وقتی گاز را فشار می دهید تریمر بنزین متوقف می شود: به چه دلایلی وقتی گاز می دهید تریمر بنزین متوقف می شود؟ اگر براش براق شروع به کار کرد و با سرعت بیکار متوقف شد ، چه باید کرد؟

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36

دستگاه برش بنزین و ماشین تراش بنزین ماشین هایی هستند که نه تنها چمن را چیده ، بلکه آن را با موتور الکتریکی چندین برابر بیشتر از نمونه های خود برش می دهند. هنگامی که یک براش تراش یا یک ماشین برش بنزین برای مدتی متوقف می شود ، و روند چیدن بلافاصله کند می شود.

ویژگی های تشخیصی

یک س wellال خوب ، نیمی از پاسخ است. این واقعیت به طور قابل توجهی جستجوی راه حل را تسریع می کند - در چه شرایطی یک ماشین برش بنزین یا یک دستگاه برش بنزین می ایستد ، یعنی:

• بلافاصله پس از شروع ؛
• هنگامی که مدتی بیکار شده است - پس از یک یا چند دقیقه ؛
• هنگامی که دکمه گاز (یا دکمه) را فشار می دهید - یا مدت کوتاهی پس از شروع کار با سرعتهای بالا و نزدیک به حداکثر ؛
• تحت بار سنگین (به عنوان مثال ، برای هرس بوته ها ، علف های هرز متراکم و بلند) ،
• هنگام گرم شدن در سرما ، بدون نیاز گرم می شود (براش برقی به دلیل گرم شدن بیش از حد متوقف شده است) ؛
• پس از باز کردن دمپر هوا

بسته به اینکه کدام یک از شرایط در طول پیش از تشخیص مشخص شده است ، روش حذف به دنبال علت خاصی از نقص براشگر یا اصلاح کننده است.

دلایل اصلی

دلایل زیر ممکن است ، که براش یا برش دهنده هنگام تلاش برای راه اندازی مجدد و ادامه کار قطع شده روی آن متوقف می شود:

• مشکلات موتور ؛
• خرابی در سیستم تامین بنزین و روغن ؛
• آسیب به خطوط لوله (مویرگ ، شیلنگ ، نازل) ؛
• نقص در سیستم احتراق

در اینجا توضیحات کلی درباره مشکلات داس یا پیرایش کننده کافی نیست. تعمیر شفاف و فوری و خدمات با کیفیت بالا بدون مشخص شدن علت مشخص غیرممکن است.

هنگام گاز دادن

شما گاز را فشار می دهید و تریمر از کار می افتد ، سرعت ایجاد نمی کند. دلایل احتمالی مشکوک عبارتند از:

• تنظیمات کاربراتور به بیراهه رفته است ، که با افزایش بار بر روی درایو ظاهر می شود - پس از مدت زمان طولانی بیکاری آن یا هنگام کار در شرایط شدید ؛
• شیر سوخت با رسوبات مسدود شده است.
• کابل کاربراتور شل و افتاده است.
• شیلنگ تامین سوخت بدون نیاز کشیده شده ، احتمالاً پاره شده است.
• شیر بازرسی (تنفس) با رسوبات مسدود شده است - سوخت وارد مخزن سوخت نمی شود.

مهم! نقص در کاربراتور خود با ارتعاش برش بنزین خود را نشان می دهد.

با افزایش انقلابها

اگر هنگام اضافه کردن دور موتور برس برقی (یا ماشین اصلاح) متوقف شد - با توجه به علائم زیر دستگاه را بررسی کنید:

• گرفتگی یا چسباندن شیر تعبیه شده در درپوش مخزن گاز ؛
• نقض تنظیم سوپاپ ؛
• سوء عملکرد پیستون ها و سیلندرها - از ارتعاش در حین کار با داس یا اصلاح ، ضربه های تصادفی مستقیماً در جلسه چمن زنی.
• نقض عرضه مخلوط هوا و سوخت ؛
• پمپاژ اضافی هوا به موتور ؛
• ترک خوردن شیلنگ ورودی سوخت ، شل شدن اتصالات آن.

هنگامی که مخلوط هوا و سوخت در بخشهای مورد نیاز به سرعت ناگهانی به موتور عرضه می شود ، مقدار تحویل داده شده از آخرین ایستگاه را می سوزاند و خود دوباره متوقف می شود.

