پایه لاستیک: ساخت لاستیک اتومبیل برای خانه ، معایب گزینه ، ریختن بتن یا نه ، نظرات متخصصان

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-18 12:10

هر توسعه دهنده ای به حداقل رساندن هزینه های ساخت و ساز اهمیت می دهد. این موضوع در ساخت خانه های روستایی و سایر ساختمانها نیز مطرح است. از آنجا که یکی از مهمترین موارد هزینه ساخت و ساز فونداسیون است ، بسیاری از مردم از این فرصت برای صرفه جویی در مصالح آن استفاده می کنند. اغلب ، در این مورد ، از لاستیک های قدیمی ماشین استفاده می شود ، زیرا عملاً رایگان هستند ، و در عین حال مجموعه ای از ویژگی ها و ویژگی های لازم برای یک نتیجه عالی کار را دارند.

ویژگی ها

اولین پایه از لاستیک های قدیمی توسط میخائیل سمیکین ساکن سن پترزبورگ ساخته شد ، به همین دلیل این سازه نام او را دارد. در ساخت و ساز ، از لاستیک های غیر ضروری اتوبوس های واگن برقی استفاده می کرد. سمیکین حدود یک سال ساختار را تماشا کرد ، اما در این مدت حتی کوچکترین تغییری را ثبت نکرد. پس از آن ، او یک فناوری منحصر به فرد را توسعه داد که بعداً اختراع آن به دست آمد. یک مثال برجسته که قابلیت اطمینان یک بنیاد از این نوع را اثبات می کند ، خانه شخصی میخائیل سمیکین است که دارای 3 طبقه و مساحت 260 متر مربع است.

این روش ایجاد بنیاد به دلیل عدم نیاز به هزینه های مالی زیاد در بازار رواج یافته است. لازم به یادآوری است که علاوه بر خود لاستیک ، سایر مصالح ساختمانی برای کار مورد نیاز است.

اگر خاک ناپایدار باشد ، ایجاد پایه بر روی آن بسیار دشوار است. وضعیت به ویژه با انجماد عمیق آن پیچیده می شود. این نوع پایه در درجه اول برای استفاده در کلبه های تابستانی و مزرعه مناسب است . امکان ساخت خانه قاب و حمام ، گاراژ ، تخته بار و سایر سازه ها بر روی آن وجود دارد. ساختار در طول فصل که زمین متحرک می شود پایدار خواهد بود. علاوه بر این ، بتن بسیار کمی برای چنین پایه هایی مورد نیاز است ، که برای سازنده نیز مفید است.

طرفداران

همه مصالح مورد استفاده در ساختمان ویژگی ها ، مزایا و معایب خاص خود را دارند. لاستیک های قدیمی نیز از این قاعده مستثنی نیستند.

• در میان مزایا در درجه اول متخصصان و مصرف کنندگان هستند به حداقل رساندن قابل توجه هزینه ها توجه کنید … این به این دلیل است که پیدا کردن لاستیک های فرسوده کار دشواری نیست ، تعداد زیادی از آنها در خدمات خودرو و ایستگاه های خدمات خودرو هستند. در نتیجه ، مواد را می توان تقریباً رایگان خریداری کرد ، و عمدتا برای تحویل لاستیک به محل ساخت هزینه می شود.
• پایه هایی که بر اساس لاستیک های لاستیکی قدیمی ساخته شده اند ، عمر طولانی دارد ، از آنجا که مواد کیفیت خود را در طول زمان از دست نمی دهند و حالت ارتجاعی خود را حفظ می کنند. بر این اساس ، ساخت خانه چوبی کاملاً امکان پذیر است ، می تواند بارهای بسیار جدی را تحمل کند. علاوه بر این ، بدون توجه به اینکه رطوبت خاک افزایش می یابد یا خیر ، فونداسیون با ضد آب قابل اطمینان ارائه می شود. تأثیر آب برای چنین ساختمانهایی وحشتناک نیست ، به همین دلیل ، آب و هوای داخلی ساختمان کاملاً مطلوب خواهد بود.
• اگر ساختمان در مناطقی با افزایش فعالیت لرزه ای قرار داشته باشد ، ارتعاشات زمین با استهلاک مواد جبران می شود. علاوه بر این ، چنین پایه هایی در برابر نوسانات دما مقاوم هستند. و همچنین لازم به ذکر است که پایه لاستیک اتومبیل را می توان به طور مستقل ساخت و این منجر به کاهش هزینه های مالی توسعه دهنده می شود.

