چگونه می توان جک هیدرولیک را خونریزی کرد؟ خودتان پمپاژ جک رول و نوع بطری را انجام دهید

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-09 13:18

با توجه به آمار فعلی ، تعداد رانندگان در حال انتخاب به نفع دستگاه های بالابر هیدرولیک دائما در حال افزایش است. این در درجه اول به دلیل حداکثر سادگی طراحی و عملکرد مستقیم چنین تجهیزاتی است. با این حال ، به مراقبت و نگهداری دوره ای نیز نیاز دارد. به همین دلیل است که باید نحوه پمپ صحیح جک هیدرولیک را بدون تماس با متخصصان بدانید.

وقتی دقیقاً به پمپاژ نیاز است

لازم به یادآوری است که عمر هر ابزار و تجهیزات بدون تعمیر و نگهداری محدود است و جک های هیدرولیک نیز از این قاعده مستثنی نیستند. با این حال ، از یک طرف ، این دستگاه ها به عنوان مطمئن ترین و با دوام ترین طبقه بندی می شوند و نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند. بیشتر اوقات ، کاربران باید با نقص هایی که بر فشار داخل سیلندرها تأثیر می گذارد ، برخورد کنند.

در نتیجه چنین مشکلاتی ، ارتفاع میله میله به طور قابل توجهی کاهش می یابد و همچنین توانایی نگه داشتن بار . در عین حال ، عملکرد تجهیزات می تواند به تدریج و به شدت کاهش یابد. در چنین شرایطی ، یکی از راههای م toثر برای حل مشکل می تواند پمپاژ جک باشد ، که در طی آن لازم است هوا را از سیستم خارج کرده و منبع مایع کار را دوباره پر کنید.

برای از بین بردن هرگونه خرابی در اسرع وقت ، ابتدا باید علل آن را تعیین کنید . شناسایی به موقع و دقیق آسیب پذیری مکانیسم به بازگرداندن سریع عملکرد آن کمک می کند.

بر هیچ کس پوشیده نیست که این روغن است که به عنوان یک مایع کار در هر دستگاه هیدرولیک عمل می کند و مسئول ایجاد فشار مورد نیاز برای بلند کردن و ایمن سازی بارها است. بر این اساس ، می توان نتیجه گرفت که بیشتر مشکلات مربوط به آن است. تهویه سیستم منجر به مشکلات زیر می شود:

• کاهش طول کار میله ؛
• ظاهر میرایی فنر توقف در حداقل بارها ؛
• کاهش قابل توجه افزایش ؛
• کاهش ظرفیت بلند کردن جک

در اکثریت قریب به اتفاق موارد ، هوا در سیلندرهای هیدرولیک به دلیل کاهش مقدار سیال کار ظاهر می شود. اگر سوپاپ بای پس بیش از حد پیچ خورده باشد ، در صورت کج بودن جک ممکن است روغن به سادگی نشت کند.

شایان ذکر است که حتی با حمل و نقل مناسب در چنین مواردی ، حجم مایع در طول زمان کاهش می یابد. به همین دلیل توصیه می شود به طور مداوم موقعیت سوپاپ مشخص شده را کنترل کنید.

یک منبع دیگر هوا می تواند یک حلقه پیستون پمپ هیدرولیک خراب ، فرسوده یا نصب نشده باشد. هنگام کار جک به صورت افقی و وارونه ، محفظه ممکن است به تدریج با هوا پر شود . در چنین شرایطی ، مقدار روغن در ظرف دوم ممکن است طبیعی باقی بماند.

بیشتر اوقات ، منبع همه مشکلات هوا بودن استوانه های جک هیدرولیک و از بین رفتن سفت شدن عناصر جداگانه ساختار تجهیزات بالابر است. با این حال ، در عمل ، فرد همچنین باید با خرابی شیرهای کنترل برخورد کند . با توجه به این واقعیت که توپ قفل ، که توسط یک فنر پشتیبانی می شود ، از بین می رود ، مایع کار در محفظه مورد نظر جمع نمی شود. در چنین شرایطی ، قبل از پمپاژ جک ، باید آن را کاملاً جدا کرده و عناصر آسیب دیده را جایگزین کنید. منطقی تر خواهد بود که اجرای چنین کاری را به متخصصان مجرب مرکز خدمات بسپاریم.

دستورالعمل ها

در ابتدا ، باید تصمیم گرفت که دقیقاً منظور از "پمپاژ" در رابطه با مکانیسم های بلند کردن مدرن چیست. این مجموعه اقدامات با هدف جابجایی هوا از سیلندرهای هیدرولیک است . در این حالت ، کل فرایند به پمپاژ مایع کار با پمپ کاهش می یابد. این همان چیزی است که در ظاهر نام روش تعیین کننده شد ، که یکی از مهمترین نکات در نگهداری دستگاه های بالابر است.

