تعمیر موتور تراکتور پیاده: جدا کردن موتور و تنظیم سوپاپ ها در تراکتور پیاده روی ، انتخاب کیت نصب

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36

به طور کلی موتوبلاک ها دستگاه های قابل اعتماد و پایداری هستند. اما با استفاده فعال ، آنها هنوز به صورت دوره ای خراب می شوند. حتی موتورهای با دقت طراحی شده نیز می توانند دچار مشکل شوند.

چگونه کار می کند؟

برای درک خرابی ها و رفع آنها ، مهم است که بفهمیم همه چیز در شرایط عادی چگونه کار می کند. به منظور سادگی ، اجازه دهید فقط بر روی مدلهایی با موتور احتراق داخلی متمرکز شویم. قبلاً ، تراکتورهای دو زمانه پشت سر هم وجود داشت ، اما اکنون آنها به طور فزاینده ای جایگزین تراکتورهای چهار زمانه می شوند. دستگاه های دیزلی نیز محبوبیت زیادی پیدا کرده اند. در مورد انتقال ، می توان آن را در سه نسخه مختلف ساخت.

روش سنتی استفاده از گیربکس دنده ای است. با وجود قابلیت اطمینان مناسب ، این دستگاه فضای زیادی را اشغال می کند. انتقال نیرو با استفاده از مخروط یا استوانه انجام می شود. موتورهای بلوک سبک عمدتا مجهز به گیربکس دنده ای هستند. اصل معمول عملکرد تنظیم کننده تراکتور پیاده روی شامل موارد زیر است:

• دستگاهی که بر تعداد دورها نظارت می کند.
• میله ای که این دستگاه را با دریچه گاز متصل می کند.
• بهار.

واحد کنترل بر اساس اتصال پنوماتیک یا مکانیکی کار می کند. "پنوماتیک" به معنای وجود نوعی بال است که به سرعت جریان هوا پاسخ می دهد. گزینه های گریز از مرکز شامل قرار دادن میل بادامک مخصوص در داخل میل لنگ است. با وزنه های کوچک و ساقه ای که به راحتی قابل حرکت است تکمیل می شود. کشش از سیم انجام می شود و حساسیت فنر تعیین می کند که چگونه مقدار RPM به طور دقیق حفظ می شود.

نقش مکانیسم توزیع گاز تامین مخلوط سوخت و هوا به سیلندر است. اما همین دستگاه امکان خروج گازهای خروجی را نیز فراهم می کند. از یک کمپرسور برای تأثیر بر ضریب فشرده سازی استفاده می شود. موتورهای بنزینی لزوماً مجهز به کاربراتورهایی هستند که مسئول آماده سازی مخلوط سوخت و هوا هستند. صرف نظر از نوع سوخت ، دستگاه راه اندازی نقش مهمی را ایفا می کند.

اجزای لازم

برای مونتاژ یا جداسازی موتور تراکتور ، یک منطقه مسطح و دارای نور کافی لازم است ، جایی که هیچ چیز مانع کار نمی شود. آنها برای تعمیر به دنبال همان مکان هستند. کیت نصب تراکتورهای وارداتی و داخلی شامل:

• نازل ؛
• سر بلوک ؛
• رادیاتور ؛
• کاربراتورها

عیب یابی مشکلات راه اندازی

اغلب ، تعمیر موتور تراکتور پیاده روی به دلیل روشن نشدن این موتور مورد نیاز است. اگر این مشکل پس از ذخیره سازی زمستانی رخ دهد ، ممکن است مشکوک باشید:

• گرفتگی سوخت یا روغن با آب ؛
• اکسیداسیون تماس های الکتریکی ؛
• آسیب عایق ؛
• بقایای جامد در کاربراتور

برای جلوگیری از این تخلفات ، لازم است قبل از هر پرتاب ، اتصالات را به دقت بررسی کنید. اگر متوجه کوچکترین گیره کابل شدید ، مخصوصاً اگر پیچ خورده باشد ، نمی توانید موتور را روشن کنید.

حتی قبل از اولین شروع ، لازم است ارزیابی شود که آیا روغن کافی در میل لنگ وجود دارد یا خیر. با کمبود آن ، احتمال تخریب سریع گروه پیستون وجود دارد. در کمتر از یک ثانیه ، سیلندرها با سوراخ پوشانده می شوند.

در این مورد ، تعمیرات بسیار جدی و حتی گاهی تعویض قطعات آسیب دیده مورد نیاز خواهد بود. گاهی اوقات بی ثباتی در عملکرد دستگاه با ترک ترکیب روان کننده برای زمستان ایجاد می شود. اگر این دلیل باشد ، در چند لحظه اول پس از پرتاب ، ابرهای دود سفید از لوله اگزوز بیرون می ریزد. بلافاصله پس از این ، نیروگاه متوقف می شود.

