کاهش دهنده تراکتور عقب: چگونه می توان این کار را خودتان انجام داد؟ تفاوت بین مدل های گوشه ای ، زنجیری و معکوس. کدام دستگاه بهتر است؟

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-18 12:10

یکی از قطعات اصلی موتور تراکتور پیاده روی گیربکس است. اگر ساختار آن را درک کرده و مهارت های ابتدایی یک قفل ساز را دارید ، این بلوک را می توان به طور مستقل ساخت.

آن چیست؟

ابتدا باید بفهمید گیربکس چیست. این مکانیزمی است که حرکت کشت کننده را تضمین می کند. گیربکس تراکتور عقب گشتاور را به نیروی محرک تبدیل می کند. گاهی از دستگاه به عنوان مبدل یاد می شود. بنابراین عمر عملیاتی بلوک های موتوری به آن بستگی دارد توجه به کیفیت قطعات هنگام انتخاب بسیار مهم است.

ابعاد گیربکس بستگی به ابعاد وسایل نقلیه موتوری مکانیزه دارد.

تجهیزات

مبدل می تواند جمع شونده و غیرقابل جمع شدن باشد. به عنوان یک قاعده ، تغییرات بودجه تراکتورهای عقب با آخرین گزینه مجهز است. تفاوت آنها در قطعات ارزان تر است که قابل تعویض نیستند. در صورت خرابی ، باید کل گیربکس را تعویض کنید. تولیدکنندگان عمر مفید چنین مدلهایی را از یک تا دو فصل تعیین می کنند ، نه بیشتر ، به شرط استفاده صحیح از دستگاه.

تجهیزات گران تر مجهز به گیربکس جمع شونده هستند که با تعویض قطعات خراب تعمیر می شود. بنابراین ، عمر مفید به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

موارد زیر در بسته مبدل گنجانده شده است

• قاب … بسته به نوع گیربکس ، می توان آن را جمع کرد یا خیر.
• شفت روتور که گشتاور ایجاد می کند.
• چرخ دنده ها اندازه های متفاوت.
• زنجیر یا کمربند بسته به نوع گیربکس
• با درایو زنجیره ای ، حرکت با استفاده از چرخ دنده انجام می شود - دیسک های دندانه دار .
• با درایو کمربند ، مکانیزم مجهز است قرقره که کمربند روی آن بسته شده است
• بلبرینگ … از آنجا که همه قسمتها می چرخند ، لازم است اصطکاک را کاهش داده و اجازه دهیم عناصر آزادانه بچرخند. بلبرینگ برای مقابله با این کار طراحی شده است.

همه قطعات داخل کیس است. علاوه بر مجموعه استاندارد لوازم جانبی ، می توان عناصر روان کننده یاتاقان ها ، به عنوان مثال ، پمپ روغن یا دستگاه خنک کننده را در داخل دستگاه اضافه کرد.

بازدیدها

بسته به نوع گیربکس مورد استفاده در گیربکس ، مبدل ها به چند نوع تقسیم می شوند. دستگاه های مختلف در مکانیزم زمینه های مختلف فعالیت استفاده می شود.

زنجیر

این نام به دلیل طراحی گیربکس است که بر اساس زنجیره ای به عنوان عنصر انتقال است. در یک دستگاه ، می تواند بیش از یک دستگاه باشد. حرکت توسط ستاره ها انجام می شود ، کوچک حرکت کننده است ، بزرگ رانده شده است. این اصل مشابه سیستم دوچرخه است .… عملکرد و قابلیت اطمینان بسیار بستگی به کیفیت مواد مورد استفاده در ساخت قطعات اصلی رانندگی دارد.

در میان نکات منفی ، نیاز به تعمیر و نگهداری منظم باید برجسته شود: سفت شدن زنجیره ، روغن کاری. بر خلاف درایو تسمه ای ، درایو زنجیره ای اجازه لیز خوردن را نمی دهد و بیشتر طول می کشد.

