احتراق در تراکتور عقب: چگونه تنظیم و تنظیم کنیم؟ چگونه شمع ها و چرخ دنده ها را بررسی کنم؟

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36

در حال حاضر motoblock یک تکنیک نسبتاً گسترده است. این مقاله سیستم جرقه زنی ، نحوه راه اندازی و مشکلات احتمالی در حین کار دستگاه را توضیح می دهد.

سیستم جرقه زنی تراکتور

سیستم احتراق یکی از مهمترین واحدهای مکانیزم تراکتور است ، هدف آن ایجاد جرقه ای است که برای احتراق سوخت ضروری است. سادگی طراحی این سیستم به کاربران این امکان را می دهد تا با موفقیت سعی کنند خود آن را تعمیر یا تنظیم کنند.

به طور معمول ، یک سیستم جرقه زنی شامل یک سیم پیچ متصل به منبع اصلی ، یک شمع و یک مگنتو است. هنگامی که ولتاژ بین شمع و کفش مغناطیسی اعمال می شود ، جرقه ای ایجاد می شود که باعث سوختن محفظه احتراق موتور می شود.

سیستم های الکترونیکی همچنین مجهز به قطع کننده های اتوماتیک هستند که در صورت خرابی ، منبع تغذیه را قطع می کنند.

چگونه تنظیم و تنظیم کنیم؟

اگر تراکتور شما خوب شروع نمی کند ، باید طناب استارت را برای مدت طولانی بکشید یا موتور با تاخیر پاسخ می دهد ، اغلب اوقات شما فقط باید جرقه زنی را به درستی تنظیم کنید. این روش در دفترچه راهنمای دستگاه توضیح داده شده است. ولی اگر آن را در دست ندارید و به یاد ندارید که این بروشور مفید را کجا قرار داده اید چه باید بکنید ?

تصحیح احتراق در تراکتور پیاده روی اغلب تنها به تنظیم فاصله بین چرخ فلای و ماژول احتراق کاهش می یابد.

دستورالعمل های زیر را دنبال کنید.

شمع را با مربع ببندید ، با چرخاندن این عنصر سیستم احتراق در جهت مخالف سوراخ انتهای سیلندر ، بدنه آن را به سر سیلندر فشار دهید. میل لنگ را بچرخانید. می توانید این کار را با تکان دادن سیم استارت انجام دهید. در نتیجه ، یک جرقه مایل به آبی باید بین الکترودها لغزش کند . اگر منتظر ظاهر شدن جرقه نیستید ، فاصله بین مگنتو استاتور و فلایویل را بررسی کنید. این شاخص باید معادل 0.1 - 0.15 میلی متر باشد. اگر فاصله با مقدار مشخص شده مطابقت نداشته باشد ، باید تنظیم شود.

می توانید جرقه زنی را با گوش تنظیم کنید ، مخصوصاً اگر دستگاه شما کاملاً نازک است. این روش بدون تماس نیز نامیده می شود. برای انجام این کار ، موتور را روشن کنید ، توزیع کننده را کمی شل کنید. قطع کننده را به آرامی در دو جهت بچرخانید. با حداکثر قدرت و تعداد دور ، ساختار را که لحظه جرقه را تعیین می کند ، ثابت کنید ، گوش دهید. هنگام قطع کردن شکن باید صدای کلیک را بشنوید . پس از آن ، پایه توزیع کننده را محکم کنید.

برای تنظیم احتراق می توان از استروبوسکوپ استفاده کرد.

موتور را گرم کنید ، استروبوسکوپ را به مدار قدرت دستگاه موتوبلاک وصل کنید. سنسور صدا را روی سیم ولتاژ بالا یکی از سیلندرهای موتور قرار دهید. لوله خلاء را جدا کرده و آن را وصل کنید. جهت تابش نور توسط استروبوسکوپ باید به سمت قرقره باشد . موتور را خاموش کار کنید ، توزیع کننده را بچرخانید. پس از اطمینان از منطبق بودن جهت علامت قرقره با علامت روی جلد دستگاه ، آن را تعمیر کنید. مهره شکن را محکم کنید.

پیشگیری و عیب یابی

برای جلوگیری از بروز نقص در سیستم احتراق سعی کنید توصیه های ساده را دنبال کنید :

• اگر هوا در خارج بد است در تراکتور پشت سر کار نکنید - باران ، رطوبت ، یخبندان یا تغییرات ناگهانی در رطوبت و دما پیش بینی می شود.
• اگر بوی نامطبوع سوزاندن پلاستیک را احساس کردید ، دستگاه را روشن نکنید.
• از قسمتهای مهم مکانیسم در برابر نفوذ آب محافظت کنید.
• هر 90 روز یکبار شمع ها را تعویض کنید ؛ اگر به طور فعال از دستگاه استفاده می کنید ، این دوره می تواند و باید کوتاه شود.

