چگونه می توان چاک را از مته خارج کرد؟ چگونه می توان کلیدهای بدون کلید و مخروطی را بدون کلید تغییر ، جدا و باز کرد؟

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36

چاک در مته یکی از سوء استفاده شده و بر این اساس ، عناصر منابع خود را به سرعت از بین می برد. بنابراین ، صرف نظر از دفعات استفاده از ابزار ، دیر یا زود آن شکست می خورد. اما این به هیچ وجه دلیل خرید مته جدید نیست - یک چاک فرسوده را می توان به سادگی با یک مته جدید جایگزین کرد. اگر به قوانین و توصیه های خاص صنعتگران با تجربه پایبند باشید ، این روش ساده و قابل اجرا در خانه است.

آن چیست؟

چاک به عنوان یک صندلی ، نگهدارنده برای عنصر اصلی کار مته یا مته چکش عمل می کند. این می تواند نه تنها یک مته ، بلکه یک مته بتنی برای ابزارهایی با عملکرد ضربه ای باشد ، یک نازل مخصوص به شکل فیلیپس یا پیچ گوشتی تخت. مته های مخصوصی وجود دارد که برای سنگ زنی ، تمیز کردن سطوح مختلف طراحی شده اند. آنها روی یک پین گرد یا چند وجهی نصب شده اند که در چاک نیز جا می شود.

تکه های مته در طراحی و روش نصب روی ابزار متفاوت هستند و به سه نوع تقسیم می شوند:

• مخروطی ؛
• تاج دنده ؛
• بست سریع

مخروط چاک

این دستگاه در سال 1864 توسط مهندس آمریکایی استفان مورس اختراع شد ، او همچنین توسعه و پیشنهاد استفاده از یک مته پیچشی را ارائه داد. ویژگی چنین کارتریجی این است که عنصر کار به دلیل جفت شدن دو سطح شفت و یک قسمت جداگانه با یک سوراخ محکم می شود. سطوح شفت ها و سوراخ نصب مته دارای ابعاد مخروطی معادل هستند که زاویه آن از 1 ° 25'43 "تا 1 ° 30'26" متغیر است.

بسته به ضخامت عنصری که قرار است نصب شود ، زاویه با چرخاندن پایه مکانیسم تنظیم می شود.

طراحی حلقه دنده ای

رایج ترین نوع کارتریج برای ابزارهای برقی دستی برای مصارف خانگی. اصل چنین کارتریجی ساده است - یک نخ در انتهای پین بیرون آمده از مته بریده می شود و کارتریج مانند یک مهره روی آن پیچ می شود.

مته در چاک توسط سه گلبرگ مخروطی متمرکز بر روی چاک در کولت نگه داشته می شود. هنگامی که مهره روی کولت با آچار مخصوص چرخانده می شود ، گلبرگ ها کنار هم می آیند و ساقه مته یا سایر عناصر کار را محکم می کنند - یک همزن برای مخلوط کن ، یک پیچ گوشتی ، یک اسکنه ضربه ای ، یک ضربه.

چاک بدون کلید

این راحت ترین گزینه در نظر گرفته می شود. این آخرین اصلاح تکنولوژیکی این دستگاه از نظر زمان اختراع است. تقریباً در همه مدلهای مدرن تولید کنندگان مته معروف استفاده می شود.

برش کار یا عنصر دیگر نیز توسط گلبرگهای مخصوص ثابت می شود ، فقط برای بستن آنها به آچار نیاز نیست. حلقه های ثابت با دست بسته می شوند - با چرخاندن آستین تنظیم کننده ، که برای سهولت پیمایش روی آن راه راه اعمال می شود.

برای جلوگیری از باز شدن آستین در حین کار ابزار ، یک قفل اضافی در پایه آن ارائه شده است.

چگونه حذف شود؟

از آنجا که همه انواع تراشه های مته دارای ویژگی های طراحی خاص خود هستند ، برچیدن آنها همچنین شامل انجام اقدامات مختلف است. همچنین به ابزارهای خاصی نیاز خواهید داشت.

برچیدن نیز با وسایل بداهه یا قابل تعویض امکان پذیر است ، اما آزمایش در اولین جداسازی قطعات توصیه نمی شود ، زیرا ابزار می تواند آسیب ببیند.