در عین حال ، شایان ذکر است که بدون استفاده از پمپ ذکر شده ، می توان از هوا در سیستم جک خلاص شد.

کسانی که در اختیار خود یک جک هیدرولیک قدیمی یا یک مدل نسبتاً جدید از تجهیزات بالابر مدرن با علائم واضح هوایی دارند ، باید بدانند چگونه با چنین مشکلی به سرعت کنار بیایند. هم اکنون می توانید حجم زیادی از اطلاعات مربوطه را در شبکه پیدا کنید .… اول از همه ، باید توجه داشت که برای بازگرداندن م effectivelyثر عملکرد دستگاه ، به یک زرادخانه ابزار استاندارد و همچنین حدود 300 میلی لیتر روغن معدنی معمولی یا یک مایع مخصوص برای سیستم های هیدرولیک نیاز دارید.

برای پمپاژ موثر جک هیدرولیک نوع بطری ، باید مراحل زیر را انجام دهید

1. اول از همه ، لازم است یک سوراخ پرکننده را پیدا کنید ، که تا حد امکان با یک درپوش لاستیکی مهر و موم شده است. در بیشتر موارد ، در بالای دستگاه قرار دارد. با در نظر گرفتن ویژگی های طراحی مدل های مختلف ، پلاگین را می توان در بدنه قرار داد یا بالای آن بیرون زد.
2. سوراخ پرکن روغن را با دقت بیرون بکشید تا از آسیب دیدن آن جلوگیری شود.
3. تمام مایع کار را به طور کامل تخلیه کنید. شایان ذکر است که این اندازه در مواردی که نیاز به سرویس جک هیدرولیک قدیمی است ، که به مدت طولانی بدون تعمیر و نگهداری فعال بوده است ، مناسب است. برای حذف کامل روغن باقی مانده ، شیر بای پس را باز کرده و پیستون را تا انتها پایین بیاورید.
4. سیلندرها را با استفاده از مایعات مخصوص و همچنین نفت سفید یا روغن بشویید ، که بعد از آن پر می شوند. برای انجام این کار ، لازم است ماده شستشو را از طریق سوراخ فوق الذکر ، با پمپاژ ، پیستون را به بالاترین نقطه برسانید ، و سپس شیر را باز کرده و ساقه را تا محل توقف پایین بیاورید. این روش باید چندین بار تکرار شود.
5. سیلندر هیدرولیک را با قرار دادن جک بطری در حالت کارکرد خود ، یعنی عمودی ، با روغن پر کنید. هنگام انجام این کار ، کاربران و متخصصان با تجربه از سرنگ استفاده می کنند.
6. پس از پر شدن ظرف در حداکثر سطح ، شیر بای پس در کل سفت می شود. در مرحله بعد ، با حرکات بالا / پایین ، پیستون دستگاه تا حالت ایستاده بالا می رود.
7. پس از آن ، لازم است کمی سوپاپ را باز کرده و پیستون را به صورت دستی با سوراخ پرکن باز کنید. این دنباله اقدامات چندین بار تکرار می شود.
8. اگر الگوریتم توصیف شده به نتایج دلخواه منجر نشد و هوا در سیستم باقی ماند ، می توانید شیر خاموش را چندین دور بچرخانید ، پیستون را به صورت دستی بالا آورده و به شدت پایین بیاورید. در این مورد ، استفاده از پمپ حذف می شود. چنین دستکاری هایی چندین بار تکرار می شود و با هر رویکرد ، طول ساقه تا 1 سانتی متر کاهش می یابد. به عنوان یک قاعده ، چنین اقدامات شدید به شما امکان می دهد به سرعت از هوا در سیستم هیدرولیک خلاص شوید.

بالابرهای هیدرولیکی نوع اسلاید ، اول از همه ، با افزایش ظرفیت بالابر مشخص می شوند . در این مورد ، شاخص اصلی عملکرد به طور مستقیم به تنگی سیستم و فشار ایجاد شده در اتاق کار بستگی دارد. برای حفظ عملکرد کامل مدل های نورد ، آنها باید به صورت دوره ای پمپ شوند.

آلودگی و نفوذ هوا می تواند منبعی برای مشکلات این دسته از جک های هیدرولیکی باشد. چندین راه برای اصلاح وضعیت وجود دارد. اولین گزینه برای پمپاژ تجهیزات نورد شامل مراحل زیر است:

1. پلاگین پرکننده روغن را باز کنید ؛
2. شیر سرریز را باز کنید ؛
3. سیلندر کار را با حرکات سریع پمپ کنید.
4. شیر را تا انتها پیچ کرده و سوراخ پرکننده را محکم ببندید.