منفی ها

مهمترین عیب لاستیک خودرو این است که در صورت قرار گرفتن در معرض دمای بالا تجزیه می شوند و در عین حال مواد مضر را در جو آزاد می کنند. این معایب با این واقعیت که لاستیک ها در زیر سطح زمین قرار دارند یا در بالای آن قرار ندارند جبران می شود ، بنابراین نور مستقیم خورشید و گرم شدن بیش از حد مواد عملاً منتفی است. ظاهر نه چندان زیبا را می توان با روکش با انواع مختلف مواد پوشاند. تنها چیزی که نمی توان از آن عبور کرد این است که پایه در برابر آجرهای سنگین و ساختمانهای بلوک مقاومت نمی کند.

بازدیدها

پایه های تایر را می توان به سه نوع اصلی تقسیم کرد:

• دال
• نوار؛
• ستونی (نقطه)

نگرش به یک گونه خاص بستگی به نحوه قرار دادن لاستیک ها دارد . تخته سنگ در صورتی مورد استفاده قرار می گیرد که بار نیاز به توزیع در بیشترین سطح ممکن ، زمانی که خاک ضعیف و باتلاقی است ، داشته باشد.

Tape لاستیک های پهن تری را که وظیفه توزیع بار را بر عهده دارند ، فرض می کند ؛ می توان از آن در ساخت اتاق های کاربردی و خانه ها از مصالح سبک استفاده کرد. در مورد پایه ستونی ، پایه ستون ها است. در این مورد ، زمان بیشتری برای فرآیند تخمگذار صرف می شود ، با این حال ، مصرف کنندگان به دوام و قابلیت اطمینان ساختار توجه می کنند.

چگونه انجامش بدهیم؟

اول از همه ، لازم است یک پروژه و برآورد تقریبی تهیه شود. اما شما همچنین باید بار را محاسبه کنید و در مورد نوع خاک تصمیم بگیرید. نقاشی ابتدا باید روی کاغذ ساخته شود و در حین انجام کار ، آن را به شدت دنبال کنید.

برای پایه گذاری لاستیک های قدیمی اتومبیل ، علاوه بر خود محصولات چرخ ، ابزار و مواد دیگر مورد نیاز است:

• بیل برای حفر گودال ؛
• چنگک برای تراز کردن سطح ؛
• سنگ خرد شده و شن برای پر کردن حفره های بین لاستیک ها ؛
• ملات سیمان و ماسه برای آن ؛
• اتصالات ؛
• سطح ساختمان ؛
• آجر شکسته برای پر کردن لاستیک ها از داخل ؛
• مواد سقف که لایه تسطیح و ضد آب از آن ساخته می شود.

فناوری نصب انواع مختلف فونداسیون تفاوت های خاص خود را دارد.

پلاتن

قبل از ایجاد هر یک از فونداسیون ها ، ابتدا باید منطقه را پاک کرده و آوار را بردارید. حذف لایه پوشش گیاهی باید در عمق حدود نیم متر انجام شود ، پس از آن محل باید سطح شود. در مرحله بعد ، قطعاتی از آجر یا سنگ خرد شده ریخته می شود ، دوباره هم سطح و فشرده می شود.

بهتر است از لاستیک های چرخ کامیون های سنگین یا سایر وسایل نقلیه بزرگ استفاده کنید . لاستیک های بزرگ باید به صورت ردیفی و بسیار محکم گذاشته شوند و سپس با مواد سقف پر شوند که عملکرد ضد آب دارد و روکش را نگه می دارد. علاوه بر این ، قطعاتی از آجر ، خاک و ماسه در داخل ریخته می شود. بسته بندی باید تا حد امکان محکم چیده شود ، ویژگی های ضربه گیر لاستیک ها و میزان بار روی سازه به آن بستگی دارد. در مواردی که پایه باید تا حد امکان سفت شود ، باید با بتن ریخته شود.

در مرحله بعد ، باید فاصله بین لاستیک ها را با مواد آماده شده ، به استثنای ماسه ، که می تواند ته نشین شود ، پر کنید. پس از آن ، قالب نصب می شود ، که باید به اندازه کافی گسترده باشد تا لبه های بیرونی را همپوشانی داده و آنها را از تأثیرات منفی نور خورشید محافظت کند. هنگامی که این کارها به پایان رسید ، پایه با مواد سقف پوشانده می شود تا خواص ضد آب را بهبود بخشد.

در مرحله بعد ، ساختار تقویت می شود. هنگام آماده سازی قاب ، جوشکاری لازم نیست. پس از آن ، زمان ریختن پایه با بتن است. این فرآیند باید با مسئولیت پذیری بیشتری انجام شود ، زیرا در بیشتر موارد عملکرد نهایی ساختار به آن بستگی دارد.