به طور کلی ، این روش دشوار نیست و به تنهایی در خانه امکان پذیر است.

مخروطی

روش بستن کارتریج با روش مورس یکی از قابل اطمینان ترین روش ها است ، اما در عین حال دستکاری های پیچیده ای را ارائه نمی دهد. طراحی کاملاً در دریلهای متداول و ابزارهای دارای عملکرد ضربه ای در برابر بارهای قدرت در امتداد محور مقاومت می کند. به همین دلیل است که در کارخانه های تولید بسیار گسترده است.

کارتریج به روشهای مختلف برچیده می شود

1. لازم است با چکش از پایین به بدن چاک ضربه بزنید. نکته اصلی این است که ضربه در امتداد محور به سمت صندلی عنصر برش - مته هدایت می شود.
2. با چسباندن سطوح چاک را جدا کنید: برای مثال ، یک اسکنه را در شکاف بین چاک و بدنه مته قرار دهید و با ضربه زدن به آن ، شفت را با دقت بردارید. در این مورد ، بسیار مهم است که در یک مکان ضربه نزنید ، به طوری که محور کج نشود: به تدریج با فشار دادن شافت چاک ، اسکنه باید در مکان های مختلف وارد شود.
3. از کشنده مخصوص مانند کشنده یاطاقان استفاده کنید.

در اکثر مته های دستی با چاق مخروطی ، بلبرینگ شفت در داخل بدنه ابزار نصب می شود. اما مدلهایی نیز وجود دارد که در خارج از آن قرار دارد. در این مورد ، حذف باید تا حد ممکن انجام شود ، در غیر این صورت احتمال آسیب به بلبرینگ وجود دارد. اگر شفت خیلی گیر کرده است و نمی توان آن را برداشت ، با تمام توان با چکش آن را نزنید.

در این موارد ، توصیه می شود سعی کنید سطح را با عوامل ضد خوردگی-نفت سفید ، آماده سازی آئروسل WD-40 درمان کنید.

تاج دنده ای

چاک چرخ دنده بر روی پین تعبیه شده در مته پیچ می شود. بر این اساس ، برای برچیدن دستگاه ، فقط باید آن را در جهت مخالف باز کنید ، اما باید برخی از تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید. ویژگی اتصال رشته ای کارتریج این است که نخ روی سنجاق خروجی از مته راست دست است و روی خود کارتریج چپ دست است. بنابراین ، در حین کار ابزار ، چاک ، در جهت عقربه های ساعت می چرخد ، خود به خود به طور خودکار می پیچد و روی شفت محکم می شود.

این ویژگی ثابت شدن قابل اطمینان آن بر روی مته را تضمین می کند ، واکنش و واکنش ارتعاشی خود به خودی عنصر را از بین می برد. این ویژگی تناسب کارتریج هنگام برداشتن آن باید در نظر گرفته شود - در حین کار مته ، کارتریج روی محور پیچ می شود تا زمانی که متوقف شود ، نخ با حداکثر نیرو محکم می شود.

بنابراین ، برای چرخاندن مجدد آن ، به ابزارهای زیر نیاز دارید:

• آچار ؛
• پیچ گوشتی فیلیپس یا تخت
• یک چکش؛
• آچار مخصوص برای بستن مته ها یا آچار چاک.

بیایید ترتیب انجام اقدامات را در نظر بگیریم

1. با استفاده از یک آچار مخصوص برای بستن عنصر برش (مته) ، کللت را در جهت عقربه های ساعت به سمت عقب بچرخانید و بنابراین شاخه های قفل را پایین بیاورید.
2. در داخل چاک ، اگر به آن نگاه کنید ، یک پیچ نصب وجود دارد که چاک را روی شافت صندلی نگه می دارد. لازم است این پیچ را با پیچ گوشتی باز کنید ، شفت را با آچار باز با اندازه مناسب نگه دارید. سر پیچ می تواند پیچ گوشتی فیلیپس یا مسطح باشد - بسته به سازنده. بنابراین ، بهتر است هر دو ساز را از قبل آماده کنید.
3. سپس ، محکم محکم کردن کولت در یک موقعیت (نگه داشتن آن با دندان های مهره بست) ، شفت چاک را با آچار شل کنید.

