2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36
با توجه به ویژگی های استفاده از دستگاه های برش بنزین ، صاحبان آنها اغلب مجبورند با مشکلات خاصی روبرو شوند. یکی از شایع ترین مشکلات این است که برس شکن شروع به کار نمی کند یا شتاب نمی گیرد. برای سریعترین و م effectiveثرترین رفع چنین مشکلی ، باید ایده ای از دلایل اصلی نقص احتمالی داشته باشید.
ویژگی های تشخیصی
از نظر فنی ، دستگاه های برش را می توان به عنوان دستگاه های پیچیده طبقه بندی کرد. بر این اساس ، قبل از استفاده از آنها ، توصیه می شود دستورالعمل های مربوطه را با دقت مطالعه کنید … با این حال ، در عمل ، بسیاری آن را نادیده می گیرند ، اغلب بعداً در شرایطی قرار می گیرند که تریمر بنزین در حین کار روشن نمی شود یا ضعیف جمع می شود. شایان ذکر است که هنگام خرید مدلهای جدید تجهیزات ، مشکلات مشابهی را می توان مشاهده کرد.
یکی از شایع ترین علل چنین علائمی ، وقفه فصلی طولانی در عملکرد تجهیزات است. علاوه بر این ، کیفیت پایین و نگهداری بی موقع می تواند منجر به عواقب بسیار منفی شود. لازم به یادآوری است که این امر هم برای برش بنزین چینی و هم برای نمایندگان مجموعه مارک های معروف صادق است.
البته کلید تعمیر موثر و سریع ، تشخیص صحیح دستگاه خواهد بود. در فرآیند عیب یابی ، ابتدا باید عناصر کلیدی را بررسی و آزمایش کنید. لیست این موارد شامل شمع ، مخزن ، واحدهای فیلتر و شیرهای سیستم سوخت است. همانطور که در عمل نشان داده می شود ، اغلب سوء عملکرد این عناصر خاص دلیل عدم شروع کار براش بری می شود . کیفیت و درستی تهیه مخلوط سوخت شایسته توجه ویژه است ، به ویژه در مورد موتورهای دو زمانه. با توجه به این پارامتر ، توصیه های سازنده باید به شدت رعایت شود تا از خرابی های جدی و تعمیرات پرهزینه جلوگیری شود. به عنوان مثال ، در مورد گروه پیستونی موتور احتراق داخلی ، هزینه ها می تواند تا 70 درصد هزینه فناوری جدید باشد.
غالباً صاحبان ماشین اصلاح باید با شرایطی روبرو شوند که مخلوط مشخص شده از کیفیت بالایی برخوردار است ، کاربراتور در وضعیت کار خوب و پیکربندی شده است و دستگاه هنوز هنگام تلاش برای راه اندازی موتور علائم حیاتی را نشان نمی دهد. در چنین مواردی ، باید وضعیت شمع را بررسی کنید. مراحل زیر مشکل را برطرف می کند:
- شمع را خاموش کنید ؛
- قسمت را پاک کنید و خشک کنید (آنیل نامطلوب است) ؛
- سوخت را بردارید و کانال شمع را به مدت 30-40 دقیقه خشک کنید. چنین اقداماتی از طغیان شمع در تلاش بعدی برای راه اندازی جلوگیری می کند.
- آثار رسوبات کربن را با استفاده از یک فایل یا کاغذ سنباده کاملاً از بین ببرید.
- شکاف مناسب را تنظیم کنید ؛
- شمع را در جای خود قرار دهید
اگر شمع کار می کند و صندلی کاملاً خشک است و موتور داس روشن نمی شود ، باید نخ ها را با بنزین مرطوب کنید. شایان ذکر است که صرف نظر از کیفیت جرقه ای که ساطع می شود ، در ابتدا چیزی برای احتراق در یک محفظه کاملاً خشک وجود نخواهد داشت . هنگامی که با این واقعیت مواجه می شوید که جرقه نمی آید ، باید به بررسی تماس بین سیم کشی ولتاژ بالا و شمع ها توجه کنید.اگر کیفیت این اتصال خوب باشد ، لازم است عملکرد واحد کنترل سیستم احتراق را بررسی کنید. در چنین مواردی بعید است که بتوان بدون خدمات متخصص متخصص این کار را انجام داد.
