تعمیر بلوک های موتور "Neva": اگر شروع به کار نکرد یا تحت بار متوقف شد ، چه باید کرد؟ چگونه می توان یک چراغ روی آن ایجاد کرد و موتور را عیب یابی کرد؟

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-09 13:18

Motoblock "Neva" به طور گسترده ای در داچاهای محلی استفاده می شود ، بیشتر برای کاشت سبزیجات فصلی. از این نظر ، این دستگاه برای ترتیب طراحی چشم انداز و دکوراسیون باغ ها و قطعات خانه ضروری است. تولید سری واحدهای "Neva MB 2" و "Neva MB2K" در نیمه دوم دهه 1980 معرفی شد ، از آن زمان بسیاری از علاقه مندان به باغداری از این دستگاه جدا نمی شوند.

دستگاه و ویژگی های اصلی

دستگاه "MB 2" امروزه بسیار محبوب است و در کشاورزی به سادگی غیرقابل جایگزین است. این خط از موتورهای بلوک جمع و جور تحت یک مارک مشابه تولید می شود ، اما در موتور تفاوت دارد:

• "Neva" با شاخص 2K مجهز به موتور تولید داخل است ، بنابراین قیمت چنین دستگاهی بسیار کمتر از همتایان خارجی است.
• مخفف دوم 2B نشان می دهد که این مینی تراکتور دارای موتور وارداتی است.
• مخفف 2C نشان دهنده عناصر حرفه ای در ساختار دستگاه است که برای کشت زمین استفاده می شود.

هنگام انتخاب واحد برای پردازش موفقیت آمیز مقدار مورد نیاز زمین ، خواه ده هکتار زمین یا مساحت بسیار بزرگتر ، باید ویژگی های موتور را در نظر گرفت. طراحی واحد سیستم زیر است.

کاهنده نوع زنجیر چرخ دنده در یک مورد تخصصی قرار دارد که از آلومینیوم ساخته شده است. وظیفه اصلی آن سرعت بالای دستگاه است. این دستگاه دارای چهار دنده جلو و یک جفت دنده عقب برای انجام کودتا است. حداکثر سرعت آن 12 کیلومتر در ساعت است ، بنابراین این دستگاه حتی می تواند برای حمل و نقل کالا استفاده شود

• این تراکتور کوچک برای راه اندازی از موتور استارت استفاده می کند.
• این قاب ، که به عنوان تکیه گاه عمل می کند ، دارای بارتک مخصوص است که در عقب و جلو قرار دارد و به عنوان دستگاه هایی برای کار روی وزن استفاده می شود.
• اهرم های خاصی روی دستگاه فرمان وجود دارد که در حین کار مینی تراکتور استفاده می شود.
• گیربکس نوع کمربند V انتقال مجموعه کلاچ را از قرقره ، اهرم مخصوص و تسمه V تولید می کند.
• این دستگاه جمع و جور و سبک است ، حتی نسخه بسیار سنگین آن تنها 97 کیلوگرم وزن دارد. این واحد به راحتی در همه جا تحویل داده می شود ، حتی در ماشین معمولی.

این واحد با اختصار MB 2 دارای قابلیت های فوق العاده ای است ؛ می تواند کارهای زیادی را در کشاورزی انجام دهد ، مانند: شخم زدن زمین ، کشت ، کاشت بذر ، فرآیند برداشت و وجین بین ردیف ها و برداشت. همه این "Neva" با کمک مجموعه وسیعی از تجهیزات ، که به صورت لولا استفاده می شود ، و همچنین به لطف تعداد زیادی از نوآوری ها ، تولید می شود. ویژگی های طرح فنی توسط دستگاه "Neva" MB 2 به شرح زیر ارائه شده است:

• توصیه می شود واحد را فقط با بنزین بنزین کنید.
• تجهیزات قدرت 7 ، 6 لیتر. با.؛
• موتور روسی DM-1K ، موتور 4 زمانه با یک سیلندر ؛

• یک موتور با حجم 317 متر مکعب وجود دارد.
• موتور به صورت دستی روشن می شود ؛
• خنک کننده هوا و مایع ؛
• حجم مخزن 2 ، 8 لیتر ؛
• ویرایشگر چرخ دنده ، زنجیره ای ؛
• مصرف سوخت 2.9 لیتر در ساعت

سایر ویژگیهای بارز عبارتند از:

• در طول کشت ، گرفتن 160 سانتی متر است.
• عمق قطعه خاکی 16-26 سانتی متر است.
• طول تراکتور 1750 میلی متر ، ارتفاع 1350 میلی متر ، عرض 630 میلی متر ؛
• حدود دوازده هکتار در ساعت قادر به کار با این مینی تراکتور است.

