جک های گودال: خندق و هیدرولیک برای گودال بازرسی در گاراژ ، تراورس و سایر مدل ها. ویژگی های دستگاه

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-18 12:10

پیت جک مکانیسم مخصوص بلند کردن است که در گودال بازرسی استفاده می شود و برای بلند کردن بخشی از وسیله نقلیه طراحی شده است . چنین جک هایی در جریان کارهای کلی قفل ساز و تخریب در ایستگاه های خدمات استفاده می شود.

ویژگی ها

موفقیت هر ایستگاه خدمات به طور مستقیم به توانایی صاحب آن بستگی دارد که خدمات گسترده تری را به مشتریان خود ارائه دهد. در عین حال ، کیفیت تشخیص و تعمیر خودرو بستگی مستقیم به تجهیزات فنی مرکز خدمات دارد. از آنجا که تنظیم فرآیند همگرایی کامبر ، مانند قسمت اصلی کار انجام شده در نگهداری واکر ، در گودال بازرسی انجام می شود ، وجود یک دستگاه مخصوص بلند کردن - یک تراورس یک شرط ضروری برای کار محسوب می شود. در ایستگاه.

اگر یک جک معمولی تمام وقت برای راننده کافی است تا برخی از کارهای روزانه را انجام دهد ، پس در شرایط تعمیر و سرویس حرفه ای ، مکانیسم جدی تری مورد نیاز است - به آن جک پیت می گویند ، که به آن جک خروجی یا تراورس محوری نیز گفته می شود.

تفاوت آن با جک آماتور معمولی در این است که این مکانیسم بلند کردن با ویژگی های کاربرد در گودال بازرسی مطابقت دارد ، یعنی می توان آن را در لبه های آن نصب کرد و به راحتی روی غلتک های ویژه در امتداد راهنماها حرکت کرد.

استفاده از تراورس بهینه ترین و کاربردی ترین راه برای بلند کردن ماشین در گاراژ در نظر گرفته می شود ، جایی که ابعاد اتاق ، به عنوان یک قاعده ، به شما اجازه نمی دهد هیچ آسانسور اتومبیل جهانی دیگری را برای اتومبیل ها قرار دهید. اغلب ، چاله های بازرسی ، افزودنی مناسبی برای چنین آسانسورهایی هستند و ممکن است به عنوان محل کار برای تعمیرات جزئی برنامه ریزی نشده خودرو مورد توجه قرار گیرد.

و اگر ما در مورد کامیون ها صحبت می کنیم ، تنها مکانیزمی که می تواند محور عقب یا جلو یک واحد چند تنی را بالا ببرد این است جک پیت قدرتمند … در حقیقت ، تراورس یکی از عناصر آسانسور چهار پایه ، قیچی یا پیستون است که جایگزین گودال بازرسی سنتی است … چنین آسانسوری بر روی راهنماهای از پیش آماده شده ثابت می شود ، ویژگی طراحی آنها حرکت آزاد و آسان را فراهم می کند.

هدف اصلی هرگونه تراورس گودال بالا بردن محور جلو یا عقب در موارد زیر است:

• انجام قفل ساز و کار تشخیصی در پیاده روی ؛
• بازرسی و تعمیر زیر بدنه و همچنین سیستم های سوخت و اگزوز ؛
• تنظیم مکانیسم همگرایی camber.

سیستم belay در جک ها حداکثر درجه ایمنی را فراهم می کند و هرگونه پایین آمدن خود به خود را کاملاً منتفی می کند.

انواع و مدلها

چندین گزینه برای جک های تراورس وجود دارد

• بالابر ماشین هیدرولیک دستی … چنین مکانیزمی دارای پمپ دستی است ، به لطف آن وزن نسبتاً قابل توجهی را افزایش می دهد ، اما در عین حال به ارتفاع کمی می رسد. این مکانیسم با هزینه ای نسبتاً دموکراتیک مشخص می شود.
• بالابر خودرو پنومو هیدرولیک . این دستگاه به پنوماتیک مرکز خدمات متصل است و بنابراین کارمند را از انجام کارهای دستی آزاد می کند. برای شروع جک ، کافی است یک دکمه را فشار دهید.
• تراورس پنوماتیک … این جک های قیچی امروزه کامل ترین مکانیزم هستند.برای کار با آن ، یک مکانیک خودرو نیازی به تلاش برای بلند کردن یک ماشین ، حتی یک ماشین چند تنی ندارد. ظرفیت بالابری این جک به سادگی با محاسبه ای تعیین می شود که برای بلند کردن هر تن ، فشار حدود 2 اتمسفر لازم است.