اگر محور نشیمن بسیار گیر کرده و قدرت عقربه ها برای چرخاندن آچار باز بالا کافی نیست ، توصیه می شود از نایب استفاده کنید. آچار را در یک گیره محکم کنید ، شفت را روی آن فشار دهید ، و سر مربع را با دستگیره داخل کولت وارد کرده و محکم کنید.

با نگه داشتن مته با یک دست ، نخ را با ضربات چکش سبک روی یقه بشکنید. می توانید همان عمل را بدون معاون انجام دهید - یک مربع با دسته بلند را در کمربند وارد کرده و محکم کنید (برای افزایش اهرم) و با محکم نگه داشتن محور با یک آچار باز ، آن را به طور خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

بدون کلید

بسته به سازنده و مدل ابزار ، قطعات بدون کلید به دو طریق به مته متصل می شوند - آنها روی یک پین رزوه دار پیچ می شوند یا روی شکاف های مخصوص ثابت می شوند.

در حالت اول ، همانند دستگاه تاج دنده برداشته می شود:

• لبه های بست را پایین بیاورید ؛
• پیچ قفل را باز کنید ؛
• یک شش ضلعی یا یک دستگیره را در گیره محکم کنید.
• پس از ثابت کردن پایه شفت ، آن را با ضربات سبک چکش روی شش ضلعی شل کنید.

گزینه دوم با شکاف در دستگاه های مدرن استفاده می شود و استفاده از هیچ وسیله ای را برای حذف ارائه نمی دهد. همه چیز با دست در حالت اتوماتیک به راحتی و به طور طبیعی انجام می شود. شما فقط باید حلقه بالایی کارتریج را با دست محکم بگیرید و حلقه پایینی را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا یک کلیک بشنوید.

همچنین می توانید با علامت های خاصی روی بدنه کارتریج حرکت کنید. آنها نشان می دهند که حلقه پایینی در چه موقعیتی باید چرخانده شود تا دستگاه برداشته شود.

چگونه می توان جدا کرد؟

برای جدا کردن چاک چرخ دنده ، باید آن را به صورت عمودی با گلبرگ ها به بالا ثابت کنید. گیره ها یا بادامک های بست ابتدا باید تا انتها پایین بیایند. سپس مهره دندانه دار را با آچار قابل تنظیم باز کنید ، توصیه می شود قبل از آن آن را با روغن چرب کنید. وقتی پیچ مهره باز شد ، بیرینگ و واشر داخلی را بردارید. محصول را از قسمت خارج کرده و آستین را از پایه باز کنید.

مدل هایی وجود دارد که در آنها پایه پیچ نشده است ، بلکه به سادگی در یک آستین تنظیم کننده خارجی (ژاکت) وارد شده است. سپس کارتریج باید به صورت یکسان در یک نایس ثابت شود ، اما فقط به این ترتیب که آستین بین فک های آنها عبور می کند و لبه های اتصال در مقابل آنها قرار می گیرد. بادامک ها یا گلبرگ ها را تا حد ممکن عمیق کرده و مهره دندانه دار را باز کنید. یک واشر ساخته شده از فلز نرم (مس ، برنز ، آلومینیوم) را در بالا قرار دهید ، پیراهن را با سشوار یا مشعل ساختمانی گرم کنید و بدنه را با چکش بکشید.

جدا کردن قطعات بدون کلید بسیار آسان تر است ، اما جداسازی کامل آنها را در تمام قسمت های اجزا فراهم نمی کند.

برای تمیز کردن ، قسمت داخلی عنصر را از نظر خرابی بررسی کنید یا آنها را جایگزین کنید ، باید:

• قسمتی از مکانیسم که فک های بست در آن قرار دارند را محکم در دست بگیرید.
• پیچ گوشتی را داخل شکاف بین اتصال دهنده ها قرار دهید و کارتریج را با دقت بچرخانید ، قسمت پلاستیکی زیرین قاب را جدا کرده و بردارید.
• گلبرگها را تا آنجا که ممکن است عمیق کنید.
• یک پیچ با اندازه مناسب را درون چاک قرار دهید و مجموعه بدنه فلزی را از آستین بیرونی دوم با چکش بیرون بیاورید.

