کار با تراکتور پیاده: دستگاه و ویژگی های تراکتور پیاده روی و مهارت های کار با آن. چگونه شروع کنیم؟ چگونه می توان شمع ها را تعویض کرد و باتری چگونه کار می کند؟ چگونه از آن استفاده ک

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-18 12:10

موتوبلوک مشهورترین و مورد تقاضای ماشین آلات کشاورزی کوچک است و برای حل کارهای مختلف کشاورزی کاربرد وسیعی دارد. محبوبیت دستگاه به دلیل همه کاره بودن ، سهولت استفاده و عملکرد بالا است.

مشخصات فنی

پارامترهای فنی اصلی موتور بلوک ها عبارتند از قدرت ، نوع موتور ، عرض کار ، عمق شخم و مصرف سوخت.

قدرت موتور مدلهای مدرن از 3.5 تا 15 لیتر متغیر است. با … نمونه های کم مصرف با موتورهای چهار تا شش اسب بخار برای کارهای فصلی در قطعات خانگی کوچک از 10 تا 50 هکتار استفاده می شود. در باغهای کوچک روستایی به مساحت 6 هکتار ، معمولاً از تراکتورهای پیاده روی استفاده نمی شود و جای خود را به موتورچین ها می دهد. مدل هایی با قدرت موتور 6-7 اسب بخار با. یک کار عالی با مزارع 40 هکتار تا 1 هکتار و نمونه های کلاس سنگین با موتورهای 8-15 لیتر انجام دهید. با. مورد استفاده در مزارع از 1 تا 4 هکتار.

هنگام پردازش مناطق بزرگتر ، استفاده از تراکتورهای پیاده روی بی اثر تلقی می شود و در چنین مواردی کمک مینی تراکتور مورد نیاز است.

• پارامتر مهم بعدی نوع موتور است .… همانطور که در بالا ذکر شد ، مدل های بنزینی بر روی موتوبلاک هایی با ظرفیت حداکثر 10 لیتر نصب می شوند. با. ، و دیزل - از 8 تا 15 لیتر. با. در عین حال ، واحدهای دیزلی دارای منبع حرکتی قابل توجهی هستند و برای انجام کارهای سنگین خاکی استفاده می شوند.
• یک شاخص فنی به همان اندازه عرض کار پیوست است ، که به طور مستقیم بر عملکرد کلی تراکتور پیاده روی تأثیر می گذارد. بنابراین ، مدلهای با ظرفیت 2.57 کیلو وات قادر به ضبط 60 سانتی متر سطح ، نمونه ها با موتور 2 ، 94-3 ، 6 کیلو وات - 80 سانتی متر ، واحدهای 3 ، 68-4 ، 41 کیلو وات - تا 90 سانتی متر ، و وزنه های سنگین با موتورهای 6 ، 62 تا 8 ، 83 کیلو وات - ضبط 100 سانتی متر.

• ضبط عمق همچنین به قدرت موتور بستگی دارد و از 20 سانتی متر برای مدلهای کم مصرف تا 35 سانتی متر برای مدلهای جدی متغیر است.
• مصرف سوخت بسته به مدل متفاوت است و به طور متوسط 0 ، 9-1 ، 5 کیلوگرم در ساعت است.

دستگاه و اصل عملکرد

تراکتور عقب یک دستگاه چرخدار متحرک است که بر اساس شاسی تک محور طراحی شده و از نظر عملکرد با مینی تراکتور قابل مقایسه است. نام تراکتور پیاده روی در اواسط دهه 80 قرن گذشته به او داده شد ، در حالی که قبل از آن این تکنیک یک تراکتور عابر پیاده یک محوره نامیده می شد. اصطلاح قدیمی به دلیل ویژگی کنترل واحد بود ، که طی آن اپراتور مجبور می شود از او پیروی کند و دستگاه را با دسته های مخصوص نگه دارد.

در طول عمر خود ، این واحد هیچ گونه تغییر عمده ای نداشته است ، و به یک حلقه واسط بین یک مینی تراکتور و یک موتور کولتیواتور تبدیل شده است و بهترین ویژگی های عملکردی هر دو را در بر می گیرد.

بازار مدرن طیف گسترده ای از موتورهای مختلف را از تولید کنندگان مختلف ارائه می دهد ، اما طراحی آنها تفاوت اساسی ندارد. همه واحدها تقریباً یکسان هستند و شامل موتور ، شاسی ، سیستم انتقال و کنترل هستند.

موتور … تراکتورهای مدرن مجهز به موتورهای احتراق داخلی هستند و در مدل های سبک تر از موتورهای چهار زمانه بنزینی استفاده می کنند ، در حالی که نمونه های کلاس سنگین مجهز به موتورهای دیزلی قدرتمند هستند.با این حال ، موتورهای دو زمانه را می توان در مدلهای قبلی نیز یافت ، اما به دلیل سن آنها ، چنین نمونه هایی بسیار نادر هستند. موتورها به نوبه خود مجهز به سیستم های خنک کننده هوا ، احتراق ، فیلترهای سوخت ، کاربراتور و سیستم روانکاری هستند.

