تعمیر دمنده برف: چگونه می توان یک باد برف را با دستان خود تعمیر کرد؟ تعمیر برف پاکن برقی ، چرخ و گیربکس آنها

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36

دمنده برف دستگاه خاصی است که برف را بر روی سطوح از بین می برد. با رانندگی برف پاکن ، می توانید برف را در مسافت طولانی گرفته ، آسیاب کرده و پرتاب کنید. برف روب دارای دستگاه های خاصی در طراحی خود است که به لطف آنها می توانید به راحتی و کارآمد نظافت را انجام دهید.

ساخت دستگاه برف روب

برای یادگیری نحوه عملکرد دستگاه برف پاشی ، ابتدا باید بفهمید که از چه چیزی ساخته شده است. عناصر اصلی چند جزئیات است.

موتوری که دارای موتور 4 زمانه است . این موتورها از قبل برای یخبندان زمستانی با دمای 31- درجه تنظیم شده اند. در بیشتر موارد ، موتورهای شرکت های معروف مانند Briggs & Stratton ، Tecumseh تقاضا دارند.

اگر دمنده برف فیلتر هوا ندارد ، این ویژگی بارز موتور زمستانی است ، زیرا فیلتر می تواند با برف مسدود شده ، یخ زده و به یک شاخه تبدیل شود. برف روب نباید در تمام طول سال کار کند ، زیرا دستگاه می تواند نه تنها از گرد و غبار زمستانی ، بلکه از گرد و غبار معمولی نیز خراب شود. یک موتور آستین قابل نگهداری در نظر گرفته می شود ؛ بر روی دمنده های برفی حرفه ای نصب شده است.

مدل بنزینی دارای استارت دستی با بند است . خودروهای کم مصرف استارت دستی دارند ، در حالی که خودروهای قوی تر دارای استارت برقی هستند. استارت برقی خود دارای دو نوع است - از شبکه برق خانگی و از باتری داخلی استفاده می کند. اولین گزینه را می توان با اتصال موتور به پریز و فشار دادن دکمه شروع کرد. برای راه اندازی موتور سرد به استارت برقی نیاز دارید.

برف پاکن ها می توانند خودران و غیر خودران باشند . اغلب یک گیربکس دستی روی برف روب ها نصب می شود. برخی از مدلها دارای گیربکس CVT و هیدرواستاتیک با تعداد مختلف سرعت هستند. برف پاکن دارای 5 دنده در جلو و یک دنده در عقب است.

لبه بالابرها می تواند به دو شکل باشد: دندانه دار و صاف

برف پاکن 2 مرحله ای دارای یک چنگال قوی و قوی است. عملکرد آن این است که توده های چسبیده برف را خرد کند. همچنین می تواند برف را به سمت مرکز سطل که در آن برف به پروانه منحرف می شود ، هل دهد. پروانه به خودی خود نمی تواند برف را خرد کند. وظیفه آن تنظیم سرعت برف ورودی است. برف کنار گذاشته می شود.

در انواع تک مرحله ای ، پیچ ها می توانند در حین چرخش زمین را لمس کنند ، بنابراین از فلز یا پلاستیک لاستیکی ساخته شده اند. با تشکر از مواد لاستیکی پلاستیکی ، چنگال به راحتی در برابر برخورد با سنگریزه مقاومت می کند. شکسته یا تغییر شکل نمی دهد. و چنگال ساخته شده از فلز می تواند در این مورد شکسته شود.

لاستیک ها با الگوهای آج X و V مارک گذاری شده اند. این لاستیک ها دارای چسبندگی خوبی هستند.

شیر خروجی دو گزینه دارد: فلزی و پلاستیکی . فلز عملا هیچ لرزش ندارد. دوام بیشتری دارد و برای پرتاب برف دقیق تر است. اما شات پلاستیکی از چسبیدن برف به دستگاه جلوگیری می کند ، بسیار ارزان تر است و نمی تواند زنگ بزند.

گیربکس می تواند گشتاور را از محور به واشر منتقل کند . اسکی های دوچرخه سواری سر خوردن خوبی را ارائه می دهند. آنها جلوی دستگاه را پشتیبانی می کنند. با تنظیم درجه برف روبی می توان ارتفاع آنها را تنظیم کرد.اسکی های برگشت پذیر وجود دارد که هنگام پوشیدن می توان آنها را به سادگی چرخاند. تیغه امتیازدهی ، که در انتهای سطل قرار دارد ، نباید زمین را لمس کند.

برف اندازها دارای شاسی با چرخ یا ریل هستند . چرخ های چرخ دار بدون روشن کردن موتور حرکت می کنند. مسیرها در برابر یخ و شیب ها مقاومت بیشتری دارند. قاب می تواند شامل لوله های مقطع دایره ای باشد. مارک هایی با لوله های مستطیلی وجود دارد ، آنها می توانند استحکام دستگاه را ارائه دهند.

برف پاکن ها دارای چراغ های جلو لازم نیز هستند که با استفاده از ژنراتور روی برد شارژ می شوند. همه دستگاه های برف روب یک برنامه کنترل دارند که با آن می توانید دور موتور را تنظیم کنید ، چرخ دنده و چرخ دنده را درگیر یا خاموش کنید ، می توانید ارتفاع را تنظیم کنید ، تخلیه برف را هدایت کنید و غیره.

برای تنظیم جهت ، باید شوت خروجی را بچرخانید . مدل های معمولی دسته ای برای این کار دارند. اغلب می توانید دنده کرم پیدا کنید. برای چرخاندن ، باید یک دسته مخصوص را بچرخانید.

به ندرت می توان دمنده برف را پیدا کرد که دارای طراحی جهت الکتریکی باشد. ماشین های حرفه ای دارای اهرم روی پنل هستند. با کمک چنین اهرمی ، می توانید ارتفاع را بدون وقفه در حرکت تغییر دهید.

نقص های مکرر

استفاده نادرست می تواند باعث شکستن دمنده برف شود. همچنین ، این دستگاه شامل قطعاتی است که در اثر خاک و زنگ زدگی ممکن است خراب شوند. قبل از روشن کردن دستگاه ، باید دستورالعمل ها را به خوبی بخوانید.

برخی از خرابی های مهم برف پاک کن را مشخص کنید

شایع ترین مشکل خراب شدن کلیدها ، یعنی پیچ های برشی است. با کمک آنها ، قطعات پیچ تقویت می شوند. جنس پیچ و مهره فلز نرم است. اگر دمنده برف به طور تصادفی به هر مانعی برخورد کند ، پیچ ها بریده می شوند و شافت مکانیسم متوقف می شود. رولپلاک ها یک ماده مصرفی ضروری هستند. آنها باید توسط هر صاحب دستگاه برف گیر در انبار نگهداری شوند.

اگر در خرید پیچ و مهره های برشی صرفه جویی کنید ، آنها را با پیچ های معمولی جایگزین کنید ، در این صورت بادگیر برف می تواند به طور کامل خراب شود. در این حالت ، شما باید یک دستگاه جدید خریداری کنید. پیچ های برشی می توانند یک هدف ایمنی داشته باشند ، یعنی می توانند از عناصر اصلی - موتور و ساختار روتور محافظت کنند.

در بین خرابی ها ، نقص در کار کمربندها نیز وجود دارد. هنگام خرید دستگاه برف گیر ، می توانید کمربند رانندگی جایگزین خریداری کنید. اگر دمنده برف مدام برف را پاک می کند ، خود کمربند می تواند بسیار فرسوده شده و باعث شکستگی آن شود. کمربندها می توانند به فاصله بین دو محور منتقل شوند و می توانند برای ساختن زاویه دار رانده شوند.

خراب شدن دیسک های اصطکاک یکی دیگر از مشکلات رایج است . آنها می توانند چرخ برانند. یک چرخ اصطکاک مخصوص وجود دارد ، آن را به دیسک فشار می دهند. هنگامی که شروع به چرخش می کند ، می تواند حرکت را با استفاده از چرخ دنده ها به چرخ ها منتقل کند. در صورت عبور از بار روی ساختار چرخ ، کل حلقه اصطکاک ممکن است خراب شود و چرخ اصطکاک فولادی ممکن است به ساختار نرم لبه آلومینیومی آسیب برساند.

در بیشتر موارد ، این خرابی ها منجر به این واقعیت می شود که باد برف شروع به کار نمی کند و به طور عادی کار نمی کند. برای اینکه دستگاه کار کند ، یا باید قطعات را تعویض کنید یا تعمیر کامل انجام دهید.

تعمیر

برخی از اجزاء و واحدهای کاری می توانند خراب شوند و در نتیجه ، مارک های مختلف برف پاک کن ممکن است خراب شوند. این دستگاه ویژگی ها و طراحی منحصر به فرد خود را دارد. اما تعمیرات برای همه مدل های برف پاک کن یکسان خواهد بود.

برای بازسازی خانه ، باید نکاتی را رعایت کنید. برف پاکن هایی وجود دارند که لوله تخلیه آنها خوب کار نمی کند ، یعنی نمی توانند برف پرتاب کنند. برای تعمیر آن باید:

1. بررسی کنید که آیا پیچ های ایمنی قطع شده اند ؛
2. سطل را روی دستگاه قاب جدا کنید ؛
3. گیربکس را بیرون بیاورید ، کرم را روی شافت باز کنید و بررسی کنید.
4. اگر مشکل در شفت است ، باید جفت چرخ دنده های جدید را خریداری کرده و آنها را تقویت کنید.

اگر موتور در حین کار جیغ می زند یا موتور نمی تواند شروع به کار کند ، مشکل در کاربراتور است. برای رفع آن ، باید چندین مرحله را انجام دهید.

• لوله تنفس میل لنگ را برداشته و خلاء را بررسی کنید.
• لازم است پیچ های تنظیم ترکیب مخلوط را پیدا کرده و آنها را پیچ کنید تا موتور شروع به صدا کند.
• اگر موتور به طور فعال کار می کند ، باید پیچ ها را متوقف کنید ، زیرا ممکن است موتور خاموش شود.
• لازم است پیچ ها را 1 بار به عقب باز کنید. موتور دستگاه به خوبی کار می کند و صداهای غیر ضروری ایجاد نمی کند.

اگر در چرخش حفره مشکلاتی وجود داشته باشد ، دلایل ممکن است عبارتند از: برش پیچ های محافظ ، کشش کم ، شکسته شدن گیربکس دستگاه حفره. اگر چنگال نمی چرخد ، پیچ های برشی باید تعویض شوند. برای این شما نیاز دارید:

• با سوراخ روی حفره و سوراخ روی شافت مطابقت دهید.
• یک پیچ در آن قرار دهید و با مهره محکم کنید.

اگر دمنده برف در پرتاب برف خوب نیست ، ابتدا باید ثبات درایو را بررسی کنید. شاید غلتک خرج کننده با بالاتنه متصل به آن به خوبی بر روی تسمه محرک فشار نمی آورد. کابل ممکن است بشکند و پیچ برف گیر را متوقف کند. در این حالت ، فقط باید آن را تعویض کنید. کابل باید از دسته مکانیسم برداشته شود ، و سپس از غلتک فشار جدا شود.

اگر چرخها حرکت نکنند ، این بدان معناست که حلقه اصطکاک خراب شده است . برای اینکه این حلقه خراب نشود ، لازم است که پس از همه کارها ، پیشگیری برای تمیز کردن خاک و برف انجام شود. در غیر این صورت ، حلقه زنگ می زند ، خرد می شود و کلاچ از کار می افتد. اگر حلقه و چرخ ها فرسوده شده اند ، باید کلاچ را کاملاً تعویض کنید.

برای تغییر حلقه لاستیکی ، باید چهار پیچ را باز کرده ، عنصر فرسوده را برداشته و قسمت جدیدی را وارد دیسک کنید. پس از آن ، می توانید بست ها را محکم کنید.

برای تعمیر دیسک اصطکاک با دستان خود ، به موارد زیر نیاز دارید:

• دمنده برف را در موقعیتی مناسب برای انجام تعمیر و نگهداری قرار دهید.
• پیچ ها را باز کرده و پوشش زیرین را حرکت دهید.
• چرخها را بردارید ؛
• فلنج های پشتیبانی جانبی را از قاب بکشید ، 3 پیچ را باز کنید ، فلنج ها را از یاتاقان جدا کنید.
• لازم است محور شش ضلعی را در سمت چپ قرار دهید تا دیسک اصطکاک از مرکز خارج شود.
• اگر دیسک های اصطکاک دارای حلقه های لاستیکی هستند ، باید آنها را تعویض کنید.
• اگر دیسک ها لاستیک لحیم کرده اند ، باید دیسک را از مجموعه اتصال بلبرینگ جدا کنید.
• هنگامی که لازم است دیسک را نصب کنید ، توقف های یاتاقان باید وارد راهنمای میله تغییر دنده شوند ، دیسک باید به راحتی در امتداد شفت حرکت کند.
• کلاچ را تنظیم کنید

اگر موتور نمی تواند شروع به کار کند ، لازم است فشرده سازی واحد را با استفاده از کمپرسور بررسی کنید. کمپرسور باید بین 7 تا 10 اتمسفر را بخواند.

اگر مشکل از استارت است ، ابتدا سیم باید تعویض شود . استارت دارای مکانیزم بازگشت و حفره ای است که در آن باید سیم را نخ کنید. برای کارکردن استارت ، باید یک سیم قدیمی را بریده ، یک گره طناب را داخل استارت باز کنید که بتواند آن را تحمل کند. شما باید دستگاه را در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید و 8 دور کامل انجام دهید. برای جلوگیری از حرکت برگشت دستگاه ، باید پیچ گوشتی را بین دنده ها وارد کنید. طناب باید از سوراخ عبور کرده و یک گره قوی در انتهای آن بسته شود. لازم است پیچ گوشتی را که سیم را با آن نگه داشته اید بردارید. خود دستگاه عقب نشینی قادر خواهد بود توری را روی قرقره ببندد.

اگر دمنده برف ارتعاش بدی می دهد ، باید موتورهای موتور را بررسی و در صورت لزوم محکم کرد.

اگر گیربکس خوب کار نمی کند ، باید دنده را تعویض کنید (داخل گیربکس قرار دارد). چرخ دنده باعث خرابی مکانیسم می شود ، زیرا دائماً فرسوده می شود ، بنابراین فقط باید یک قطعه جدید خریداری کرده و آن را وصل کنید.

در پایان زمستان ، روغن و سوخت را از دستگاه برف گیر قبل از برداشتن تخلیه کنید.سپس کل دستگاه را با یک پارچه خشک پاک کنید و در جای خشک بگذارید.

برف پاکن ها در زمستان کمک کننده خوبی برای مردم هستند . عملکرد و عمر آن بستگی به استفاده صحیح از این دستگاه دارد. نکته اصلی این است که این دستگاه را به درستی اداره کنید و از خرابی و تعمیر جلوگیری کنید.