• روغن مورد استفاده برای موتور باید از کیفیت بالا و مارک مناسب مدل ارائه شده برخوردار باشد ، در غیر این صورت شمع دائماً با سوخت پر می شود.
• بازرسی های منظم سیستم احتراق ، چرخ دنده ها را انجام دهید تا از استفاده از واحد با کابل های شکسته و سایر نقص ها جلوگیری شود.
• هنگامی که موتور گرم می شود ، سعی کنید بار دستگاه را کاهش دهید ، بنابراین از مکانیسم در برابر سایش سریع محافظت می کنید.
• هنگامی که از تراکتور پیاده روی در زمستان استفاده نمی کنید ، آن را در یک اتاق خشک و نسبتاً گرم زیر قفل و کلید قرار دهید تا از هیپوترمی دستگاه جلوگیری شود.

چه مشکلاتی ممکن است ایجاد شود؟

مشکل اصلی عدم وجود جرقه است … به احتمال زیاد ، دلیل آن در شمع است - یا رسوبات کربن روی آن ایجاد شده است ، یا معیوب است. آن را باز کرده و الکترودها را به دقت بررسی کنید. اگر رسوبات کربن با پر کردن بنزین ایجاد شود ، علاوه بر تمیز کردن شمع ، لازم است سیستم تامین سوخت را بررسی کنید ، ممکن است نشتی در آنجا وجود داشته باشد. اگر جرقه ای وجود ندارد ، باید شمع را تمیز کنید . یک راه خوب این است که آن را روی مشعل گاز روشن گرم کنید و قطرات منجمد مخلوط سوخت را از سطح آن خارج کنید.

پس از تمیز کردن شمع ، آن را برای عملکرد مناسب آزمایش کنید. برای انجام این کار ، یک سرپوش را در بالای قسمت قرار دهید و آن را در یک دست نگه دارید ، به بلوک موتور تراکتور پیاده روی در فاصله حدود 1 میلی متر بیاورید. سعی کنید موتور را با دست آزاد خود روشن کنید.

به شرطی که شمع در حالت کار خوب باشد ، یک جرقه طولانی مدت در انتهای پایین آن ایجاد می شود که به بدنه موتور پرواز می کند.

اگر نه ، شکاف الکترود را بررسی کنید. سعی کنید تیغ را در آنجا قرار دهید و در صورت محکم گرفتن الکترودها ، فاصله مطلوب است. در صورت چرخش شل تیغه ، باید موقعیت الکترودها اصلاح شود. برای انجام این کار ، به راحتی با پیچ گوشتی به پشت قطعه مرکزی ضربه بزنید. هنگامی که الکترودها در موقعیت مطلوب قرار دارند ، دوباره موتور را روشن کنید. اگر جرقه ظاهر نشد ، مغناطیس را از نظر سرویس پذیری آزمایش کنید.

برای بررسی سلامت مگنتو ، پس از آزمایش دوشاخه ، یک نوک با درایو در وضعیت خوب روی دوشاخه قرار دهید. انتهای پایین شمع را به محفظه کفش مغناطیسی بیاورید و چرخاندن فلایویل موتور را شروع کنید. اگر جرقه ای وجود نداشته باشد ، نقصی وجود دارد و قطعه باید تعویض شود.

مشکلات احتمالی دیگر سیستم جرقه زنی:

• ضعف یا عدم وجود جرقه ؛
• احساس بوی نامطبوع پلاستیک سوخته در قسمتی از مکانیسم که سیم پیچ احتراق در آن قرار دارد.
• هنگام روشن شدن موتور صدای ترد می کند.

همه این مشکلات نیاز به بررسی سیم پیچ دارد. بهترین راه حل این است که آن را کاملاً از بین ببرید و بازرسی کنید.

برای انجام این کار ، پیچ های نصب را باز کرده ، قسمت بالای محفظه احتراق را بردارید. سپس کابل برق را جدا کرده ، عنصر سیم پیچ را جدا کرده و بیرون بکشید. ظاهر قسمت را با دقت بررسی کنید - وجود لکه های سیاه نشان می دهد که جریان به شمع نمی رسد ، اما سیم پیچ سیم پیچ را ذوب می کند. این وضعیت به ویژه برای موتورهای بلوک با احتراق بدون تماس مناسب است.

دلیل این نقص در تماسهای بی کیفیت روی کابل فشار قوی است. لازم است سیم ها را باریک یا کاملاً تعویض کنید … دستگاه های دارای سیستم احتراق الکترونیکی دارای فیوز خودکار هستند که در صورت خرابی ، برق را قطع می کند. اگر ماشین شما دارای سیستم احتراق دیگر است ، باید کابل را با دستان خود جدا کنید. اگر جرقه ای هنگام روشن شدن سوراخ شد ، نوک شمع را بررسی کنید ، به احتمال زیاد کثیف است.