مرحله بعدی در تشخیص دستگاه جریان بنزین بررسی وضعیت فیلترها خواهد بود . غالباً به دلیل مسدود شدن فیلتر هوا ، برس شکن خوب شروع نمی کند یا اصلاً در سرما شروع نمی شود. این نقص را می توان با حذف آن از سیستم شناسایی کرد. اگر بعد از آن نوار شروع به کار کرد ، باید این عنصر را تمیز یا تغییر دهید. به کاربران باتجربه اکیدا توصیه می شود که فیلتر هوا را به صورت دوره ای تمیز کنند تا عمر مفید آن حداکثر شود.
همچنین ابزار توصیف شده ممکن است به دلیل مشکلات تامین بنزین ناشی از فیلتر سوخت کثیف شروع به کار نکند. برای از بین بردن سریع و موثر چنین خرابی ، فقط باید عنصر فیلتر را با یک مورد جدید جایگزین کنید. مهم است که آن را به خاطر بسپارید ورودی مکش باید مجهز به فیلتر باشد که توسط تمام دستورالعمل ها ارائه شده است … عدم رعایت این قوانین و توصیه ها می تواند منجر به تعمیر گران قیمت پیستون شود. در فرآیند تشخیص و جستجوی منبع مشکلات هنگام شروع ماشین چمن زنی ، باید به دستگاه تنفس ، که وظیفه تثبیت تساوی فشار در مخزن سوخت را بر عهده دارد ، توجه شود. علاوه بر این ، لازم است تمیز بودن مجرای خروجی و مش صدا را بررسی کنید. به عنوان یک قاعده ، چنین مشکلاتی اغلب هنگام عیب یابی مدلهای قدیمی رخ می دهد.
دلایل اصلی
همانطور که در عمل نشان داده می شود ، دستگاه های برش ساز بنزین پس از زمستان ، یعنی ذخیره طولانی مدت فصلی ، شروع به کار نمی کنند یا به طور معمول کار می کنند. قبل از تلاشهای بیشتر برای اجرای ابزار ، باید تشخیصهای کاملی انجام شود تا منبع مشکل مشخص شود. در حال حاضر ، چندین مورد از رایج ترین علل خرابی وجود دارد.
- در ابتدا ، لازم است کیفیت سوخت را بررسی کنید. پس انداز در چنین مواردی می تواند پیامدهای بسیار منفی داشته باشد. صاحبان و متخصصان برشگر با تجربه توصیه می کنند که مخلوطی تهیه کنید که حجم آن با کار آینده مطابقت دارد ، زیرا مازاد آن به سرعت کیفیت خود را از دست می دهد.
- تریمرهای مارک های معروف مانند ، به عنوان مثال ، Husgvarna ، Makita ، Stihl ، نسبت به سوخت استفاده شده بسیار حساس هستند. این در مورد کیفیت سوخت و عدد اکتان است. فراهم آوردن شرایط عملکرد مناسب و افزایش طول عمر تجهیزات ، امکان سوخت گیری با بنزین با کیفیت بالا را فراهم می کند.
- در زمان راه اندازی موتور احتراق داخلی ، برش بنزین به دلیل پر شدن شمع می تواند متوقف شود. اغلب در چنین شرایطی شما باید با نیاز به تنظیم کاربراتور کنار بیایید. شایان ذکر است که مشکلات مشابه زمانی بوجود می آیند که بافتن داغ نمی شود.
- گاهی اوقات نمی توان ابزار را راه اندازی کرد ، اگرچه دوشاخه مرطوب است ، که به نوبه خود نشان می دهد که مخلوط سوخت وارد محفظه احتراق شده است. به عنوان یک قاعده ، این یکی از علائم عدم جرقه است. دلایل ممکن است عدم تماس عادی شمع ها و سیم فشار قوی یا خشک شدن اتصال رزوه دار در کانال شمع باشد.
- اگر مشکلی در جرقه وجود نداشته باشد و در عین حال شمع خود خشک بماند ، اغلب این نشان می دهد که بنزین پمپ نمی شود. ممکن است دلایل مختلفی برای این وضعیت وجود داشته باشد. ما به طور خاص در مورد وضعیت فیلتر سوخت و کاربراتور صحبت می کنیم.
- موتور احتراق داخلی استریمر شروع به کار نمی کند یا بلافاصله پس از شروع به کار آن را متوقف می کند ، که ممکن است به دلیل گرفتگی فیلتر هوا باشد که مانع از تامین طبیعی هوا برای غنی سازی مخلوط می شود.