منطقی نیست که چاک بدون کلید را بیشتر جدا کنید. در مرحله اول ، همه مکانهایی که نیاز به تمیز کردن یا روانکاری دارند از قبل در دسترس هستند. ثانیاً ، جداسازی بیشتر عنصر داخلی توسط سازنده ارائه نمی شود و بر این اساس ، منجر به آسیب ، خرابی کل مکانیسم می شود.

مخروط مورس به معنای دستکاری کمتر برای جداسازی قطعات است … پس از برچیدن کل مکانیسم از مته ، لازم است آستین فلزی بیرونی (ژاکت) را در یک گیره محکم کنید یا آن را محکم با انبردست نگه دارید. سپس با استفاده از آچار گاز ، انبردست یا شش ضلعی داخل آن ، مخروط بست را از بدن جدا کنید.

چطور عوض کنیم؟

مخروط مورس عمدتا در تجهیزات شرکت های مهندسی مکانیک استفاده می شود. اما برخی از تولید کنندگان مته های دستی و مته های چکش را برای استفاده شخصی و خانگی با چنین طرحی مجهز می کنند. چاک مخروطی با یک حرف و اعداد مشخص شده است. به عنوان مثال ، B12 ، جایی که B معمولاً نام مخروط را نشان می دهد ، و عدد 12 اندازه قطر ساقه عنصر کار است ، به عنوان مثال ، مته.

هنگام تعویض این شاخص ها باید در نظر گرفته شوند.

برای تغییر چنین کارتریجی ، باید آن را با چکش یا کشنده مخصوص از روی مته بردارید. محصول جدید با نصب قسمت پشتی آن بر روی محور مخروطی نصب می شود.

چاک چرخ دنده ای در ساخت نه تنها خانه ، بلکه مته های ساختمانی حرفه ای طراحی شده برای بارهای جدی و عمر طولانی استفاده می شود. هنگامی که بدون وقفه ، عملاً بدون توقف ابزار برای چند ساعت مهم است - هنگام مونتاژ سازه های مختلف ساختمان ، مبلمان ، ماشین آلات.بنابراین ، جایگزینی سریع را فراهم می کند تا کارگران وقت زیادی را هدر ندهند. شما فقط باید شفت مکانیسم فرسوده را از پین نصب شده در بدنه متل جدا کرده و یک کارتریج جدید را در جای خود پیچ کنید.

چاک بدون کلید سریعترین تغییر را انجام می دهد. با هدایت اشاره گرهای روی بدن ، کافی است قسمت بالایی آن را با دست خود ثابت کرده و قسمت پایینی را بچرخانید تا یک کلیک مشخص دریافت کنید.

محصول جدید به ترتیب معکوس نصب شده است - بر روی خطوط قرار داده شده و با چرخاندن آستین قفل ، محکم می شود.

مشکلات احتمالی کارتریج

هر دستگاهی ، هر چقدر هم که کیفیت بالایی داشته باشد ، با گذشت زمان فرسوده می شود ، تولید می شود و از کار می افتد. تکه های مته نیز از این قاعده مستثنی نیستند. بیشتر اوقات ، علت خرابی ساییدگی گلبرگ هایی است که مته را نگه می دارند - لبه های آنها پاک می شود ، این باعث ضرب و شتم می شود و واکنش عنصر کار کننده عکس العمل نشان می دهد. نه کمتر مشکل چرخاندن مته هنگام فشار دادن آن به سطح کار ، اغلب با آن روبرو می شود. چنین نقصی نشان دهنده ساییدگی نخ صندلی یا ایجاد مخروط ابزار است .، بسته به نوع مکانیسم.

هنگامی که چاک گیر کرده یا گیر کرده است ، بسیاری از خرابی های دیگر نیز وجود دارد.

در هر صورت ، در اولین تخلفات عملکرد عادی ، لازم است که از ابزار استفاده نکنید و علت را مشخص کنید. در غیر این صورت ، خطر رساندن مکانیزم به وضعیتی وجود دارد که دیگر امکان تعمیر وجود ندارد و جایگزینی کامل کل عنصر مورد نیاز است ، که هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت.