قایق پلی استایرن: چگونه می توان آن را از پلی استایرن و فایبر گلاس انجام داد؟ نقاشی قایق فوم خانگی. تولید بدون فایبرگلاس

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-09 13:18

توصیف قایق های پلی استای فوم و ساخت آنها بسیار مهم است. بسیاری از مردم علاقه زیادی به نحوه تهیه آنها با دست خود از فوم و فایبر گلاس دارند. علاوه بر آشنایی با نقاشی های قایق فوم خانگی ، مهم است که همه چیز را در مورد ساخت آن بدون فایبر گلاس بدانید.

ویژگی های قایق خانگی

فکر نکنید که قایق فوم فقط یک مدل نمایشی است. در واقع ، می تواند عملکرد بسیار خوبی را نشان دهد. سبک بودن ساختارهای فوم غیر قابل انکار است. این ماده برای مدت طولانی روی سطح باقی می ماند.

از صنایع دستی می توان برای ماهیگیری و برای سفر در دریاچه ها ، رودخانه ها ، کانال ها استفاده کرد.

فوم پلی استور به راحتی قابل حمل است . تقریباً هر شکلی را به آن می دهد ، که باعث افزایش انعطاف پذیری در استفاده از طرح ها می شود. بی تحرک بودن مواد عایق شناخته شده به اندازه ای است که به خوبی با چوب و فایبر گلاس تعامل دارد. همچنین نسبت به رزین اپوکسی خنثی است. مشروط به محاسبه صحیح ، صالح و تولید هوشمند ، مشکلات عملیاتی بوجود نمی آیند.

آماده سازی پروژه

ترسیم نمودار یک مرحله بسیار مهم است. تمام قسمتهای سازه و ابعاد آنها از قبل فکر شده است. آنها در نظر می گیرند که چند نفر سفر خواهند کرد ، حجم حمل و نقل برنامه ریزی شده چقدر است. لازم است از قبل تعیین شود که آیا قایق مجهز به موتور است یا خیر. مجهز شدن به موتور تنها با تقویت سازه ای برخی قطعات امکان پذیر است.

نقاشی باید نشان دهد:

• ترانسفورماتور بینی و عقب ؛
• بخشهای عقب از طرفین و پایین ؛
• تخته های اصلی ؛
• پایین اصلی ؛
• کمان لبه قایق ؛
• ورق برای استخوان گونه.

توصیه می شود نقاشی در ابعاد نزدیک به واقعی انجام شود . این امر احتمال محاسبات اشتباه را کاهش می دهد. همچنین مفید است که قسمت های بدن با این رویکرد را می توان مستقیماً علامت گذاری کرد. طرح به تخته سه لا منتقل می شود (این قطعه کار Plaza نامیده می شود). میدان شامل نشانه ای از تمام قسمتهایی است که اسکلت کشتی در حال ایجاد را تشکیل می دهد.

به ندرت فضای کافی در میدان ها وجود دارد و این مشکل دائماً توسط همه سازندگان کشتی روبرو است. با کشیدن برآمدگی اضلاع و نیم عرضهای جغرافیایی روی هم ، به نجات آن کمک می کند. برای اینکه چیزی را اشتباه نگیرید ، از خطوطی با رنگ های مختلف استفاده می شود. هر برآمدگی ذکر شده باید بخش هایی از قاب دو طرف را نشان دهد که در مجموعه پشت و رو به هم متصل شده اند. پیگیری نحوه قرارگیری صحیح خطوط نظری ، مانند موارد زیر بسیار مهم است.

• سطح جلویی کیس ؛
• مواد گذاشته شده روی عرشه ؛
• محیط قاب ؛
• لبه های رشته و کارلنگ.

روشهای تولید

گزینه های مختلفی برای نحوه ساخت یک کشتی دریایی با کیفیت وجود دارد.

کلاسیک

کاملاً ممکن است یک قایق تاشو ساده از پلاستیک فوم برای اهداف ساخت و ساز با دستان خود بسازید. هنگامی که نقاشی آماده است و همه مواد آماده است ، می توانید بلافاصله دست به کار شوید . آنها با تشکیل قاب شروع می شوند. روکش به آن متصل شده است. آنها سعی می کنند بدنه اصلی را تا آنجا که ممکن است قوی کنند ، زیرا ویژگی های شناور خانگی و قابلیت اطمینان آن بر روی آب در شرایط مختلف به آن بستگی دارد. قطعات تزئینی باید تا حد امکان تنظیم و چسبیده شوند.

