قیر مایع: برای فونداسیون و آسفالت ، دستورالعمل استفاده از سقف و چوب. قیر جاده ای از کلاس MG و SG

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-15 04:11

در بخشهای مختلف ساخت و ساز ، به دلیل تعدادی از ویژگیهای عملی منحصر به فرد و بالا ، از موادی مانند قیر مایع استفاده می شود. از آن برای تسهیل اجرای فرایندهای مختلف تکنولوژیکی در ساخت تاسیسات مسکونی و صنعتی ، ایجاد سازه های سقفی ، اجرای خطوط لوله ، جاده ها و انواع ارتباطات مهندسی استفاده می شود.

این مصالح ساختمانی دارای ویسکوزیته ، شکل پذیری عالی و خواص ضد آب خوبی است. هنگام نفوذ به منافذ و همچنین ترک های مختلف در پوشش ، می تواند به یک چسبنده تبدیل شود ، مقاومت در برابر سایش را بهبود بخشد و چسبندگی خوبی را ایجاد کند.

آن چیست؟

مواد مورد بحث سطحی شبیه آسفالت با ویژگیهای نسبتاً غیر معمول است. از آن در تعدادی از مناطق استفاده می شود ، اما در ساخت و ساز بسیار ضروری خواهد بود. قیر مایع تقریباً همیشه برای سنگ فرش جاده ها ، ساخت مواد سقف و همچنین ضد آب کردن اجسام مختلف استفاده می شود . هم در ساخت تاسیسات صنعتی بزرگ و هم در ساختمانهای داخلی مورد استفاده قرار می گیرد.

دو نوع قیر وجود دارد:

• طبیعی ؛
• ساختگی.

اولین محصول اکسیداسیون طبیعی مواد مختلف نفتی است. در شکل خالص آن ، عملاً وجود ندارد. بیشتر اوقات ، باید اجزای آسفالت خاصی را مشاهده کنید - سنگ آهک و دولومیت ، آغشته به ترکیبات رزینی بر اساس قیر. آنها خرد شده و پس از تبدیل شدن به پودر ، برای آسفالت استفاده می شوند. خوب ، یا قیر را می توان از سنگ ها استخراج کرد.

نوع دوم نتیجه پردازش از نوع صنعتی است. چنین فرآیندی مستلزم روش تقطیر تار در خلاء یا اکسیداسیون اجباری آن با استفاده از تصفیه هوا است. گزینه اول به دلیل این واقعیت که تولید آن بسیار پرهزینه است به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد و دومی همیشه مورد استفاده قرار می گیرد.

مواد اولیه مشابه نیز استفاده می شود:

• برای بنیاد ؛
• آسفالت ؛
• ضد آب ؛
• بتن؛
• چوب ؛
• اتصال بخش های لوله

مشخصات و علائم

اکنون اجازه دهید کمی در مورد ویژگی های فنی و برچسب زدن این ماده ، که اغلب در سطل فروخته می شود ، بگوییم ، اگرچه گاهی اوقات در قوطی ها یافت می شود. افزایش دما برای چنین ماده ای دلیل نرم شدن آن می شود ، افزایش پلاستیسیته ، که امکان استفاده از مخلوط های قیر را فراهم می کند. اگر در مورد ویژگی های اصلی که برای استفاده از قیر مهم است صحبت کنیم ، لازم است موارد زیر را ذکر کنیم:

• نفوذ ویسکوزیته یا چگالی مواد را تعیین می کند.
• شکل پذیری - نشانگر انعطاف پذیری یک ترکیب مبتنی بر قیر ؛
• پایداری حرارتی دمایی را تعیین می کند که در آن توده های قیر نرم شده و ماده به حالت مایع در می آید.

باید گفت که ویژگی های ماهیت عملیاتی این ماده نیز با دمای شکنندگی ، هنگامی که اولین ترک در لایه قیر ظاهر می شود ، تعیین می شود.

اگر ما در مورد چیزی مانند علامت گذاری صحبت می کنیم ، باید به GOST مراجعه کنید. به گفته وی ، ترکیبات قیری بسته به طبقه و ویسکوزیته به 3 دسته تقسیم می شوند:

• SG 40/70 ، 70/130 ، 130/200 ؛
• MG 40/70 ، 70/130 ، 130/200 ؛
• MHO 40/70 ، 70/130 ، 130/200.