متأسفانه ، در برخی شرایط ، دستکاری های شرح داده شده در بالا نمی تواند به طور کامل هوا را از سیستم هیدرولیک خارج کند. در عین حال ، بسیاری علاقه مند هستند که چگونه بقایای آن را در استوانه های جک شناسایی کنند.

لازم به ذکر است که در حین عملکرد مکانیسم بالابر ، هوا مطمئناً خود را نشان می دهد. وجود آن با عملکرد ضعیف دستگاه یا خرابی کامل آن مشخص می شود.

در چنین مواردی ، شما باید یک سوزن خاموش کنید ، که بخشی جدایی ناپذیر از طراحی هر جک هیدرولیک کشویی مدرن است .2-3 دور به نظر می رسد ، پس از آن ، در حالت دستی ، پیستون باید چندین بار تا ایستگاه کشیده شود و به موقعیت اصلی خود بازگردد. در نتیجه چنین دستکاری هایی ، مانند وضعیت تجهیزات بطری ، هوا کاملاً از سیستم خارج می شود.

توصیه ها

به خوبی شناخته شده است که تضمین عملکرد طولانی مدت و تمام عیار هر مکانیزمی ، صرف نظر از هدف آن ، عملکرد صحیح و خدمات به موقع و با کیفیت بالا است. به همین دلیل است که به رانندگان توصیه می شود نحوه صحیح جک هیدرولیک خودرو را با دستان خود بدانند. این امر عمر تجهیزات را به حداکثر می رساند و ایمنی کار با استفاده از آن را تضمین می کند.

قوانین عملکرد جک های هیدرولیک ، از جمله اقدامات احتیاطی ایمنی ، با در نظر گرفتن تجربه چندین ساله سازندگان ابزار تدوین شده است. توجه به نکات مهم زیر ضروری است:

• بارهای مکرر و بلند شدن تا حداکثر ارتفاع منجر به خرابی اجتناب ناپذیر تجهیزات می شود. انحنای ساقه به ناچار منجر به نفوذ هوا می شود و پمپاژ در چنین مواردی بی فایده خواهد بود.
• خود جک باید بر روی سطح سخت و تا حد امکان نصب شود. الزامات مشابهی در مورد نقطه توقف در وسیله نقلیه بلند شده یا سایر بارها اعمال می شود.
• هنگام پایین آمدن ، لازم است دریچه بای پس را دقیقاً یک دور بچرخانید ، در غیر این صورت سیال کار خیلی سریع بین محفظه ها حرکت می کند ، که منجر به آزاد شدن بار در حرکت تند و سریع می شود و همچنین خطر هوای هوایی را افزایش می دهد.
• حمل و نقل مناسب آسانسور به جلوگیری از نیاز به پمپاژ کمک می کند. جک های بطری و جک های لوزی باید در حالت عمودی و با ساختار رول در موقعیت افقی حمل شوند.
• توجه ویژه ای باید به مراقبت از قسمت های متحرک دستگاه شود. این به این معنی است که اول از همه ، خطر خوردگی در سطوح آینه حذف می شود ، که بر عملکرد تجهیزات تأثیر منفی می گذارد.

لازم به یادآوری است که پمپاژ جک های هیدرولیک نیز یک اقدام پیشگیرانه است . این اغلب به جلوگیری از خرابی های جدی و در نتیجه جلوگیری از تعمیرات پرهزینه یا خرید آسانسور جدید کمک می کند. این بدان معنی است که توصیه می شود جک ها را به صورت دوره ای پمپ کنید. در این حالت ، فرکانس و تعداد پمپاژ با شدت استفاده از جک تعیین می شود.

بنابراین ، در ایستگاه خدمات ، یک روش مشابه حداقل ماهانه تکرار می شود. با یک گاراژ ، عملیات نادر ، کافی است چندین بار در سال پمپاژ کنید. در موارد زیر ممکن است نیاز به تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده باشد:

• وجود مقدار زیادی ذرات خارجی در مایع. چنین ناخالصی هایی می توانند کارایی جک ها را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.
• تشکیل حباب ، نشان دهنده نقض سفتی و هوای سیستم هیدرولیک است.
• کاهش شدید و چشمگیر ظرفیت کار. به محض اینکه تجهیزات از بلند کردن وزنه های اعلام شده توسط سازنده متوقف شوند ، سیلندرها باید پمپ شوند.

بسیاری از جک های مدرن یک تکه هستند . این بدان معناست که همیشه نمی توان دستگاه را به صورت حجیم در آورد. در چنین شرایطی ، پمپاژ مکانیزم بهترین راه حل خواهد بود.