معکوس

مکانیزم معکوس این قابلیت را دارد که وسیله نقلیه معکوس شود. در این حالت ، کلاچ چرخش معکوس بین چرخ دنده های مورب ، که بر روی محور اصلی قرار دارند ، نصب شده است.

متأسفانه دنده عقب برای تولید مثل با سرعت بالا مناسب نیست.

کمربند

ساده ترین گیربکس موجود در بازار از نوع تسمه ای است. به عنوان یک قاعده ، مدلهای مقرون به صرفه گیربکس از چنین دستگاهی استفاده می کنند. تسمه به عنوان یک عنصر انتقال دهنده است که به قرقره ها متصل شده است. تحت بارهای سنگین ، تسمه می لغزد یا می شکند.

با نصب قرقره های دندانه دار و کمربند مشابه می توان لغزش را برطرف کرد.

مبدل های تسمه ای با کاهش تکان دادن ، عملکرد تهاجمی را بر روی سیستم محرک کاهش می دهد. علاوه بر این ، ساخت آنها ساده است و تعمیر آنها آسان است.

در بین معایب ، متأسفانه ، عوامل بیشتری وجود دارد

• این کمربند در دمای بالا کشیده می شود. این همان چیزی است که چسبندگی را کاهش می دهد.
• سایش سریع (ساییده می شود).
• پارگی تسمه به دلیل پیچ خوردگی یا پیچ خوردگی.
• با افزایش سرعت ، تسمه شروع به لیز خوردن می کند.
• قرقره ها باید در یک سطح باشند.

دنده

کاهنده های دنده بیشتر در موتورهای تجهیزات سنگین استفاده می شود. گیربکس شامل گیربکس ، دیفرانسیل و فرمان ، دنده و تسمه است. طراحی دستگاه ساده است.

گیربکس شامل چرخ دنده های مورب یا خار است. با توجه به این واقعیت که چندین آنها را می توان به طور همزمان روی یک شفت قرار داد ، ابعاد مبدل کاهش می یابد.

در داخل گیربکس ، دنده ها به صورت جفت کار می کنند ، بنابراین باید نسبت تعداد دندانه ها در قسمت های رانندگی و رانندگی رعایت شود. از آنجا که آزادی چرخش مورد نیاز است ، گیربکس چرخ دنده به روغن و روغن منظم نیاز دارد.

از جمله مزایای آن ، می توان بی صدا بودن موتور را بر روی نوع گیربکس مشخص کرد.

کرم

اینورتر دنده کرم با عمر طولانی و قابلیت اطمینان بالا مشخص می شود. طراحی بسیار پیچیده ای در نظر گرفته نمی شود و نیاز به تعمیر و نگهداری واجد شرایط دارد. چرخ دنده از قبل زاویه دار است. علاوه بر این ، دارای یک معکوس است که به تکنیک اجازه می دهد نه تنها به جلو ، بلکه به عقب نیز حرکت کند.

نام جعبه دنده از وجود یک چرخ دنده مخصوص کرم ، که در امتداد یک پیچ با نخ چهار یا دو استارت ذوزنقه ای حرکت می کند ، گرفته شده است. با تغییر تعداد دندان ها می توانید سرعت چرخش را تغییر دهید … همه اجزا از فولاد ضد اصطکاک ساخته شده اند که با افزایش مقاومت مشخص می شود.

مبدل فقط از دو جزء اصلی تشکیل شده است. علاوه بر این ، آرام و روان کار می کند.

کاربران از آن به دلیل کارآیی و دوره عملیاتی طولانی قدردانی می کنند. چرخ دنده یک توانایی منحصر به فرد دارد که فقط برای آن مشخص است ، این است که نمی تواند چرخش را از دستگاه اجرا به موتور منتقل کند.

