استارت برای برش های بنزین: چگونه فنر را در استارت پر کنیم؟ چگونه می توان یک استارت را بر روی برش برنده مونتاژ کرد؟ چگونه آن را روی ماشین اصلاح بنزین قرار دهیم؟

فهرست مطالب:

تصویری: استارت برای برش های بنزین: چگونه فنر را در استارت پر کنیم؟ چگونه می توان یک استارت را بر روی برش برنده مونتاژ کرد؟ چگونه آن را روی ماشین اصلاح بنزین قرار دهیم؟

تصویری: استارت برای برش های بنزین: چگونه فنر را در استارت پر کنیم؟ چگونه می توان یک استارت را بر روی برش برنده مونتاژ کرد؟ چگونه آن را روی ماشین اصلاح بنزین قرار دهیم؟
تصویری: مهمترین عامل موفقیت یک استارت آپ چیست؟ 2024, ممکن است
استارت برای برش های بنزین: چگونه فنر را در استارت پر کنیم؟ چگونه می توان یک استارت را بر روی برش برنده مونتاژ کرد؟ چگونه آن را روی ماشین اصلاح بنزین قرار دهیم؟
استارت برای برش های بنزین: چگونه فنر را در استارت پر کنیم؟ چگونه می توان یک استارت را بر روی برش برنده مونتاژ کرد؟ چگونه آن را روی ماشین اصلاح بنزین قرار دهیم؟
Anonim

استارت عقب کشنده برای برش بنزین یا دستگاه برش بنزین یک واحد مکانیکی است که شامل قرقره ای است که روی چوب دستی نصب شده است. طنابی در حالت اولیه روی قرقره پیچیده می شود. در ابتدا ، به بیرون کشیده می شود. قرقره دارای فنر است - به محض اینکه انتهای طناب را رها کنید ، به عقب می چرخد. یک نوار تخت که به صورت حلقه در آمده است به عنوان فنر استفاده می شود. شبیه یک فنر در یک ساعت مکانیکی بزرگ است که روزی یک بار پیچ می شود. استارت خود بیشتر در عقب قرار دارد تا نزدیک به قسمت جلویی ماشین چمن زنی یا اصلاح . برای انجام صحیح تمام دستکاری ها با استارت برای برش های بنزین ، باید ویژگی های دستگاه و نصب را بدانید.

تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر

برش بنزین یا استارتر تریمر چگونه کار می کند؟

استارت به طور کلی یک مکانیزم واحد و جهانی برای برش های بنزینی ، زبانه های تزئینی ، مجموعه های ژنراتور بنزین و دیزل است. اگر وسیله نقلیه شما دارای فضای خالی برای نصب باشد ، حتی اگر ماشین ، موتورسیکلت یا روروک مخصوص بچه ها داشته باشید ، مشکلی نیست . بیهوده نبود که بسیاری از اتومبیلها و کامیونهای شوروی مجهز به یک ابزار راه انداز بودند که به طور مبهمی شبیه به یک میلگرد دوبار خم شده است.

"ترمز دستی" مدرن دقیقاً از طناب شروع می شود - به مکانیزم متصل شده است و از دست دادن آن غیرممکن است.

تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر

مونتاژ استارت شامل قسمتهای زیر است:

  • فنر احتراق قلاب ؛
  • زخم شدن بند ناف روی قرقره ؛
  • بازگشت بهار ؛
  • راننده چوب دستی و فنر اصلی ؛
  • مکانیزم محفظه حفاظت از چوب دستی
  • پیچ قفل
تصویر
تصویر

بدترین خرابی

مواقعی وجود دارد که استارت هنوز کار می کند ، اما برای مثال یک سیم فرسوده می تواند خراب شود. هنگام راه اندازی موتور ، چوب دستی هنوز زمان کار نکرده است و بقایای بند ناف بلافاصله روی قرقره پیچیده می شود ، فنر بازگشت قلاب های خود را از دست می دهد ، شیارهای محفظه استارت شکسته می شود . نتیجه این است که هم چشمه ها و هم بدنه تعویض می شود.