علاوه بر همه موارد فوق ، صاحبان ماشین اصلاح باید با مشکلات جدی تری روبرو شوند. یکی از این موارد سایش گروه پیستون است.در چنین مواردی ، آن را به متخصصان بسپارید ، که هزینه ها را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و عمر ابزار را افزایش می دهد.
راههای از بین بردن شکستگی
بر هیچ کس پوشیده نیست که بهترین و م effectiveثرترین روش تعمیر جلوگیری از نقص احتمالی است. همانطور که قبلاً ذکر شد ، یکی از نکات کلیدی این است که مخلوط بنزین و روغن به خوبی آماده شده است. اجزای آن باید حداقل بنزین AI-92 و روغن موتور با کیفیت بالا باشد . نسبتهایی که مخلوط برای آنها تهیه می شود در دفترچه راهنمای سازنده که با هر دستگاه اصلاح بنزین همراه است نشان داده شده است. به عنوان یک قاعده ، روغن با استفاده از یک سرنگ طبی معمولی به بنزین اضافه می شود. به این ترتیب ، ساده ترین راه این است که نسبتهای مناسب را حفظ کنید.
اغلب ، در صورت بروز مشکل در راه اندازی براش تراش ، صاحبان ابزار سعی می کنند تعمیرات را با دستان خود انجام دهند. با داشتن دانش و مهارت های لازم ، این روش هزینه های عملیاتی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. اول از همه ، ارزش بررسی سیستم سوخت و به ویژه عنصر فیلتر را دارد. در صورت وجود انسداد ، ساده ترین راه تعویض فیلتر با فیلتر جدید است. اگر فیلتر هوا منبع مشکلات شده است ، می توانید حتی در زمان کار با زمان کمی از شرایط سخت خارج شوید. شما باید موارد زیر را انجام دهید:
- حذف عنصر فیلتر ؛
- به طور مستقیم در شرایط کار ، می توانید فیلتر را با بنزین استفاده شده بشویید.
- هنگام کار با داس در خانه یا کلبه تابستانی ، از آب و شوینده های ساده برای تمیز کردن استفاده می شود.
- پس از شستشو ، قسمت کاملاً شستشو و خشک می شود.
- یک فیلتر کاملاً خشک باید با روغن موتور روغن کاری شود.
- روان کننده اضافی با فشار دادن عنصر فیلتر با دستان خود برداشته می شود.
- قسمت تمیز شده در جای خود قرار می گیرد و پوشش پلاستیکی با پیچ ثابت می شود.
اگر اقدامات توصیف شده نتیجه مثبتی نداشت ، مرحله بعدی تنظیم سرعت بیکاری با استفاده از پیچ کاربراتور مناسب است. بسیاری از نشریات و فیلم های ارسال شده در شبکه جهانی وب به این موضوع اختصاص داده شده است. هنگام تلاش برای حل مسائل مورد نظر چندین مرحله را می توانید انجام دهید.
- تریمر در طرفین قرار می گیرد تا "هوا" در بالا باشد. این اجازه می دهد تا مخلوط سوخت به پایین کاربراتور جریان یابد. اغلب ، تلاش برای راه اندازی موتور احتراق داخلی موفقیت آمیز است اگر ابتدا قسمت ذکر شده را برچیده و به معنای واقعی کلمه چند قطره بنزین را مستقیماً به خود کاربراتور بفرستید.
- اگر پس از تمام اقدامات توصیف شده ، داس کار نکرد ، باید به وضعیت شمع و به ویژه وجود جرقه توجه کرد. به طور موازی ، تمام سوخت به طور کامل از محفظه احتراق حذف می شود.
- اغلب ، صاحبان دستگاه های برش بنزین در شرایطی قرار می گیرند که فیلترهای سوخت و هوا تمیز هستند ، شمع ها مرتب هستند ، مخلوط سوخت تازه و با کیفیت بالا است ، اما موتور احتراق داخلی علائم زندگی را نشان نمی دهد. در چنین مواردی ، متخصصان با تجربه استفاده از یک روش جهانی و اثبات شده برای راه اندازی سالها تمرین را توصیه می کنند. لازم است چوک را به حالت بسته منتقل کرده و یکبار دسته استارت را بکشید. پس از آن ، دمپر باز می شود و موتور 2-3 بار روشن می شود. در اکثریت قریب به اتفاق موارد ، نتیجه مثبت است.