هنگام بتن ریزی ، اول از همه ، باید قالب و محل کار را تمیز کنید ، بقایای و لکه های روغن را پاک کنید. پس از آن ، چراغ ها نصب می شوند ، که توسط آنها سطح سطح بتن مشخص می شود. مخلوط بتن به خودی خود باید پلاستیکی باشد تا بدون استفاده از ابزارهای اضافی تمام حفره ها را بدون مشکل پر کند.بتن را می توان با استفاده از مکانیزم های خاص یا به صورت دستی متراکم کرد ، نکته اصلی این است که این فرآیند به طور موثر انجام می شود.

پایه باید تا حد ممکن صاف باشد ، این با استفاده از سطح ساختمان بررسی می شود . حداکثر انحراف در این حالت 10 میلی متر در متر است. پس از آن ، سازه به مدت یک هفته برای استحکام بتن باقی می ماند. قالب یک روز پس از چسباندن مخلوط برداشته می شود. فونداسیون تمام شده شبیه یک تخته یکپارچه است ؛ ساختارهای سازه روی آن نصب شده است. قسمت های پایینی سازه ها باید به لنگرها ثابت شوند.

نوار

فناوری نصب پایه نوار ، با وجود شباهت به دال ، ویژگی های خاص خود را دارد. اول از همه ، شما باید تعیین کنید که محورهای دیوارهای یاتاقان و پارتیشن ها در کجا قرار خواهند گرفت. گیره ها در فاصله حداقل یک متر از محورها نصب می شوند. این مهم است زیرا به توزیع صحیح بار کمک می کند.

در مرحله بعد ، باید یک سنگر مطابق با محل محورها حفر کنید. عرض آن باید از عرض تایرها بیشتر باشد و عمق آن باید کمتر از آن باشد که خاک بتواند از طریق آن یخ بزند. لاستیک ها حداقل در دو ردیف گذاشته شده و با مواد آماده پر شده اند /

لاستیک های گوشه ای ، و همچنین آنهایی که در تقاطع با پارتیشن باربر واقع شده اند ، باید با میله های فلزی که در زمین قرار گرفته اند ثابت شوند. پس از آن ، تقویت انجام می شود.

ستونی

هنگام نصب فونداسیون ستونی ، قبل از شروع کار ، یک لایه ضخیم خاک برداشته می شود. پس از آن ، باید گودالی به اندازه مورد نیاز حفر کنید. با ماسه پر شده است ، که با دقت فشرده شده است.

علامت گذاری با استفاده از گیره هایی که لاستیک بر روی آنها نصب شده است اعمال می شود. باید در نظر داشت که سطح باید کاملاً تراز شود. علاوه بر این ، لاستیک ها با سنگ خرد شده و آجر شکسته پر می شوند ، پس از آن باید با مخلوط بتنی ریخته شود. لازم است چند روز منتظر بمانید ، و فقط پس از آن به کار بیشتر در زمینه تخمگذار چوب ادامه دهید.

نکته ها و ترفندهای

با توجه به نظرات مصرف کنندگان ، فونداسیون ساخته شده از لاستیک های اتومبیل قدیمی یک گزینه عالی برای ساخت و ساز در حومه شهر است که با آن می توانید هزینه ها را تا حد ممکن کاهش دهید. اغلب اتفاق می افتد که شما اصلا نیازی به پرداخت خود لاستیک ها ندارید و نصب را می توان با دست و بدون مشارکت متخصصان انجام داد و بر این اساس ، در کار آنها صرفه جویی کرد. بنابراین ، این نوع فونداسیون در ساخت کلبه های تابستانی ، گاراژها ، سوله ها ، حمام ها و اتاق های کاربردی بسیار محبوب است.

لازم به ذکر است که لاستیک ها به عنوان پشتیبانی از سازه های چوبی نگهدارنده عمل خواهند کرد . آنها انعطاف پذیر هستند و از ارتعاشات پایه نمی ترسند. نیازی به عمیق سازی فونداسیون نیست.

کارشناسان توصیه می کنند به این نکته توجه داشته باشید که آیا سطح پشتیبانی دارای سطح افقی است یا خیر.

جلوگیری از این نقض در روند کار آسان تر از رفع آن بعدا است. نحوه برخورد دقیق با پشتیبانی نیز باید از قبل مورد توجه قرار گیرد تا ساختمان زیبا ترین و زیبا ترین ظاهر را داشته باشد. و همچنین ارزش استفاده از لاستیک را دارد که تا حد ممکن ضخیم است. علاوه بر این ، در طول کار ، فونداسیون باید از قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش محافظت شود.