زاویه دار

یکی از کارآمدترین و مطمئن ترین گیربکس ها. بنابراین ، برای تجهیز ماشین آلات تولیدی و تجهیزات زیر بارهای سنگین استفاده می شود. در صنعت خودرو نیز از این نوع مبدل به طور فعال استفاده می شود.

گیربکس زاویه ای ارتباطی بین موتور و گیربکس ایجاد می کند که برای انتقال زنجیره ای طراحی شده است. لطفاً توجه داشته باشید که میزان بار بستگی به کیفیت روان کننده ها و شرایط دما دارد.

به سمت پایین

وظیفه چرخ دنده کاهش تعداد دورها در عین افزایش قدرت است. این امر با استفاده از سیستم دنده به دست می آید. به عنوان یک قاعده ، مبدلهای مدرن از این نوع مجهز به سیستم خنک کننده هوا هستند.

موتورهای مبتنی بر آنها قابل اعتماد ، چند منظوره هستند و می توانند بارهای قابل توجهی را تحمل کنند. بنابراین ، آنها بر روی تراکتورهای پیاده روی که برای کار در خاکهای سنگین استفاده می شوند نصب می شوند.

چگونه انتخاب کنیم؟

مبدل تراکتور پیاده روی را می توان با دست تهیه کرد ، اما اگر تجربه لازم را ندارید ، بهتر است آن را در مراکز خرده فروشی تخصصی خریداری کنید. امروزه طیف عظیمی از تغییرات کیفی در بازار وجود دارد که هزینه آنها بسته به ویژگی های مختلف فنی و کیفی متفاوت است.

عوامل زیر می توانند بر قیمت تأثیر بگذارند

• کیفیت موادی که اجزا از آنها ساخته شده است.
• تعداد توابع انجام شده توسط اینورتر.
• وضعیت تولید کننده
• مکانیسم برگشت پذیر (وجود یا عدم وجود آن).
• قدرت تکرار شوندههنگام انتخاب ، نباید قدرت بیشتری را دنبال کنید ، بلکه بر ویژگی های فنی خودرو تمرکز کنید. زیرا قابلیت های گیربکس و موتور باید با هم مطابقت داشته باشد.
• نوع ساختمان (جمع شونده یا غیرقابل جمع شدن).
• ویژگی های طراحی. به عنوان مثال ، نوع گیربکس یا نوع کلاچ.
• طول عمر. همانطور که در عمل نشان داده می شود ، یک مبدل انتخاب شده بسته به نوع انتقال می تواند از 7 تا 15 سال عمر کند.

برای خودروهای کوچک ، کلاچ گریز از مرکز در گیربکس استفاده می شود. ماموریت آن جلوگیری از شروع و گرم شدن موتور است. این راحت است ، زیرا در مناطق زمستانی غیرممکن است که کار را شروع کرده یا بدون آمادگی شروع به کار کنید. موتورهای بدون کلاچ گریز از مرکز ارزان تر هستند ، بنابراین ترجیحات شخصی را باید در اینجا راهنمایی کرد.

هنگام خرید مبدل ، ابعاد موتور را فراموش نکنید. خرج کردن پول برای چیزی که بعداً در سپاه لحاظ نمی شود شرم آور خواهد بود. هنگام انتخاب گیربکس ، باید از روغنی که در آن ریخته می شود نیز مراقبت کنید. این نقش مهمی در اطمینان از عملکرد کارآمد و روان مکانیسم دارد.

هنگام انتخاب عوامل متعددی را باید در نظر گرفت

• شرایط آب و هوایی … اگر وسیله نقلیه در مناطق شمالی کار می کند ، اولویت را به خودروهایی بدهید که در دمای زیر صفر یخ نمی زنند. در مناطق جنوبی ، نباید برای خرید چنین گزینه هایی پول خرج کنید.
• بارها … در حضور خاک سنگین یا بکر ، تراکتور پیاده روی با بارهای بیشتری کار می کند ، به این معنی که اصطکاک بین قطعات افزایش می یابد ، گشتاور افزایش می یابد. برای افزایش عمر قطعات ، باید روان کننده ای را انتخاب کنید که این ویژگی ها را در نظر بگیرد.