همچنین قیر جاده ای وجود دارد که با علامت اختصاری BND مشخص شده است. امروزه از 5 نوع چنین ماده ای استفاده می شود:

• 40/60;
• 60/90;
• 90/130;
• 130/200;
• 200/300.

اعداد نشان دهنده گرانروی مواد اولیه هستند.به طور طبیعی ، مصرف در 1 متر مربع انواع مختلف چنین ترکیبی متفاوت خواهد بود.

همچنین ، عبارت تحت اللفظی 2 کلاس علامت گذاری را مطابق GOST نشان می دهد که ساختار در حال ایجاد است:

• به آرامی ضخیم می شود ؛
• با سرعت متوسط ضخیم می شود

حالا بیایید چند کلمه در مورد هر دسته بگوییم.

با سرعت متوسط ضخیم می شود

این دسته از ترکیبات با نام SG با مایع سازی قیر از نوع چسبناک برای جاده ها با استفاده از محصولات نفتی به شکل مایع به دست می آیند. معمولاً برای ساخت سطوح سبک و دائمی جاده ها ، و همچنین برای تشکیل پایه های آنها در هر منطقه جاده ای آب و هوایی کشور استفاده می شود.

به آرامی غلیظ می شود

این مخفف MGO تعیین شده است ، از فرآورده های نفتی کمی اکسید شده یا فرآورده های نفتی باقی مانده یا ترکیبات آنها بدست می آید ، که برای به دست آوردن بتن آسفالت سرد و ایجاد سطوح سبک جاده ، و همچنین فونداسیون در مناطق آب و هوایی جاده ضروری است. 2-5.

کجا کاربرد دارد؟

اگر در مورد استفاده از ترکیب قیر صحبت کنیم ، بسته به اهدافی که باید به آنها برسیم ، روش تهیه و کاربرد ترکیب متفاوت خواهد بود

در مورد استفاده برای سقف ، از قیر خالص بدون ناخالصی استفاده می شود - تکنیکی که ناامید کننده قدیمی است ، اما هنوز هم محبوب است. اغلب سقف خانه های قدیمی و گاراژها با ساده ترین ریختن با آن پوشانده می شود. چنین مواد ارزان است و کار بسیار ساده است. برای پوشش سقف ، دستورالعمل استفاده از قیر بر اساس پوشش سطح سقف با مواد داغ است. برای بهتر شدن جریان آن ، سوخت کوره یا دیزل ، معمولاً روغن موتور به آن اضافه می شود. ریختن صحیح قیر برای ضد آب پس از ارزیابی کامل وضعیت سطح مورد نیاز است. در اکثر انواع پوشش های سقفی ضد آب ، قیر یک لایه میانی بین دیوار و بوم نفوذ ناپذیر خواهد بود. برای چسبندگی بهتر به مواد سقف ، باید از قیر خالص استفاده کرد. استفاده از یک ماده خالص دارای معایبی است که در بین آنها باید دوام کم و مقاومت کم پوشش نامیده شود. با گذشت زمان ، تحت تأثیر عوامل طبیعی ، قیر ترک می خورد و پوشش باید دوباره انجام شود. برای جلوگیری از این امر ، پلیمرها به ترکیب اضافه می شوند. بهتر است از قیر در ترکیب با روکش سقف برای سقف استفاده شود. با استفاده صحیح از ماستیک های خاص ، چنین روکش طولانی مدت دوام می آورد.

یکی دیگر از زمینه های کاربرد مواد مورد بحث ، ضد آب بودن فونداسیون است . قیر اغلب برای پوشاندن دیوارهای فونداسیون خارجی استفاده می شود و پارچه ای از نوع لاستیکی از قیر در بالا-ایزول یا بریزول-استفاده می شود. اگر در مکانهایی که فونداسیون قرار دارد فشار جدی آبهای زیرزمینی وجود نداشته باشد و هیچ حرکت زمینی وجود نداشته باشد ، می توانید از رایج ترین پوشش قیر استفاده کنید.

علیرغم این واقعیت که دوام در اینجا کمتر از ماستیک های قیری است ، نقص های آغشته به مدت طولانی از اثرات آب بسته می شوند.