هنگام بیکاری

وقتی دستگاه برش یا برس شکن را در حالت آماده به کار شروع می کنید ، متوجه می شوید که دستگاه راه اندازی می شود - اما بعد از مثلاً 5-10 دقیقه متوقف می شود. دلایل ممکن است به شرح زیر باشد:

• گرفتگی ، نقض تنظیم کاربراتور ؛
• تنظیم اولیه مکانیسم سوپاپ کاربراتور ؛
• گرفتگی فیلتر هوا ؛
• کاهش سرعت گیربکس (در صورت وجود) - نسبت اشتباه مخلوط هوا و سوخت ؛
• گرفتگی دریچه گاز ؛
• نفوذ هوای اضافی به سیستم سوخت ؛
• اتمام سوخت در مخزن (و روغن در مخزن در صورت موتور چهار زمانه).

اگر مستقیماً با کاربراتور مشکلاتی وجود داشته باشد ، دستگاه هم بعد از استارت سرد و هم پس از راه اندازی با موتور در حال کار متوقف می شود.

بلافاصله پس از شروع

متوقف کردن برس شکن ها یا پیرایشگرها بلافاصله پس از شروع به دلایل زیر است:

• عدم تعادل دریچه های تنظیم شده قبلی ؛
• در ابتدا تنظیم نادرست مکانیسم سوپاپ ؛
• مسدود شدن شیر تامین سوخت توسط رسوبات ؛
• شلنگ فرسوده یا شل شده است.

به دلیل خرابی الگوریتم تزریق سوخت ، برش یا تریمر بنزین در هنگام کار به شدت ارتعاش می کند.

در روند گرم کردن موتور

اگر موتور خیلی زود گرم می شود ، بیش از حد گرم می شود - برس برش یا ماشین اصلاح به طور ناهموار کار می کند ، انگار در حرکت تند و سریع حرکت می کند. پس از آن متوقف می شود. دلیل آن ممکن است به شرح زیر باشد:

• بنزین جوش ؛
• سیم احتراق آسیب دیده است (عایق ضعیف) ؛
• سیم پیچ در سیستم احتراق به طور قابل توجهی سوزانده شده است ، اتصال کوتاه بین چرخش ظاهر شده است.

هنگام استفاده از دمپر دوار (و نه دیسک) گرمایش مشابهی مشاهده می شود.

هنگامی که دمپر هوا باز می شود

برش بنزین یا اصطبل گیر هنگام بالا بردن دمپر به دلایل زیر:

• پمپاژ هوای اضافی به دلیل ترک خوردن شیلنگ مکش سوخت ؛
• مهر و موم روغن فرسوده شده است ؛
• عملکرد نادرست واحد اندازه گیری سوخت و هوا هنگام مخلوط شدن آنها.

در این حالت ، برس شکن بلافاصله متوقف می شود.

راههای از بین بردن شکستگی

توسط کاربراتور امکان پذیر است آثار زیر:

• تمیز کردن و تنظیم شیر تامین سوخت ؛
• کار مشابه با دریچه ای که گازهای خروجی و بخار (پس از احتراق سوخت) را آزاد می کند.
• تعویض فنر ضعیف تر روی شیر ورودی ؛
• بازگرداندن کشش کابل کاربراتور ؛
• تعویض شلنگ مکش سوخت ، بررسی و تقویت اتصال شل شده ؛
• تغییر میراگر دیسک چرخشی ؛
• تغییر سیم معیوب یا سیم پیچ احتراق.

لیست کارهای انجام شده همچنین ممکن است شامل تمیز کردن انژکتورها (در موتور 4 زمانه) ، تعویض واشر سوپاپ ، واشر در شاخه های مخزن و غیره باشد.

نکات عملیاتی

شایان ذکر است که به چندین توصیه برای کار با برش بنزین یا ماشین اصلاح توجه کنید ، افزایش عمر مفید دستگاه تا چندین برابر.

• به محض مشاهده ارتعاش برش یا تریمر بنزین ، بلافاصله کار را متوقف کرده و عملکرد قطعات خاص را بررسی کنید.
• سوپاپ ها را تنظیم کرده و عملکرد پیستون ها و سیلندرها را بررسی کنید ، انژکتورها را تمیز و تعویض کنید ، از الزامات مندرج در دفترچه راهنمای کاربر و توصیه های استادان مرکز خدمات.
• هنگامی که حباب های هوا به دلیل خرابی شیلنگ سوخت وارد سیستم می شوند ، گاز بنوشید. وقتی بنزین با دور موتور بیشتر می سوزد ، حباب گاز کمتری وجود خواهد داشت. اما این یک اقدام موقتی است. دستگاه را در اسرع وقت جدا کرده و علت ورود هوای اضافی را برطرف کنید.
• دستگاه را در هوای سرد بدون گرم کردن موتور کار نکنید - در صورت بارگذاری اغلب می تواند متوقف شود. در اینجا تأثیر همان است که در مورد هنگامی که راننده ماشین را در -40 روشن می کند و بلافاصله بدون انتظار برای گرم شدن موتور حرکت می کند.
• دستگاه را در جاده رها نکنید. در صورت تصادف ، ضربه ، بلافاصله خراب می شود و این امر خرید یک واحد جدید را به یک اقدام اجباری تبدیل می کند. خودرویی که در آن تصادف کرد ، در بهترین حالت ، به بدنه و سپر آسیب می رساند.
• در هنگام طوفان باران از کار با برس شکن یا ماشین اصلاح خودداری کنید. ورود آب با هوا در بدترین حالت می تواند باعث انفجار موتور شود. شرایط مشابهی در مورد خودروها بوجود آمده است.
• از روغن ها و روان کننده های تست نشده خودرو استفاده نکنید. ماشین چمن زنی موتور را بیشتر از خود ماشین گرم می کند - در صورت گرم شدن بیش از حد ، روغن خودرو خاصیت روان کنندگی خود را از دست می دهد. این ماده تبدیل به یک واکنش سوخته می شود - چسبناک ، بیش از حد چسبناک و چسبناک ، مانند روغن سوخت. بلافاصله موتور را متوقف می کند (و خاموش می کند).
• اگر روغن قدیمی است ، قبلاً از مخزن یک دستگاه یا ماشین چمن زن دیگر (یا همان) (با موتور 4 زمانه) تخلیه شده است ، آن را ته نشین کرده ، فیلتر کنید تا خاک و فلز از بین برود. اما در اسرع وقت روغن موتور تازه تهیه کنید.
• اگر موتور دو زمانه است ، نسبت بنزین و روغن را رعایت کنید. برای ترکیبات با روغن های معدنی تقریبا 34: 1 است ، برای مواد نیمه مصنوعی - 42: 1 ، برای مصنوعی کاملاً مصنوعی - 50: 1. این نسبت ها را نقض نکنید: بنزین "روغن خورده" نمی سوزد و به سرعت موتور را مسدود می کند. " روغن نشده " - باعث سایش قسمت های متحرک آن می شود.
• از نظر ویسکوزیته ، روغنهای زمستانی شامل روغنهای مشخص شده با: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W است. برای تابستان - SAE -20/30/40/50/60. به عنوان مثال ، SAE 10W-40 در حال حاضر یک روغن چند درجه است (هنگامی که ماشین چمن زنی از بهار تا پاییز کار می کند). حتما با سازنده مشورت کنید که به چه روغنی نیاز دارید.
• همیشه از بنزین با کیفیت بالا که تمام مراحل تصفیه سازنده را طی کرده است استفاده کنید.
• تعداد اکتان بنزین توصیه شده AI-92/95/98 است. استفاده از موتور 76 می تواند به کمبود موتور از نظر قدرت منجر شود و اگر بنزین 76 یا 80 را پر کنید ، متوقف می شود.
• اگر مطمئن نیستید که مشکلات مربوط به ماشین چمن زنی را به تنهایی حل می کنید (که سرعت را افزایش نمی دهد و اغلب متوقف می شود) ، با یک استاد تماس بگیرید یا برای تعمیر تجهیزات موتورسیکلت و باغ با مرکز خدمات تماس بگیرید. متخصصان با انجام این کار برای شما غریبه نیستند.

با رعایت همه این اقدامات احتیاطی ، شما سالها کار پربار و خود را به چمن زن خود می دهید - تجمل چمن های مرتب ، راحتی و راحتی هنگام کاشتن گیاهان غیر ضروری در سایت شما.