هنگام انتخاب گیربکس حتما به مهر و موم روغن توجه کنید. اگر کیفیت آنها ضعیف باشد ، روغن شروع به نشت می کند. سطح آن به تدریج کاهش می یابد. اگر به موقع به این مورد توجه نشود ، باقی مانده می تواند از حرارت بجوشد ، قطعات گیر می کنند.

هنگام انتخاب گیربکس از سازنده خاص ، این را به یاد داشته باشید هنگام تعمیر ، لازم است اجزای خراب را با موارد مشابه جایگزین کنید … بنابراین ، شما باید تأمین کننده ای را انتخاب کنید که دارای نمایندگی در منطقه شما باشد.

چگونه انجامش بدهیم؟

صنعتگران مشتاق اطمینان می دهند که یک گیربکس ساده برای تراکتور عقب می تواند با دستان خود در یک کارگاه خانگی راست شود. برای انجام این کار ، شما نیاز به مجموعه خاصی از ابزارها و کمی مهارت برای کار با آنها دارید.

شما نیاز خواهید داشت:

• خط کش و کالیپر ؛
• مجموعه ای از پیچ گوشتی های مختلف ؛
• اره برقی؛
• انبردست و سیم برش ؛
• معاون؛
• یک چکش؛
• در صورت لزوم دستگاه جوش ؛
• قطعات یدکی و مواد مصرفی (مهر روغن ، واشر لاستیکی ، پیچ و مهره ، چرخ دنده ، زنجیر یا کمربند ، بلبرینگ ، شفت).

البته برای ساخت و ساز نیاز به طرح است. بنابراین ، در غیاب مهارتهای ایجاد آنها به طور مستقل ، می توانید از اینترنت یا مجلات تخصصی به مهارتهای آماده مراجعه کنید.

اگر مبدل بر اساس نسخه قدیمی موجود ایجاد شده است ، ابتدا باید آن را جدا کرده ، قطعات غیر ضروری را برداشته و اصلاح کنید.

اگر گیربکس از ابتدا مونتاژ شده باشد ، ابتدا باید محفظه ساخته شود. برای این اهداف ، یک صفحه مربع مناسب یا صفحات فلزی مناسب است که به هم جوش داده می شوند. باید اندازه آن طوری باشد که همه چرخ دنده ها و قرقره ها را در خود جای دهد.

به هر حال ، چرخ دنده ها و شفت ها را می توان از یک اره برقی قدیمی جدا کرد.

در مرحله بعد ، باید نسبت دنده را محاسبه کنید. لازم است تعداد چرخ دنده ها و طول شفت ها را انتخاب کنید. معمولاً تعداد دور میل لنگ بیکار را اساس قرار داده و 10 درصد به آن اضافه می کنند ..

یک گیربکس ساده خانگی دو شفت مخالف را دور می زند. از یک طرف ، یک چرخ دنده نصب شده است ، که در آن شما باید یک سوراخ ایجاد کنید ، از سوی دیگر ، یک شفت کامل با قفس و یاطاقان. سپس ، محور خروجی به قرقره رانده می شود. در این مورد ، فراموش نکنید که محورها را با مهر و موم روغن عایق کنید تا روغن نشت نکند.

ساختار مونتاژ شده به محفظه وارد می شود ، جایی که روان کننده یا روغن ریخته می شود. مبدل به موتور متصل است. سپس تنظیم انجام می شود ، که مکانیسم آن شروع شده است.

باید توجه داشت که همه قسمتها تغییر شکل ندارند ، تاب نمی خورند.

در حین آزمایش نیازی به بارگیری بیش از حد دستگاه نیست ، قطعات باید پوشیده شوند ، تا عمل متقابل انجام شود. تنها پس از بررسی و از بین بردن همه عیوب می توان از گیربکس برای کار استفاده کرد.