مشکلاتی می تواند با خود استارت ایجاد شود. اغلب کابل خراب می شود و دسته خراب می شود. شما می توانید به تنهایی با چنین مشکلاتی کنار بیایید. در موارد دیگر ، به عنوان یک قاعده ، استارت جایگزین می شود. شایان ذکر است که این دستگاه را می توان مونتاژ و نصب کرد.
شمع را می توان در هنگام شروع تریمر ICE پر از سوخت کرد. حتی با مخلوط با کیفیت بالا و جرقه خوب ، بعید است که بتوان دستگاه را راه اندازی کرد. م mostثرترین راه این است که شمع را بردارید و خشک کنید.به طور موازی ، می توانید این قطعه یدکی را از نظر عملکرد بررسی کنید ، در صورت تشخیص نقص ، آن را تعویض کنید. این روش شامل چند مرحله ساده است ، یعنی:
- دستگاه را خاموش کرده و منتظر بمانید تا واحد برق کاملاً خنک شود.
- سیم را جدا کنید ؛
- شمع را بردارید ؛
- قسمت برچیده شده را بررسی کنید ؛
- مطمئن شوید که شکاف وجود دارد (0.6 میلی متر) ؛
- یک پلاگین جدید کار کنید و آن را محکم کنید.
در عمل ، بسیاری از کارهای تعمیراتی مربوط به این واقعیت است که داس شروع به کار کرده است و دیر یا زود هنگام کار با دستگاه برش بنزین خانگی باید با آن برخورد کرد ، به طور مستقل می توان با آن کنار آمد. اما در صورت نقص جدی ، منطقی ترین است که با یک سرویس تخصصی تماس بگیرید. با این حال ، عامل اصلی در چنین مواردی نسبت هزینه تعمیرات به قیمت یک اصلاح کننده جدید خواهد بود.
توصیه هایی برای استفاده
پایداری عملکرد هر برشگر و عدم وجود مشکل در راه اندازی واحد قدرت چنین دستگاههایی به طور مستقیم به شرایط استفاده از ابزار و کیفیت تعمیر و نگهداری بستگی دارد. و ما در مورد قوانین اساسی زیر صحبت می کنیم:
- در روند کار ، توجه ویژه به سیستم خنک کننده و سایر عناصر ضروری است. اکیداً توصیه می شود که کانالهای واقع در بدن داس و دنده های استارت را به موقع و کارآمد تمیز کنید.
- در فرایند پردازش عناصر مختلف ، از حلالها ، بنزین ، نفت سفید و سایر وسایل م effectiveثر می توان استفاده کرد.
- این کارها باید پس از خنک شدن کامل واحد برق انجام شود.
- لازم است به طور کامل از تمام قوانین مشخص شده در دستورالعمل های مربوطه که توسط توسعه دهندگان ابزار توصیف شده است پیروی کنید ، که از بارهای اضافی در موتور گرم جلوگیری می کند ، که به نوبه خود شایع ترین علت آسیب جدی است.
- تمام باقیمانده های سوخت در موتور احتراق داخلی باید قبل از وقفه های طولانی در کار جریان آب کاملاً تخلیه شود. باید در نظر داشت که مخلوط روغن بنزین به سرعت تجزیه می شود و به اصطلاح به بخش های سنگین تبدیل می شود ، که به ناچار کاربراتور را مسدود می کند.
- پس از برداشتن سوخت ، لازم است موتور را روشن کرده و بگذارید تا در حالت XX کار کند تا زمانی که خود را خاموش کند. به روش مشابه ، مخلوط باقی مانده به طور کامل از موتور احتراق داخلی حذف می شود.
توجه ویژه ای به تهیه ابزار برای نگهداری طولانی مدت فصلی باید توجه شود. این کار باید به منظور به حداقل رساندن خطرات هنگام راه اندازی موتور انجام شود. آماده سازی صحیح شامل دستکاری های زیر است:
- اصلاح کننده را کاملاً جدا کنید ؛
- تمام عناصری را که دسترسی به آنها وجود دارد کاملاً بشویید و تمیز کنید.
- قطعات برس بنزین را به منظور شناسایی عیوب بررسی کنید (آسیب مکانیکی موجود در این مورد باید برطرف شود) ؛
- روغن موتور را در گیربکس بریزید ؛
- تمیز کردن با کیفیت بالا از گرفتگی عنصر فیلتر هوا ؛
- با داشتن دانش مناسب و مهارت های عملی ، می توان جداسازی نسبی نیروگاه را انجام داد ، به دنبال آن تمیز کردن و روغن کاری عناصر متحرک ؛
- بافت بنزینی مونتاژ شده را با یک پارچه از قبل روغن زده شده بپیچید.