محدوده بالابرهای گودال در فروش متنوع است و امکان انتخاب دستگاهی را فراهم می کند که به طور کامل نیازهای موجود کارگاه را برآورده کند. تراورس های مدرن متفاوت هستند:

• ترخیص کالا از گمرک؛
• ارتفاع بالابری؛
• بار نهایی ؛
• اندازه؛
• نوع درایو ؛
• ظرفیت حمل؛
• چرخش پنجه ها ؛
• درجه قابلیت اطمینان

تولید کنندگان داخلی و خارجی در تولید مکانیسم های گودال از مدرن ترین راه حل ها و مواد تکنولوژیکی استفاده می کنند که ایمنی و قابلیت اطمینان دستگاه را تضمین می کند. در هر صورت ، انتخاب یک طرح خاص تا حد زیادی تعیین می شود راحتی استفاده از آن در هر موقعیت خاص.

جک هیدرولیک برای گودال بازرسی به عنوان یک گزینه مقرون به صرفه برای تجهیزات ایستگاه خدمات از اهمیت بالایی برخوردار است. از چنین دستگاهی می توان برای بلند کردن ماشین های کوچک استفاده کرد که وزن آنها از 2.5 تن تجاوز نمی کند. از جانب معایب هیدرولیک لازم به ذکر است که نیاز به نظارت مداوم بر سطح روغن در سیستم و همچنین نیاز به روانکاری دوره ای کلیه اتصالات محور وجود دارد.

تراورس پنوماتیک نیازی به تعمیر و نگهداری تکنولوژیکی خاصی ندارد ، می تواند ماشین های با وزن حداکثر 6 تن را بلند کند.

بسته به ویژگی های طراحی آن ، تراوئوس پنوموهیدرولیکی تراورس می کند ممکن است از نظر ظرفیت حمل متفاوت باشد . عملکرد آن آسان است و نیازی به تعمیر و نگهداری گران قیمت ندارد.

بسته به ویژگی های ساختاری جک های گودال ، گزینه های خاصی متمایز می شوند

• مکانیزم های دو مرحله ای با یک جفت انتخاب در ارتفاعات مختلف قرار می گیرد. این مکانیسم ترکیبی از جک های کم چسب و سنتی است.
• لیفت پای پایین … ویژگی متمایز آن یک پنجه جمع کننده است که به صورت جانبی بیرون زده است و قادر است در زیر پایین ترین قطعه خود به بار بچسبد. به هر حال ، از اینجا بود که نام دیگری برای مکانیسم از آنجا آمد - جک قلاب.
• تراورس با مشخصات پایین - برای بلند کردن اتومبیل هایی با فاصله کمی از زمین استفاده می شود.

چگونه انتخاب کنیم؟

نکته اصلی که هر مکانیک خودرو و صاحب ایستگاه خدمات را هنگام انتخاب مکانیسم بالابر مورد توجه قرار می دهد ، او است ظرفیت حمل . اما پارامترهای فنی مهم دیگری نیز وجود دارد.

ارتفاع سکته کاری - همه چیز در اینجا به طور مستقیم به محل نصب مکانیسم بستگی دارد. اگر جک را در یک گودال بازرسی قرار دهید یک چیز است و زمانی که تجهیزات بخشی از بالابر چهار پایه یا قیچی است ، کاملاً متفاوت است.

عرض آهنگ - شما باید به خوبی درک کنید که در حالت ایده آل ، پارامترهای گودال بازرسی و تراورس باید یکسان باشد. در عمل ، این همیشه امکان پذیر نیست ، بنابراین باید به دنبال مکانیزم مناسب باشید یا بازسازی گودال را انجام دهید. با این حال ، عرض مسیر در اکثر قریب به اتفاق مدلها می تواند متفاوت باشد ، بنابراین عرض چوبها یک پارامتر کمی مهمتر می شود.

وزنه بلند کردن گودال این بسیار مهم نیست ، زیرا چنین جک بر روی لغزش نصب شده است و قفل ساز مجبور نیست آن را به صورت دستی حرکت دهد.