مونتاژ و عملیات

صاحب قلمرو داچا ، با خرید دستگاه "Neva" ، در حال حاضر صاحب یک دستگاه کاملاً مونتاژ شده و آماده استفاده می شود ، اما برای شروع کار با آن ، لازم است اجزای اصلی را تنظیم کنید ، به عنوان مثال ، سیستم سوخت و موتور. تنظیمات سیستم سوپاپ به موتور اجازه می دهد تا بدون مشکل شروع به کار کرده و کار کند. برای انجام این کار ، کاربراتور را جدا کرده و پیچ ها را از محفظه بالا و پایین باز کرده و همه این عناصر را تمیز کنید. فقط در آن صورت توصیه می شود تغییر تنظیم سوپاپ های موتور را شروع کنید. اول از همه ، پیچ ها تا انتها پیچ می شوند تا گاز در حداقل حد تنظیم شود ، پس از آن شل شده و خود موتور روشن می شود.

لازم به یادآوری است که قبل از تعمیر چیزی در سیستم سوپاپ ، موتور حدود پنج دقیقه گرم می شود. پس از آن ، اهرم در پایین ترین حالت قرار می گیرد ، این امر دور در دقیقه پایدار را حفظ می کند. پس از آن ، موتور با حداقل سرعت تنظیم می شود ، هنگامی که به طور پایدار و بدون وقفه کار می کند. با رعایت نکات استفاده از دستگاه ، می توانید عمر آن را برای مدت طولانی افزایش دهید.

• جهت پاها باید رعایت شود که هنگام نصب دستگاه مورد استفاده برای کشت ، باید در جهت حرکت دستگاه قرار گیرد.
• علاوه بر این ، در صورت لغزش چرخ ها در حین کار ، هنگامی که دستگاه برعکس است ، اتصال بار باید انجام شود.

• درست است که فقط از سوخت تمیز و با کیفیت بالا استفاده کنید.
• استفاده از یک میراگر که برای قطع جریان هوا هنگام شروع به کار دستگاه گرم نشده مناسب است. اگر موتور داغ است ، این عنصر نباید بسته شود.
• پس از شروع از موقعیت دریچه گاز ، موقعیت XX تنظیم می شود ، پس از آن موتور باید به مدت سه دقیقه گرم شود. هنگام گرم کردن موتور موتور ، تنظیم تعداد دورها در حداکثر ممنوع است.
• روغن نباید وارد عنصری شود که هوا را فیلتر می کند ، باید کنترل شود.
• قبل از استفاده از دستگاه ، باید دستورالعمل ها را بخوانید و آنها را با دقت مطالعه کنید.

نقص های مکرر و علل آنها

در مورد ویژگی های اصلی نقص موقت بلوک های تجاری مارک های "Neva MB 2" و "Neva MB2K" ، که معمولاً مبتدیان "شنا" می کنند ، باید موارد زیر را شامل شود

• تسمه سوپاپ به اشتباه تنظیم شده است ، به بیرون پرواز می کند. حرکات رفت و برگشت در تراکتور پیاده روی با استفاده از کمربند V انجام می شود. اگر کمربند محرک خاموش شود ، دستگاه به درستی کار نمی کند. با اندازه گیری قطعه از قرقره تا غلطک ها می توانید طول و عرض دلخواه را تعیین کنید. توصیه می شود پارامترهای زیر را انتخاب کنید: عرض - 0.75 سانتی متر ، طول - 0.65.
• دستگاه تحت بار زیاد متوقف می شود. عملکرد نادرست مهر و موم روغن می تواند باعث آسیب شود.

• سیستم کاربراتور تنظیم نشده ، واحد راه اندازی نمی شود. همیشه قبل از انجام این روش ، تنظیم کننده گریز از مرکز را با استفاده از دستورالعمل های ارائه شده تنظیم کنید.
• احتراق روشن نشده است ، چرخ دنده ها ضعیف هستند. علت خرابی ممکن است عدم وجود جرقه باشد که باعث احتراق سوخت در محفظه احتراق داخلی می شود.
• سوء عملکرد با شمع ، صدا خفه کن شلیک می کند و دود می کند ، دود سیاه وجود دارد. ممکن است دستگاه دقیقاً به دلیل خرابی شمع ها نتواند به کار خود ادامه دهد ، باید از این موضوع مطمئن شوید.

عیب یابی

در حالت اول ، برای انجام تعمیرات ، باید کمربند را محکم کرده و ابتدا بدنه را بردارید. در مرحله بعد ، پیچ کشش قسمت استاندارد تسمه را باز کرده و همه پیچ هایی را که براکت را روی بدنه واحد نگه می دارند ، دور کنید. قسمت قدیمی را بردارید و درزها را تنظیم کنید. ناحیه قسمت جدید باید تمیز و منفجر شود. پس از نصب کمربند جدید ، باید بررسی کنید که یک قسمت از آن باید به شفت و قسمت دیگر به قرقره متصل شود.

اقدامات برای تعویض مهر و موم روغن گیربکس در چند مرحله انجام می شود . ابتدا برش ها را از قسمتی از شافت جدا کرده ، سپس آن را تمیز کرده و روکش را از خاک و مایع روغن باقی مانده تمیز می کند. پیچ ها را از سقف جدا کرده و آنها را خوب بشویید. قطعات یدکی قدیمی با قطعه دیگری جایگزین می شود و مکانیزم همه جا پاک می شود. روکش در جای خود قرار می گیرد و با پیچ و مهره های مخصوص ثابت می شود.

تنظیم کاربراتور با این واقعیت شروع می شود که پیچ و مهره ها به حداکثر می رسند ، پس از آن 1.5 دور می چرخند. دمپر ، که از نوع دریچه گاز است ، به گونه ای نصب شده است که بین پایه و مجرای هوا یک قسمت آزاد مشخص از پارامترهای مورد نیاز وجود دارد. سپس سعی می کنند موتور را دوباره روشن کنند. به شرط شروع موتور ، باید مرحله به مرحله ادامه دهید: باید منتظر بمانید تا گرم شود ، سپس دسته کنترل برای یک دور کوچک تنظیم شده است ، لازم است که با استفاده از یک پیچ ، که یک دریچه گاز است ، در حالت بی حرکت بپیچید. پیچ ها روی حداکثر سرعت تنظیم می شوند و از ملخ بیکار استفاده می شود. این دو مرحله باید قبل از شروع صاف موتور شروع شود.

برای تنظیم بلوک احتراق ، ابتدا باید شفت را تنظیم کنید ، که باید آن را بچرخانید تا علامت هایی که روی قرقره و تجهیزات گاز ایجاد شده است با یکدیگر منطبق باشد. لغزنده مسئول انتشار جریان گاز باید به سیمی هدایت شود که جریان ولتاژ بالای فرم از آن عبور می کند. پس از آن ، مهره را شل کرده و سیم ولتاژ بالا را از پوشش این مدار جدا کنید. مخاطبین در یک قسمت کوچک ، در حدود نیم سانتی متر از مکانیسم قرار می گیرند. در مرحله بعد ، باید جرقه زنی را بپیچید و ساختار را در جهت مخالف بچرخانید. پس از جرقه زدن ، پیچ را سریع محکم کنید.

برای بررسی قابلیت عملکرد شمع ، باید عنصر شمع را باز کرده ، الکترودها را تمیز کرده و رسوبات کربن را حذف کنید . میل لنگ باید به محلی که علائم قرقره و دستگاه گاز با هم مطابقت دارند ، برگردانده شود. لغزنده به سطح فشار قوی سیلندر هدایت می شود و پیچ شل می شود ، سیم خارج می شود. کلید جرقه زنی باید چرخانده شود ، اگر جرقه ای وجود ندارد ، شمع ها معیوب هستند و باید تعویض شوند.