اگر مدل برش بنزین یا تریمر به مدت طولانی متوقف شده باشد ، پیدا کردن قطعات مشابه دشوار است و استارت به طور کامل تغییر می کند.

تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر

چگونه می توان فنر استارت را تعویض یا تعویض کرد؟

اگر همه چیز با طناب روی استارت خوب باشد ، سوء ظن روی خود قرقره می افتد. این توسط یک فنر روبان هدایت می شود که به صورت رول پیچیده شده است. برای تغییر فنر باید اقدامات خاصی انجام شود.

  1. استارت را از برس شکن بردارید.
  2. سیم پیچ استارت را بردارید.
  3. پیچ اصلی نگهدارنده قرقره را به محفظه باز کنید.
  4. حلقه های چنگک و فنر را بیرون بکشید ، فنر روبان تقریباً کاملاً کشیده شده یا به حلقه های بزرگتری پیچیده شده است.
  5. آن را از قبل نگه دارید.
  6. سالم بودن فنر را بررسی کنید (ممکن است رگه های زنگ زده ، شکستگی و غیره وجود داشته باشد). اگر قلاب های انتهای آن پاره شود ، خم شدن قلاب های جدید امکان پذیر نیست - فولاد با کربن بالا هنگام تلاش برای خم شدن می شکند. قلاب های شل برای خم شدن جزئی مناسب هستند.
  7. مطمئن شوید که فنر و واشرهای کمکی (معمولی) در جای خود قرار دارند. این قسمت ها بدن کویل را از سوراخ شدن انتهای فنر اصلی محافظت می کند. اگر واشرها و فنر خراب شده اند ، و هیچ چیز جدیدی در دسترس نیست ، پیچ سیم پیچ را محکم محکم نکنید ، اما مراقب آن باشید - می تواند شل شده و گم شود.
  8. اگر فنر اصلی (مسطح) آسیب دیده است ، همان فنر جدید را وارد کنید. قلاب را در انتهای فنر در جای خود قرار داده و خم کنید ، سیم پیچ را با سیم پیچ وارد فضایی که باید باشد کنید.

چرخاندن دوباره چشمه یک دقیقه طول می کشد. مهارت در این عمل به سرعت به دست می آید.

چسباندن فنر چقدر محکم است؟

با تعیین طول طناب در نوبت ، می توان به فنر نیروی بالقوه لازم برای سیم پیچ سریع و سریع طناب را داد.برای جلوگیری از افتادگی دسته بند ناف ، 1-2 دور دیگر به تعداد دورها اضافه کنید. بنابراین، اگر طناب دارای 5 دور سیم پیچ است ، هنگام شارژ فنر ، سیم پیچ را 6-7 دور کامل بچرخانید.

تصویر
تصویر
تصویر
تصویر

مونتاژ استارتر برس شکن

هنگام سرویس و تعمیر استارت ، مهم است که آن را به درستی مونتاژ کنید - گویی مونتاژ توسط سازنده انجام شده است. هر قسمتی که به اشتباه نصب شده باشد ، مانع استفاده کامل از برش یا برس شکن شما می شود.

  1. پس از پیچاندن فنر ، سیم پیچ را بچرخانید و آن را طوری قرار دهید که دومین قلاب فنری دوباره سر جای خود بیفتد. برای کنترل نصب صحیح فنر ، پنجره های تکنولوژیکی روی خود سیم پیچ وجود دارد.
  2. قرقره راه انداز را نصب کرده و مطمئن شوید که یکی از قلاب های فنر در شیار واقع شده روی پوشش استارت قرار گیرد.
  3. فنر و واشرها را در طرفین قرار دهید تا مانع از برخورد فنر با محفظه پلاستیکی که در آن قرار دارد جلوگیری کنید. اگر فنر شکسته باشد ، و دیگری یکسان نباشد ، یک واشر اضافی به جای آن قرار می گیرد.
  4. فنجان را با آنتن ها در شیارهای قرقره قرار دهید.
  5. سیم پیچ را در جای خود نصب کنید ، پیچ را تا آنجا که می تواند محکم کنید ، اما بدون تعصب.