تراکتورهای دیزلی نیز ممکن است به دلیل کمبود روغن شروع به کار نکنند.فقط چند مدل مجهز به سیستم هایی هستند که از افت سطح روان کننده جلوگیری می کنند. اکثر مردم باید به تنهایی بر سلامت تراکتور پیاده روی نظارت کنند. همچنین شایان توجه است که خرابی ها به دلیل استفاده منظم از سوخت نامناسب رخ می دهد. اگر توصیه های معمول تأثیر زیادی نمی گذارد ، باید شمع را بردارید و ببینید آیا لکه روغن وجود دارد یا خیر.

روغن ، به ویژه رسوبات کربن ، باید با دقت تمیز شود. سپس شمع باید خشک شود. سیلندر نیز لازم است خشک شود. یک تکنیک بسیار ساده به عنوان "خشک کردن" استفاده می شود: بیرون کشیدن مکرر از کابل استارت. اغلب این سisesال مطرح می شود: اگر تراکتور عقب راه نیفتد ، در حالی که با دود سیاه سیگار می کشد ، چه باید کرد.

این معمولاً نشان می دهد که موتور پر از بنزین است. همچنین ارزش ترس از آسیب به گروه پیستون را دارد. اگر هر دو فرض نادرست بود ، باید با مرکز خدمات تماس بگیرید. تلاش های بیشتر برای رفع مشکل خود می تواند منجر به تشدید خرابی شود.

هنگامی که نقض با کمبود سوخت در اتاق کار همراه باشد ، شمع خشک می شود.

شما می توانید با چنین مشکلی مقابله کنید اگر:

• سوخت قدیمی را بریزید ؛
• مخزن بنزین یا دیزل را کاملاً بشویید.
• تمیز کردن فیلتر هوا ؛
• شیلنگ سوخت و جت ها را با یک جت هوای فشرده تمیز کنید.
• سوخت تازه اضافه کنید ؛
• پس از باز کردن خط سوخت ، کانال واقع در درپوش مخزن سوخت را منفجر کنید.

در برخی موارد ، خرابی به این دلیل است که بنزین وارد مخزن روغن شده است. لازم است بررسی کنید که آیا این مشکل پس از هرگونه تنظیم ، تنظیم کاربراتور وجود دارد یا خیر.

اگر روان کننده دائماً با سوخت مسدود شده است ، باید به سوزن کاربراتور نگاه کنید. به احتمال زیاد این گره خاص به نقطه ضعفی تبدیل شده است. شایان ذکر است که گاهی اوقات موتور تراکتور پیاده روی نیز به صدا خفه کن شلیک می کند ، و شاید حتی با شعله.

محتمل ترین دلیل احتراق ناقص سوخت است. او تحریک می شود:

• شکاف در سیستم احتراق ؛
• مخلوط سوخت بیش از حد اشباع شده ؛
• حرارت غیر موجه این مخلوط

وقتی تراکتور پشت سر هم نمی خواهد عمل کند ، باید وقفه های سیستم جرقه زنی را با دقت و مداوم جستجو کرد. مگنتو ، کلاهک ، شمع و سیم های فشار قوی مورد بررسی قرار می گیرد.

جستجوی حتی آلاینده های جزئی از اهمیت بالایی برخوردار است. اگر همه چیز تمیز است ، لازم است که مخاطبین سیم های احتراق را بررسی کنید. در مرحله بعد ، پایداری الکترودها بررسی می شود ، فاصله بین آنها با استفاده از یک پروب مخصوص اندازه گیری می شود.

خرابی های عملکردی

اغلب ، در میان نقص عملکرد موتور تراکتور پیاده روی ، عملکرد ناپایدار آن ظاهر می شود. اگر موتور در حالت آماده به کار تند و سریع حرکت می کند و وقتی می خواهید گاز را به طور کامل اضافه کنید ، دلیل آن کمبود سوخت است. صفحه های مخزن سوخت ، کاربراتور و شیر لوله را تمیز کنید. و هنگام بروز مشکلات حتی در سرعت بیکار ، توصیه می شود تنظیم کننده گریز از مرکز را بررسی کنید. کشش اغلب در آنجا می چسبد.

فرض کنید سرعت تراکتور بدون حرکت تند و سریع حرکت می کند. در بسیاری از موارد ، این به دلیل استفاده از موتورهای تنظیم نشده ، نامناسب یا به سادگی بد فرسوده است. اما جایگزینی نیروگاه همیشه عاقلانه نیست. نصب شمع با کیفیت بهتر می تواند کمک کننده باشد. همچنین ارزش دارد که اختلالات در عملکرد شناور کاربراتور در سیم فشار قوی را فرض کنیم.

در صورت ضربه زدن موتور تراکتور راهپیمایی ، لازم است میل لنگ و میل لنگ را بررسی کنید. در آنجا منابع صداهای خارجی به طور عمده قرار دارد.

در همه این شرایط ، نیازی به انجام تعمیرات اساسی نیست. عیب یابی با کیفیت بسیار مهم است. بیهوده است که سعی کنید فشرده سازی را در همه موتورهای مدرن افزایش دهید ، به هر حال دستگاه کم فشار به شما اجازه نمی دهد این کار را انجام دهید.