مکانیسم راه اندازی تقریباً در همه مدلها توسط دو نوع استارت - دستی و برقی نشان داده شده است. این به شما امکان می دهد موتور را در هر شرایط دمایی و همچنین پس از مدت طولانی خرابی دستگاه روشن کنید.

انتقال ، انتقال گشتاور به چرخ ها ، باعث تغییر سرعت واحد می شود و شامل یک گیربکس ، دیفرانسیل ، کلاچ و گیربکس است. دومی به نوبه خود می تواند تا 6 دنده جلو و دو دنده عقب داشته باشد. تقریباً همه ماشین ها مجهز به شفت برقی هستند که به کمک آنها گشتاور به عناصر چرخشی پیوست منتقل می شود. دیفرانسیل عمدتا بر روی ماشین های سنگین نصب شده و چرخ های چپ و راست را با سرعت های مختلف فراهم می کند. این امر اغلب هنگام پردازش مناطق دشوار و شخم زدن زمین های بکر ضروری است.

دیفرانسیل های محور اغلب مجهز به سیستم قفل هستند ، هنگامی که فعال می شوند ، هر دو چرخ با سرعت یکسان می چرخند. این به تراکتور پیاده اجازه می دهد تا بر موانع زیاد غلبه کرده و کالا را به خارج از جاده حمل کند.

شاسی motoblocks با یک قاب فولادی قوی نشان داده شده است که واحدهای اصلی و دیسک های چرخ روی آن متصل شده اند. اکثر واحدها مجهز به چرخ های پنوماتیک عریض هستند و مجهز به لنگ هستند. دومی رینگ های فلزی با آج تهاجمی عمیق هستند. این لنگ ها برای افزایش وزن تراکتور پیاده روی و همچنین افزایش چسبندگی آن بر روی زمین در حین کارهای حفاری سنگین ، به عنوان مثال شخم زدن طراحی شده اند.

نهادهای حاکمیتی با مجموعه ای از سیستم ها نشان داده می شود که به شما امکان می دهد جهت حرکت و سرعت تراکتور را تغییر دهید و شامل یک فرمان با اهرم تعویض دنده روی آن ، اهرم های کلاچ و گاز و همچنین ترمز اضطراری است. دکمه. اهرم های کنترل دریچه گاز کاربراتور و PTO روی واحدهای مربوطه قرار دارند و همچنین به راحتی قابل دسترسی هستند. خود فرمان در بسیاری از مدلها می تواند در ارتفاع و عمق ساقه تنظیم شود ، که به شما امکان می دهد تراکتور پیاده روی را به ارتفاع خود تنظیم کنید.

چگونه برای کار آماده شویم؟

بلافاصله پس از خرید ، تراکتور پیاده روی نیاز به آماده سازی شایسته دارد ، که اجرای صحیح آن بستگی به موفقیت عملیات بیشتر واحد دارد. قبل از راه اندازی دستگاه ، باید دستورالعمل های عملکرد را با دقت بخوانید. معمولاً هر مرحله از آماده سازی برای پرتاب و خود پرتاب گام به گام در آنجا تجویز می شود. با این حال ، اگر دستگاه دستی خریداری شده است و هیچ سند همراهی برای آن وجود ندارد ، برای انجام این کار ، باید از تعدادی توصیه ساده استفاده کنید.

بنابراین ، قبل از اولین شروع ، لازم است تمام اتصالات رشته ای دستگاه را کشیده ، سطح روغن را در مخزن بررسی کرده و بنزین را به مخزن سوخت بریزید. علیرغم این واقعیت که اکثر مدلهای مدرن بلوک موتور با بنزین A-92 کار می کنند ، بنزین 95 نیز با موفقیت در آنها ریخته می شود. استثناء موتورهای بنزینی دو زمانه نصب شده بر روی تراکتورهای قدیمی است. آنها از بنزین رقیق شده با روغن موتور به نسبت 4: 1 به عنوان سوخت استفاده می کنند.

در مورد موتورهای دیزلی ، در تابستان ، باید سوخت دیزل تابستانی را پر کنید ، و در زمستان - زمستان.

اگر این نیاز نادیده گرفته شود و موتور در دمای منفی سوخت دیزل تابستانی روشن شود ، پس از مدت کوتاهی سوخت سوخت غلیظ شده و خط سوخت را مسدود می کند. اگر تراکتور پیاده روی جدید نیست ، بررسی وضعیت شمع ها اضافی نخواهد بود و در صورت یافتن کپی های سوخته ، باید فوراً تعویض شوند.پس از اتمام اقدامات مقدماتی ، تراکتور پیاده روی روی سطح صاف نصب می شود ، ارتفاع و ساقه فرمان تنظیم می شود و صاف بودن اهرم گاز و کلاچ بررسی می شود.

چگونه می توان آن را درست دریافت کرد؟

راه اندازی موتورهای بنزینی و دیزلی به روش های مختلف انجام می شود ، بنابراین قبل از شروع آن ، باید با برخی از قوانین آشنا شوید.

بنزین تراکتور عقب به صورت زیر شروع کنید: اهرم چوک در موقعیت "Choke" تنظیم شده است ، شیر بنزین با استفاده از استارت دستی 3-5 بار باز و پمپ می شود. سپس احتراق را روشن کرده و طناب استارت را دوباره بکشید. به محض روشن شدن موتور ، اهرم چوک در حالت اجرا قرار می گیرد. اگر تراکتور پیاده روی مجهز به استارت برقی است ، پس برای راه اندازی آن ، فقط باید جرقه زنی را روشن کنید. استارت برقی به طور خودکار شروع به پمپاژ بنزین به داخل کاربراتور می کند و نیازی به اقدامات اضافی از طرف اپراتور ندارد.

موتورهای دیزلی آنها به دلیل گرایش سیستم به هواگیری و سوخت دیزل به یخ زدگی کمی سخت تر راه اندازی می شوند. بنابراین ، هنگام راه اندازی موتور دیزل در فصل زمستان ، سوخت با چگالی مناسب باید در مخزن ریخته شود. دو راه برای حذف هوا از سیستم وجود دارد. در حالت اول ، می توانید 5-7 بار با استارت دستی کار کنید و سیستم را به روش مشابه پمپ کنید. اگر این کمکی نمی کند ، باید به روش دوم ، زمان برتر ، اما م effectiveثر متوسل شوید.

برای انجام این کار ، شیر تغذیه سوخت دیزل را باز کنید ، سپس یک به یک تمام اتصالات خط سوخت را باز کنید. به محض اینکه سوخت دیزل در اتصال پیچ خورده ظاهر می شود ، پیچ خورده و به خود نازل منتقل می شود. سپس آنها تمام شیرهای سوخت را باز می کنند ، گاز را در موقعیت میانی قرار می دهند و با فشار دادن انگشتان خود کمپرسور را فشار داده و آن را چند بار فشار دهید. پس از آن ، کمپرسور کمی عقب کشیده می شود و به تدریج به موقعیت اصلی خود باز می گردد. سپس دوباره آن را فشار می دهند و بلافاصله استارت دستی را می کشند.

در صورت انجام صحیح ، موتور باید روشن شود.

راهنمای کاربری

برای اینکه تراکتور پیاده تا آنجا که ممکن است خدمت کند و کار با آن ساده و راحت باشد ، لازم است تعدادی از توصیه ها را دنبال کنید.

• راه اندازی تراکتور جدید در عرض 25 ساعت انجام می شود ، پس از آن روغن به گیربکس اضافه می شود و روان کننده در میل لنگ کاملاً تغییر می کند. تعویض روغن بعدی هر 50 ساعت کار انجام می شود.
• در هر 100 ساعت کار ، تراکتور پشت گرد از خاک و گرد و غبار تمیز می شود ، روغن گیربکس تعویض می شود و تسمه های جدید نصب می شود و هر 300 ساعت کابل های گاز و کلاچ روغن کاری می شود.
• نصب ماژول های اضافی مانند گاوآهن ، پمپ ، برش ، حفار سیب زمینی یا ماشین چمن زنی باید با موتور خاموش و در سطح هموار انجام شود.
• هنگامی که چرخها روی خاکهای سنگین و خاکهای رسی می لغزند ، لازم است وزنهای اضافی را به واحد وصل کنید ، و هنگام کار با گاوآهن در خاک بکر - وزنه وزنه.

• رانندگی با تراکتور پیاده روی به افراد زیر 18 سال اکیدا ممنوع است.
• برای افزایش طول عمر باتری تراکتور ، باید آن را در دمای حداقل 10 درجه ذخیره کنید. در غیر این صورت ، چگالی الکترولیت کاهش می یابد ، در حالی که سایش صفحات ، برعکس ، افزایش می یابد.
• فیلتر هوا و کشش کمربند محرک را به صورت دوره ای بررسی کنید و مهره ها را که در اثر ارتعاش ضعیف شده اند محکم کنید.
• اگر ضربه ای اضافی در موتور ظاهر شود یا نقص دیگری نیز مشاهده شود ، استفاده از تراکتور پیاده روی ممنوع است.

در غیاب دانش و مهارت های فنی خاص ، انجام تعمیر مستقل اجزا و مجموعه های پیچیده توصیه نمی شود.