غلاف هم از داخل و هم از خارج شکل می گیرد . در هر دو مورد ، قدرت مکانیکی برای او مهم است ، که ایمنی قایق را تضمین می کند. اسکلت یک قایق از بلوک های چوبی ایجاد شده است. این در قطعات ساخته شده است ، با میخ یا پیچ متصل می شود.تقویت اضافی اسکلت با اتصال صفحات و گوشه ها انجام می شود ، و دنده های قسمت قاب به بهترین شکل از تخته سه لا ساخته شده است.

مرحله بعدی ساخت ، تشکیل پوست اصلی است . با انتظار حفظ شناوری ایجاد می شود. روکش از ورقه های فوم به ضخامت 5-10 سانتیمتر ساخته شده است. علاوه بر این ، به چسب اپوکسی نیز احتیاج دارید. از آنجا که ورق های پلی استایرن را نمی توان خم کرد ، هر گوشه از 3 قطعه ایجاد شده است. نمودارها و خطوط اندازه گیری به پنل منتقل می شوند.

ساختارها به قاب چسبانده شده اند . به جای چسب ، می توانید از ناخن هایی با سرهای تخت پهن استفاده کنید. روکش داخلی معمولاً از تخته سه لا ساخته شده است. آنها به منظور انجام همه کارها به درستی یکی پس از دیگری نصب می شوند. اطمینان از خم نشدن بلوک های تخته سه لا ضروری است ، زیرا می توانند به مواد پایه آسیب برسانند.

استفاده از فایبر گلاس

فناوری استفاده از فایبرگلاس از این نظر جذاب است که به شما امکان می دهد قایق را با موتور مجهز کنید. مواد تقویت کننده ساختار باید به بوم بریده شوند. طول آنها باید به اندازه بدن باشد. هر گونه اتصالی به طور کلی غیرقابل قبول است. برای ساخت یک ساختار فایبرگلاس ، گاهی اوقات باید آن را به هم دوخت.

در این مورد ، از موضوعات فایبرگلاس استفاده می شود که از زباله های تولید شده از آن خارج می شود. یک جایگزین ، نخ کتان معمولی است ، اما باید از قبل با روغن خشک کننده آغشته شود . مواد فیبری باید کاملاً با رزین پلیمری درمان شوند. غلطک های دوخت برای این منظور مناسب ترین هستند. همه چیز باید انجام شود تا حباب های کوچک هوا باقی نمانند.

آنها به خودی خود مضر نیستند ، اما این نشانه وجود حفره ها است . و هر خلأ ساختار را به میزان قابل توجهی تضعیف می کند. هر لایه پارچه به همان شیوه نصب شده است. استفاده از 1-5 لایه فایبرگلاس مجاز است.

توصیه می شود از پارچه شیشه ای درجه 300 استفاده کنید در 2 لایه اجرا می شود.

مقدار پارچه از قبل انتخاب می شود .قبل از چسباندن آن ، پایه قایق با دقت زیادی آماده می شود. این آماده سازی با ثابت کردن یک زاویه فولادی مشابه زاویه ای که در بتونه کاری استفاده می شود انجام می شود. در نتیجه ، گوشه ها قوی تر می شوند و شکل آنها بهتر حفظ می شود. تثبیت موقت گوشه ها (از جمله برای نصب) می تواند با پیچ های کوچک انجام شود.

فایبرگلاس باید قبل از چسباندن شلیک شود .پردازش مناسب اغلب بر روی آتش با کشیدن از طریق شعله با کمک یک همراه انجام می شود. از مشعل و حتی مشعل گاز نیز می توان استفاده کرد. در دو مورد آخر ، پارچه به حالت تعلیق درآمده و با دقت در دست گرفته می شود. پارچه ای که به این ترتیب بهبود یافته است در قاب در امتداد قایق قرار می گیرد.

هر قسمت بعدی با همپوشانی قسمت قبلی 15 سانتی متر گذاشته شده است . همه آنها باید با دقت صاف شوند و به سطح فشار داده شوند. لایه ها به صورت عمود بر هم قرار می گیرند تا الیاف را ببافند و یک پوشش قوی ایجاد کنند. شما باید هر لایه را صاف کنید ، مهم نیست که چگونه پیش می رود. پس از آماده سازی قایق ، باید آن را تنها بگذارید تا فرآیند پلیمریزاسیون رزین آغاز شود.