تشکیل پوشش های محافظ در خطوط ارتباطی .پوشش های مبتنی بر قیر پیچیده یک راه حل جهانی برای محافظت از لوله ها و سایر سازه های ساخته شده از فلز در خاک است. عامل اصلی ضد آب در این مورد ، اصلاحات مختلف بوم های مبتنی بر قیر خواهد بود. آنها به ماستیک یا قیر متصل می شوند ، که روی سطح فلزی که قبلاً با آغازگر پوشانده شده است ، اعمال می شوند. قبل از استفاده از لایه اصلی که همه عناصر را متصل می کند ، لازم است محصول را با یک آغازگر بپوشانید. این نام قیر رقیق شده با ویسکوزیته پایین است که با پر کردن منافذ چسبندگی را بهبود می بخشد.

ایجاد روسازی های آسفالته این امر مستلزم استفاده از با کیفیت ترین ترکیبات قیری است که دارای حداکثر شاخص های عملکرد دما و استحکام هستند. جنبه منفی قیر از بین رفتن ویژگی های استحکام آن در فشار بالا است.به همین دلیل است که رانندگی کامیون ها در انواع پیست ها ، به ویژه در تابستان ممنوع است. برای بهبود کیفیت ترکیب برای تشکیل آسفالت ، از نرم کننده هایی استفاده می شود که دارای طیف وسیعی از ویژگی های مثبت هستند.

قیر خالص برای پردازش چوب مناسب نیست .بنابراین ، تعدادی ترکیب ویژه بر اساس آن ، به ویژه ، ماستیک قیری ، ایجاد شده است. بیشتر اوقات به عنوان ضد آب استفاده می شود. در برخی موارد ، هنگام نصب یک پوشش چوبی ، ماستیک می تواند به عنوان یک لایه اتصال عمل کند.

در حضور دمای پایین ، قیر شکننده می شود و در دمای بالا ذوب می شود . انتخاب این یا آن نوع مواد با بارها و شرایط طبیعی استفاده تعیین می شود. هنگام قرار دادن بزرگراه هایی که وسایل نقلیه سنگین در آن حرکت می کنند ، از قیر مناسب استفاده می شود. علاوه بر این ، مخلوط آسفالت بدون شن و ماسه انجام نمی شود.

نسبت این مواد بستگی به نیاز پوشش دارد. هر چه شن و ماسه کمتر باشد ، سطح آن صاف تر خواهد بود.

چگونه استفاده کنیم؟

بیایید سعی کنیم نحوه صحیح استفاده از قیر مایع و کاربرد آن را بیابیم

• برای شروع ، قیر باید گرم شود. گرمایش باید در تأسیسات ویژه انجام شود ، اما بیشتر اوقات این ماده در بشکه های فلزی روی آتش گرم می شود.
• این مخلوط در لحظه ای که سطح آن بسیار صاف ، تقریباً براق ، بدون هیچ گونه نشانه ای از گرم شدن ، آماده می شود. در هیچ موردی نباید اجازه داده شود ، در غیر این صورت پوشش شکننده خواهد شد.
• پس از آن ، لازم است که ترکیب را با استفاده از حلال رقیق کنید. بهترین راه حل در این مورد روغن دیزل و سوخت دیزل خواهد بود. یافتن اولین نوع ماده همیشه آسان نیست ، بنابراین معمولاً از سوخت دیزل استفاده می شود. بسته به قوام مورد نیاز و دمای هوا ، قیر باید از 30 تا 70 تا 50 تا 50 با حلال رقیق شود. اگر حجم کار زیاد باشد ، حلال در قیر ریخته می شود ، اگر زیاد نباشد ، برعکس.
• اگر در مورد کاربرد صحبت کنیم ، پس از انتقال ماده از ظرف ، فقط یک دقیقه و نیم طول می کشد تا سطح آن افزایش یابد. قبل از استفاده از آن ، بهتر است درمان اولیه سطحی را که ترکیب با استفاده از آغازگر اعمال می شود انجام دهید. برای تسطیح ، می توانید از غلتک ، دستمال یا برس استفاده کنید.

ذخیره ترکیب ضروری نیست و مفاصل باید به خوبی پوشانده شوند. و هنگام آب بندی سقف ، باید توجه داشته باشید تا قیر جدید ، پس از سخت شدن ، برای تخلیه آب مشکل ایجاد نکند.