اگر از محفظه با واشرها در برابر فنر اصلی که هنگام پیچاندن و باز کردن سیم استارت حرکت می کند محافظت نکنید ، هنگام تلاش برای راه اندازی برش بنزین یا برس شکن ، سیم پیچ اغلب گیر می کند. شل شدن پیچ سیم پیچ باعث از بین رفتن آن می شود.

نحوه مونتاژ یک استارتر برش برش برش ، فیلم را ببینید.

چگونه یک استارت چمن زن جدید را مونتاژ کنیم؟

برای مونتاژ استارت دستکاری های زیر را انجام دهید

  1. یک سر طناب را از دهانه ابتدای قرقره عبور دهید و آن را به صورت گره در آورید. گره نباید از سوراخ عبور کند. در غیر این صورت ، دوباره استارت را جدا می کنید.
  2. طناب را به دور خود قرقره بپیچانید.
  3. فنر را در محفظه استارت نصب کنید ، یک سر آن را در شیار قلاب کرده و آن را ببندید. برای پیچاندن راحت ، بدن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
  4. چوب دستی را روی فنر قرار دهید.
  5. فنر بازگشت را به خود چوب لنگ چسبانده و آن را روی قرقره محکم کنید.
  6. فنر و محفظه اصلی را با چوب دستی مونتاژ شده نصب کنید ، قطعات استارت را به هم وصل کرده و با پیچ اصلی محکم کنید.

پس از مونتاژ استارت ، انتهای آزاد سیم را از سوراخ محفظه حلقه عبور دهید. مجدداً همان انتها را از سوراخ دسته ای که طناب روی آن کشیده عبور دهید. یک گره قوی روی دسته ببندید. عملکرد ترمز دستی استارت را بررسی کنید.

تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر

چگونه سیم استارت را عوض کنم؟

اتفاق می افتد که فنر مقصر عدم توانایی راه اندازی استارت است ، بلکه خود طناب است. می تواند تصرف کند یا حتی بشکند. جدا کردن برش بنزین یا استارت تریمر در مراحل آن جهانی است.

  1. بلوک استارت را از پیرایش یا برس شکن جدا کنید.
  2. پیچ اصلی نگهدارنده ترمز دستی را بردارید.
  3. قرقره را بیرون بیاورید و بقایای طناب فرسوده را از روی آن بچرخانید.
  4. گره دسته بند ناف را باز کرده و انتهای بند ناف را از گره بیرون بکشید.
  5. گره را در انتهای دیگر (در ابتدای قرقره) باز کرده و طناب قدیمی را بردارید. گره هایی که سفت شده اند با انبردست یا انبردست باز می شوند.
  6. در یک سر طناب جدید گره بزنید ، آن را از سوراخ ابتدای قرقره (نزدیک به محور آن) عبور دهید.
  7. چند دور سیم جدید را روی قرقره بپیچید. اگر طولانی است ، مقدار اضافی را قطع کنید.
  8. کشش بند ناف (در صورت برداشته شدن) و عناصر فنر دار را در ترتیب مناسب بارگذاری و شارژ کنید.
  9. قرقره را تعویض کرده و انتهای آزاد طناب را از طریق خروجی و دسته استارت بکشید.
  10. بلوک استارت را دوباره نصب کنید.

استارتر را با سیم بچرخانید ، موتور برش یا تریمر بنزین را روشن کنید. هرچه موتور بزرگتر و قدرتمندتر باشد ، هنگام راه اندازی به تکان های بیشتری از طناب نیاز است ، هنجار بیش از 7 برابر نیست. در نتیجه شروع سریع و روان موتور ، آمادگی واحد برای کار است.

توصیه شده: