2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36
نحوه راه اندازی صحیح ماشین اصلاح س aالی است که صاحبان در صورت خرابی دستگاه دچار سردرگمی می شوند. و پس از تعمیر موفق تریمر ، مالک سعی می کند از تکرار همان وضعیت جلوگیری کند.
پیش نیازها
دلیل خرابی تریمر این است شاید:
- سرریز مخزن ؛
- پمپاژ بیش از حد سوخت به موتورهای مجهز به سوپرشارژر دستی ؛
- سایش در موتور سوپاپ ها ، سیلندرها ، انژکتورها ، دنبال کننده های بادامک و سایر قطعات متحرک ؛
- بنزین و / یا نفت مخزن ها خالی است.
- شمع از کار افتاده است ؛
- سوخت گرفتگی یا فیلترهای هوا ؛
- سوپاپ های موتور از هم تراز یا سوخته هستند.
این بررسی با حضور روغن و سوخت در مخازن و بخش کوچکی از آن در سیستم موتور آغاز می شود. یک موتور "خالی" با وجود پر شدن مخزن و همچنین پر شدن موتور ، روشن نمی شود.
چگونه یک موتور برش یا برش بنزین را راه اندازی کنیم؟
ماشین اصلاح جدید ساده است در زمان راه اندازی
- نوع موتور دستگاه را بررسی کنید. تریمرها مجهز به موتور 2 یا 4 زمانه هستند.
- برای این نوع موتورها روغن بخرید. بنزین برای اصلاح - AI -92/93/98 ، در همه پمپ بنزین ها فروخته می شود.
- روغن را با بنزین مخلوط کنید. روغن معدنی به نسبت 1: 34 با بنزین ، مصنوعی - به نسبت 1: 50 مخلوط می شود. توصیه های سازنده تریمر برای ویسکوزیته روغن را دنبال کنید (به برچسب روی فلاسک مراجعه کنید). روغن Multigrade 5W-30 بیشتر استفاده می شود. از روغن های تست نشده خودرو استفاده نکنید.
- مقدار کمی (به عنوان مثال ، 0.5 لیتر) از سوخت حاصله را در مخزن بریزید.
- با کشیدن اهرم مورد نظر ، دمپر هوا را ببندید (دستورالعمل ها را ببینید).
- کلید جرقه زنی (یا دسته) را به حالت "روشن" بچرخانید - در غیر این صورت اصلاح کننده شروع به کار نمی کند. مبتدیان اغلب این اشتباه را می کنند.
- در صورت وجود یک "راکر" دستی با دکمه یا اهرم جداگانه ، مقداری سوخت را درون کاربراتور پمپ کنید (دستورالعمل ها را ببینید). 4-7 کلیک طول می کشد.
- تریمر را روی یک سطح صاف قرار دهید.
- سیم استارت را به آرامی بکشید تا احساس کنید سرعت آن کم شده است. سپس آن را به شدت بکشید ، اما نه به طور کامل. این حرکت را تا 4 بار دیگر تکرار کنید.
- اگر موتور روشن نشد ، دمپر هوا را دوباره باز کنید ، در غیر این صورت شمع ها با حرکات بیشتر طناب با بنزین سیل می شوند. 2-3 بار برای روشن کردن موتور با باز بودن ترمز دستی انجام دهید.
- اگر موتور هنوز روشن نشد ، چوک را ببندید و چند بار دیگر برای راه اندازی آن تلاش کنید.
- پس از روشن شدن موتور ، اهرم گاز را فشار دهید تا خاموش شود.
اجازه دهید موتور گرم شود - 5-10 دقیقه کافی است. بلافاصله پس از شروع سرد ، چمن زنی را شروع نکنید - موتور تریمر باید روشن شود.
برای اولین بار یا بعد از مدت طولانی بی تحرکی ، براش برش را شروع کنید
برس شکن از این جهت که یک خط ماهیگیری نیست که به عنوان یک چمن زن عمل می کند ، بلکه یک کاهنده مکانیکی یا یک وینچ بر اساس چرخ دنده مجهز به چاقو است. محرک چاقو بسیار قوی تر از مکانیسم جنگلداری است - هنگام برش بوته ها از برش قوی بنزین نیز استفاده می شود. هر دو دستگاه برش بنزین چینی و اروپایی وقتی قدرت اعلام شده واقعی است هیچ تفاوتی با هم ندارند.
برای روانکاری چرخ دنده های کاهنده ، از لیتول یا گریس استفاده می شود . پس از بررسی جعبه دنده ، خود موتور را برای کار آماده کنید - طبق دستورالعمل فوق. اگر استارت خراب شود ، مشکل از قبل در موتور است.
افزودن سوخت از طریق سوراخ های شمع
اگر موتور تریمر پمپاژ دستی ندارد و دستگاه روشن نمی شود ، از طریق شمع ها مقداری سوخت به خود موتور اضافه کنید. لطفا موارد زیر را انجام دهید.
- بررسی کنید که آیا میزان سوخت در مخزن برای تخلیه مقدار کمی کافی است یا خیر. فقط 20 میلی لیتر طول می کشد.
- درپوش شمع را برداشته و با آچار شمع آن را باز کنید.
- اگر شمع بر روی ماشین اصلاح استفاده شده کثیف است ، آن را بشویید و آتش بزنید. روی الکترودهای شمع نباید رسوب داشته باشد. به عایق سرامیکی رسانای مرکزی آسیب نرسانید. در یک ماشین اصلاح جدید شمع ها را از نظر وجود نقص در ساخت بررسی کنید.
- شمع را عقب بگذارید و هنگام روشن شدن استارت ، احتراق جرقه (تخلیه بین الکترودها) را بررسی کنید.
- دوباره شمع را بردارید. با استفاده از یک سرنگ 20 یا 50 سی سی ، 20 میلی لیتر بنزین را داخل سوراخ دوشاخه بریزید.
- شمع را وارد کرده و تعمیر کنید ، مقدار شکاف تکنولوژیکی آن را حداقل و بیش از یک میلی متر تنظیم نکنید.
- سوخت اولیه را با استفاده از دکمه آماده سازی (یا اهرم) - در صورتی که مدل اصلاح کننده شما دارای یک است. هر 4 ثانیه دکمه را فشار دهید.
حالا سعی کنید موتور را روشن کنید. بلافاصله پس از راه اندازی دمپر هوا را ببندید.
بررسی سیستم احتراق
اگر صاف کننده قبلاً استفاده شده است ، با تعویض آن با هر دستگاه دیگر ، قابلیت کارکرد شمع برداشته شده (در حال حاضر) را بررسی کنید. اگر هنگام بازرسی شمع ، به عنوان مثال ، دی الکتریک سرامیکی متلاشی شد ، الکترودها خم شدند ، دقیقاً همان را خریداری کنید ، روی کد محصول که روی قطعه مهر شده تمرکز کنید و آن را با نشانگر در دفترچه راهنمای پیرایش کننده بررسی کنید. شمع بدون عایق و / یا با الکترودهای خمیده هنگام فعال شدن جرقه معمولی ایجاد نمی کند.
اگر شمع ها مرتب هستند ، اما احتراق جرقه ای از سوخت مشاهده نمی شود ، سیم پیچ احتراق را با اهم متر (مولتی متر) بررسی کنید . عدم خواندن (مقاومت نامحدود) نشانه شکستن سیم پیچ است. اگر در اثر گرم شدن بیش از حد به دلیل بسته شدن چرخش به نوسان پخت شود ، ولتاژ کافی برای خرابی جرقه وجود نخواهد داشت.
از آنجا که یک سیم بسیار نازک برای آن استفاده می شود و به همین دلیل 12.6 ولت را از باتری به 30،000 تبدیل می کند ، تعمیر آن (عقب) حتی در شرایط گاراژ بسیار دشوار است. تعویض کویل مورد نیاز خواهد بود.
تمیز کردن موتور
اگر تریمر کارکرده شروع به کار نمی کند و مشکوک روی موتور کثیف می افتد ، قبل از راه اندازی باید تمیز شود. برای تمیز کردن کاربراتور با استفاده از حلال مخصوص ، موارد زیر را انجام دهید.
- درپوش های پلاستیکی و فیلتر هوا را بردارید.
- پس از دسترسی به کاربراتور ، آن را برداشته و جدا کنید.
- جت حلال را در جت اصلی یا سایر درگاههای فرایند روی موتور اسپری کنید (در سطح بالا). مطمئن شوید هیچ چیز خارجی روی موتور وجود ندارد.
- کل سیستم را به ترتیب معکوس جمع کنید. مخلوط سوخت مورد نیاز را آماده کنید (در صورت موتور 2 زمانه) یا روغن و بنزین مناسب را در هر یک از مخازن (در صورت موتور 4 زمانه) جداگانه بریزید.
- مراحل را برای شروع موتور از دستورالعمل های قبلی تکرار کنید.
در صورت شکست راه اندازی ، جداسازی کامل کاربراتور ، تنظیم سوپاپ ، بازرسی پیستون و تمیز کردن کامل نازل ها مورد نیاز است. مرحله بندی این فرآیند بسته به نوع موتور متفاوت است.
بررسی یکپارچگی جرقه گیر
یک تریمر غیر استارت نه تنها ناشی از مشکلات استارت احتراق و خود موتور است ، بلکه یک سیستم اگزوز مسدود شده است. مش جرقه گیر باید اجازه دهد گازهای خروجی آزادانه عبور کنند. در صدا خفه کن قرار دارد. هدف آن جلوگیری از فرار جرقه های رشته ای به خارج است . در غیر این صورت ، در صورت تماس با مواد قابل اشتعال ، به عنوان مثال ، همان بنزین ، این جرقه ها می توانند آنها را شعله ور کنند. اگر رسوبات کربن روی آن وجود داشته باشد ، صدا خفه کن باید جدا شود و خود مش باید با یک برس فلزی تمیز شود.
عملکرد کاربراتور ناپایدار
رفتار حرکتی در حین کار نامنظم خود را به یکی از روش های زیر نشان می دهد:
- عملکرد کوتاه مدت موتور ، به طور کلی - شروع ناموفق است.
- موتور شروع و کار می کند - اما بعد از یک یا چند دقیقه دویدن متوقف می شود.
علل:
- پمپاژ ناکافی سوخت یا عدم وجود آن ؛
- دوز نادرست بنزین و روغن (برای ماشین اصلاح با موتور 4 زمانه) ؛
- شما خودتان مخلوط اشتباهی را تهیه کرده اید (برای موتورهای 2 زمانه) ؛
- شما تنظیمات کارخانه را با پیچ های تنظیم کننده بر روی کاربراتور حذف کردید.
"درمان" واحد از این مشکل ، جایگزینی کاربراتور فرسوده یا تمیز کردن قطعات آن از رسوبات کربن و رزین ها است. پس از شستشو ، تنظیم مجدد قطار سوپاپ اغلب مورد نیاز است. در اینجا به کلیدها و پروبهای خاصی برای تنظیم ترخیص معمولی سوپاپ نیاز دارید. اگر هنوز علت خرابی در موتور نیست ، سیستم احتراق را تشخیص دهید. سپس موتور را بدون فاصله گرفتن از دستورالعمل بالا ، روشن کنید.
مواقعی وجود دارد که حتی یک تمیز کردن کامل و تکرار موتور نتیجه ای نمی دهد. بدون توجه به کاری که انجام می دهید موتور همچنان خاموش می شود. دلیل نقض تنظیم منبع سوخت با استفاده از یکی از پیچ های کاربراتور است. موتور قسمتهای لازم بنزین را دریافت نمی کند - و دوره ای متوقف می شود. اگر این پیچ را در جهت مخالف باز کنید ، موتور با بنزین و دوده نسوخته دود می کند و بوی سوختگی از مقیاس خارج می شود . در این صورت با مرکز خدمات تعمیر موتورسیکلت تماس بگیرید.
پیچ دوم که بیکار را کنترل می کند حیاتی نیست. می توانید پارامترهای بیکار را به دلخواه تغییر دهید.
تخلیه سوخت از مخزن گاز
بنزین ، برای روغن موتورهای دو زمانه با روغن رقیق شده است ، به گونه ای طراحی شده است که در طول ذخیره طولانی مدت ، بخش های سنگین تر آن به پایین فرو رفته و سبک ترها شناور می شوند. بنزین ، که در آن روغن زیادی وجود دارد ، در این حالت یک لایه نازک (از کل حجم سوخت) است که تا انتها فرو رفته است. خط سوخت ، که با ته مخزن ارتباط برقرار می کند ، ابتدا آن را می مکد - با تلاش سیستم پمپاژ سوخت روی خود موتور . بر این اساس ، موتور با مصرف این قسمت "روغن خورده" بنزین ، سوپاپ ها ، کانالها و پیستونهای آن را در حین احتراق کوک می کند. با قسمت بعدی بنزین که تقریباً هیچ نفتی در آن وجود ندارد وضعیت را نجات نمی دهد: زغال سنگ و قیر دیگر بدون کمک حلال نمی توانند شسته شوند. پیستون ها و سوپاپ ها با بار بسیار بیشتر از آنچه که در نظر گرفته شده عمل می کنند - به همین دلیل زود هنگام خراب می شوند. اگر آلودگی قطعات بسیار زیاد باشد ، اصلاح کننده به سادگی شروع نمی شود.
در موتورهای با افزایش پیچیدگی ساختاری ، آنها به تمیز کردن اولتراسونیک ، که در یک مرکز فنی (مرکز خدمات خودرو) انجام می شود ، متوسل می شوند.
پس از اتمام جلسه بر روی ماشین اصلاح گاز با موتور دو زمانه ، بنزین باقی مانده را از مخزن تخلیه کنید .پس از بیرون کشیدن برس برش یا ماشین اصلاح ، به عنوان مثال ، پس از زمستان ، سوخت تکان داده شده و در مخزن ریخته می شود. آنها چنین بنزینی را در قوطی های فولادی ضد زنگ ذخیره می کنند و آن را همیشه در مخزن دستگاه نگه نمی دارند. اگر هر روز هنگام سفارش به دستگاه اصلاح می پردازید ، نیازی به تخلیه گاز در پایان روز کاری ندارید.
توصیه شده:
چگونه از برش کاشی استفاده کنیم؟ چگونه می توان کاشی را با برش کاشی دستی برش داد و با یک برقی به درستی کار کرد؟ چگونه می توان کاشی های راه راه را با رول برش برای مصارف خانگی برش داد؟
چگونه از برش کاشی استفاده کنیم؟ چگونه می توان با برش کاشی دستی کاشی ها را برش داد و با یک برقی به درستی کار کرد؟ چگونه می توان کاشی های راه راه را با برش کاشی غلتکی برش داد؟
چگونه ماشین چمن زنی را راه اندازی کنیم؟ چگونه می توان مدل های بنزینی را پس از زمستان به درستی راه اندازی کرد؟ دلایلی که باعث می شود ماشین های چمن زن بعد از زمستان متوقف شوند
قبل از شروع به کار با ماشین چمن زن ، باید دستورالعمل ها را بخوانید. چگونه ماشین چمن زنی را راه اندازی کنیم؟ چگونه می توان مدل های بنزینی را بعد از زمستان به درستی راه اندازی کرد؟ خرابی های معمول ، علل و عیب یابی
استارت برای برش های بنزین: چگونه فنر را در استارت پر کنیم؟ چگونه می توان یک استارت را بر روی برش برنده مونتاژ کرد؟ چگونه آن را روی ماشین اصلاح بنزین قرار دهیم؟
استارتر برای برش و برش بنزین: چگونه فنر را در استارت پر کنیم؟ چگونه می توان یک استارت را بر روی براش برش جدا و جمع کرد؟ دستورالعمل های گام به گام به شما در انجام هرگونه دستکاری کمک می کند
ماشین اصلاح بنزین Stihl: مروری بر برش بنزین. تنظیم کاربراتور برس شکن. چگونه آن را شروع کنیم و چه نوع روغنی را پر کنیم؟ چگونه می توان خط اصلاح کننده چمن را تغییر داد؟
مدلهای مدرن تریمرهای بنزینی Stihl به طور شایسته ای محبوب هستند. ویژگی های آنها چیست و در بررسی برش های بنزین این شرکت چه گفته می شود؟ چگونه می توان کاربراتور برس شکن را تنظیم کرد؟
چگونه می توان با برش شیشه ای برش داد؟ برش شیشه. چگونه می توان از آن در خانه به درستی استفاده کرد؟ چگونه می توان یک بطری را برش داد و یک کاشی را با یک برش شیشه ای غلتکی برش داد؟
انجام برش شیشه هنگام برش شیشه بسیار دشوارتر از استفاده از آن است. چندین روش وجود دارد که به شما امکان می دهد شیشه را بدون برش شیشه برش دهید ، بسیاری از آنها ساده هستند ، اما از استاد ، که کارش در جریان است ، زمان می برد. آموزش برای برش سریع و کارآمد شیشه با برش شیشه ، ورق شیشه از قبل تمیز می شود .