تعویض و تنظیم

اغلب ، متأسفانه ، تغییر کامل موتور در تراکتور پیاده روی ضروری می شود. هنگام انتخاب دستگاه جایگزین ، توصیه می شود محصولات را از شرکت های معروف ترجیح دهید.تعصبات سنتی در مورد محصولات کارخانه های چینی مدتهاست که بی ربط شده است. برای جلوگیری از پرداخت بیش از حد وجوه ، باید میزان بهره وری نیروگاه را به دقت تجزیه و تحلیل کنید. خرید یک واحد بسیار قدرتمند غیر منطقی است.

حتی اگر در مورد جایگزینی کامل صحبت نمی شود ، مهم است که بدانید چگونه موتور ماشین آلات کشاورزی را تنظیم کنید. توصیه می شود فقط پس از شستن موتور و خارج کردن روغن از آن ، جداسازی را شروع کنید. روان کننده فقط زمانی ریخته می شود که موتور پس از یک عملیات کوتاه گرم شود. سپس نوبت به برداشتن مخزن سوخت می رسد. حذف متوالی:

• شیلنگ تامین سوخت ؛
• فیلتر هوا؛
• صفحه ای که سیلندر را می پوشاند.

سپس قرقره میل لنگ را بردارید. به دنبال قرقره ، لازم است فن ، بازتابنده ها ، روکش عایق ورق چرخ برداشته شود. درپوش را باز کرده ، حلقه ها و محفظه های اتصال را جدا کنید. با برداشتن واشر ، می توانید با یک تکه چوب فلایویل را فشار دهید.

در حال حاضر ، پس از برخورد با چرخ فلک ، درپوش سیلندر ، میل بادامک و فشار دهنده را بردارید. پس از دسترسی به میله اتصال ، اسپری روغن و مهره قفل را بردارید. با تعمیر و تغییر قطعات آسیب دیده ، موتور به ترتیب معکوس مونتاژ می شود. شما باید خود را از قبل با نمودار آشنا کنید ، در این صورت هیچ خطایی وجود نخواهد داشت.

شیرهای آسیب دیده برای تراکتور بنزینی پس از برداشتن تعویض می شوند:

• مخزن بنزین ؛
• سر بلوک استوانه ؛
• کاربراتور ؛
• صدا خفه کن ؛
• جعبه ها.

اغلب نیاز به تعویض حلقه ها است. اما این باید فقط در روند تعمیرات جدی تر انجام شود. تغییر جداگانه حلقه ها به خودی خود از نظر اقتصادی و فنی غیر منطقی است. علاوه بر این ، یک گروه حلقه با کیفیت بالا معمولاً عمر مفید مشابه سیلندر را دارد. آنها را همزمان تغییر دهید.

اگر موتور چینی بر روی تراکتورهای داخلی نصب شده است ، نصب روی نوار الاستیک توصیه می شود. کوسن های لاستیکی اغلب به عنوان بستر استفاده می شوند. قسمتهایی از کمک فنر جلو از خودروهای کلاسیک مناسب آنهاست. در کنار نیاز به تنظیم مجدد قسمت های جداگانه تراکتور پیاده روی ، بسیاری از مردم نیاز دارند که استارت برقی را به تنهایی قرار دهند. این استارت باید به درستی به باتری وصل شود.

تاج فقط به فلایویل های برداشته شده متصل می شود. تمام قسمتهای تداخل موتور را از قبل بردارید. برای حذف فلایویل ، در بسیاری از موارد ، نمی توانید بدون کلید ویژه انجام دهید. یک ژنراتور و آهنرباهای آن در مجموعه فلایویل قرار می گیرند. هنگامی که پایانه ها و مخاطبین باتری تراز می شوند ، باید آزمایش تراکتور پیاده روی را انجام دهید.

نکات

برای تعمیر و تنظیم کمتر تراکتور پیاده روی ، لازم است موتور را از افتادن محافظت کنید. این امر به ویژه در مورد محصولات دارای موتورهای چهار زمانه صادق است. حداکثر شیب آنها در حین کار نمی تواند از 25 درجه تجاوز کند. کج کردن دستگاه برای مدت طولانی بیش از 15 درجه غیرممکن است. در غیر این صورت ، می توانید ترس داشته باشید که بخشی از موتور از روغن کاری محروم شود. او به زودی از کار می افتد.

به همین دلیل ، عملکرد طولانی مدت تراکتور پیاده روی در حالت بیکار توصیه نمی شود. همیشه قبل از شروع به کار ، میزان سوخت و روغن روان کننده کافی را بررسی کنید. فقط لازم است این مایعات را تغییر داده و حتی در مواقع خاموش شدن موتور به آنها اضافه کنید.

وقتی اهرم های مرتبط با محرک چرخ قفل هستند ، تراکتور را راه نیندازید. موتور سرد فقط پس از تنظیم دمپرهای هوا کاربراتورها در حالت بسته شروع می شود. همیشه از سوخت اکیداً توصیه شده استفاده کنید.

شیرها با استفاده از موارد زیر تنظیم می شوند:

• آچارهای جهانی ؛
• کاوشگر در اندازه های مختلف ؛
• پیچ گوشتی های تخت.