علاوه بر همه مواردی که قبلاً ذکر شده است ، لازم است گروه پیستون را روغن کاری کنید. این الگوریتم دستکاری های ساده زیر را ارائه می دهد:
- شمع را بردارید ؛
- پیستون را با کمک استارت به مرکز مرده بالا (TDC) منتقل کنید.
- مقدار کمی روغن موتور را درون سیلندر بریزید.
- میل لنگ را چندین بار بچرخانید.
صرف نظر از هزینه و نام تجاری تجهیزات ، باید تمام الزامات دستورالعمل های مربوطه را به وضوح دنبال کنید و به توصیه های توسعه دهندگان و متخصصان مجرب پایبند باشید. امروزه ، اطلاعات دقیق در مورد استفاده صحیح از چنین تکنیکی را می توان به راحتی در بسیاری از سایت ها و انجمن های تخصصی یافت.
مهم است که به خاطر داشته باشید که عملکرد صحیح برس شکن و نگهداری به موقع آن (مستقل یا در حال خدمت) تضمین طولانی ترین عمر مفید و حداقل هزینه ها است.
توصیه شده:
خرابی سیستم تقسیم: چرا کمپرسور روشن نمی شود؟ چرا واحد بیرونی کولر گازی از ریموت کنترل شروع به کار نمی کند؟ راههای از بین بردن خرابی ها
چرا سیستم های اسپلیت خراب می شوند؟ چرا کمپرسور روشن نمی شود و چرا فریون در حال جریان است؟ چه عواملی منجر به خرابی می شود ، چگونه از آنها جلوگیری کنیم؟ چگونه می توان سیستم های اسپلیت را به درستی تعمیر کرد؟
تلویزیون به Wi-Fi متصل نمی شود: چرا Wi-Fi را نمی بیند و کار نمی کند؟ اگر نمی توانم Wi-Fi را پیدا کنم و نمی توانم وصل کنم ، باید چکار کنم؟
بسیاری از افرادی که در حال استفاده از تلویزیون هستند این سال را دارند که اگر دستگاه به Wi-Fi متصل نشود چه باید کرد؟ ارزش درک دلایل احتمالی عدم کارکرد تجهیزات یا عدم مشاهده شبکه بی سیم را دارد و همچنین سعی کنید مشکل را برطرف کنید
تصویری در تلویزیون وجود ندارد ، اما صدا وجود دارد: اگر تصویر ناپدید شد ، اما صدا کار کرد ، چه باید کرد؟ چرا صفحه نمایش داده نمی شود؟
چرا در تلویزیون مدرن عکسی وجود ندارد ، اما صدا وجود دارد؟ اگر تصویر در تلویزیون ناپدید شد ، اما صدا کار کرد ، چه باید کرد؟ خودتان چه مشکلاتی را می توانید برطرف کنید و چه زمانی باید با مرکز خدمات تماس بگیرید؟
چاپگر چاپ نمی کند (37 عکس): چرا از رایانه چاپ نمی کند ، اما با وجود اینکه متصل است ، آن را در صف قرار می دهد؟ اگر بنویسد که چاپ در حال انجام است ، اما چاپ نمی کند؟
اگر چاپگر اسناد را چاپ نکند چطور؟ چرا فایل ها را از رایانه چاپ نمی کند ، اما با وجود اینکه متصل است ، آن را در صف قرار می دهد؟ اگر بنویسد که چاپ در حال انجام است ، اما چاپ نمی کند؟ دلایل اصلی چیست و چگونه می توان آنها را برطرف کرد؟
وقتی گاز را فشار می دهید تریمر بنزین متوقف می شود: به چه دلایلی وقتی گاز می دهید تریمر بنزین متوقف می شود؟ اگر براش براق شروع به کار کرد و با سرعت بیکار متوقف شد ، چه باید کرد؟
وقتی گاز را فشار می دهید بنزوکوس متوقف می شود. به چه دلایلی هنگام استفاده از گاز ، دستگاه برش یا برس برقی متوقف می شود؟ اگر براش براق شروع به کار کرد و با سرعت بیکار متوقف شد ، چه باید کرد؟ راه حل ها و نکات اثبات شده
