دویدن در دستگاه برش بنزین: چگونه می توان در یک تریمر بنزینی جدید به درستی کار کرد و آیا آن را داخل آن قرار داد یا خیر؟

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-09 13:18

دستگاه های برش موتور سیکلت یا تریمر محبوب هستند. از این ماشینهای ارزان قیمت می توان در کلبه های تابستانی ، در مزارع کشاورزی شخصی ، مزارع و خدمات عمومی استفاده کرد. با این حال ، عملی بودن چنین دستگاههایی را تنها کسانی می توانند درک کنند که بتوانند عملکرد خود را به درستی شروع کنند.

ویژگی ها

لازم به ذکر است که بافتن بنزین بسیار آسان است. کافی است ببینید کاربران دیگر چگونه از این واحد استفاده می کنند تا به طور کامل از آن استفاده کنند. انجام وظایف فنی اولیه بصری است و در عمل نیازی به هیچ گونه مشکلی ندارد . اجرای صحیح در ماشین اصلاح بنزین نیز دشوار نیست. علاوه بر این ، تقریباً هیچ تفاوتی بین دستگاه های طبقه بندی خانگی و حرفه ای وجود ندارد.

تفاوت اصلی در نوع موتور است. در تجهیزات حرفه ای ، قدرتمندتر است و دورهای بیشتری می دهد. موتور دو زمانه بیشتر در مدلهای خانگی استفاده می شود. واحدهای چهار زمانه از قابلیت اطمینان بیشتری برخوردارند و نیروی بیشتری تولید می کنند ، بنابراین برای شرایط ویژه ، مناطق سخت و بیش از حد مناسب مناسب هستند.

علاوه بر این ، باید در نظر داشت که آیا یک ضمیمه برش در تحویل گنجانده شده است.

چه طور باید شروع کرد؟

اینکه چگونه داس بنزین در حین کار بیشتر خود را نشان می دهد تا حد زیادی به سواد اولین شرکت نوپا بستگی دارد. خطاها می توانند عمر دستگاه را کاهش دهند. واقعیت این است که پس از شروع کار ، مکانیسم های متحرک دستگاه کار بر روی یکدیگر ساییده می شوند. علاوه بر این ، مهارت های استفاده از ماشین اصلاح شکل می گیرد. این امر در مواردی که این تکنیک برای اولین بار استفاده می شود بسیار مهم است.

با بررسی گیربکس و کیفیت روکش آن با گریس شروع کنید . سپس مخلوط سوخت مطابق دستورالعمل آماده می شود.

مهم: چنین حرکتی نه تنها هنگام تسلط بر تجهیزات جدید ، بلکه هنگام آماده سازی تف برای کار پس از ذخیره سازی زمستانی مفید خواهد بود. اگر روغن کاری روی گیربکس وجود نداشته باشد یا بسیار کم باشد ، چرخ دنده تحت اصطکاک بسیار بالایی قرار می گیرد. به همین دلیل ، دنده ها گرم می شوند و از بین می روند.

با توجه به عدم وجود روانکاری یا عدم وجود آن ، باید قسمتی از "لیتولا" را اضافه کنید .روش کار بسیار ساده است: پیچ را که در خم محفظه چرخ دنده قرار دارد باز کنید. از طریق کانال آزاد شده ، 1-2 میلی لیتر روان کننده را با یک سرنگ فنی اضافه کنید. در کار روزانه با ماشین اصلاح ، شما باید هر 8-10 ساعت یکبار گیربکس بوم را روغن کاری کنید.

اما دویدن در دستگاه برش بنزین تنها به پر کردن روغن محدود نمی شود.

موتورهای دو زمانه به مخلوط قابل احتراق از روغن دو زمانه و بنزین نیاز دارند. به نسبت مشخص شده در کتابچه راهنمای دستورالعمل دستگاه یا برچسب روان کننده تهیه می شود. آماده سازی سوخت باید کم کم انجام شود ، به طوری که فقط یک موش کافی است. شما باید منبع سوخت را در ظرف زیر قرار دهید:

• قوطی های پلاستیکی ؛
• ظروف شیشه ای ؛
• ظروف فلزی

توصیه می شود روغن را با سرنگ پزشکی مصرف کنید. این به شما امکان می دهد دوز را دقیق تر مشاهده کنید. گاهی اوقات یک س anotherال دیگر پیش می آید - سازنده ابزار و تولید کننده روغن موتور نسبت های مختلف مخلوط قابل احتراق را نشان می دهد ، بنابراین تصمیم گیری پیروی از دستورالعمل ها دشوار است.

راه حل ساده است: شما باید در ماشین اصلاح بنزین با حداقل مقدار روغن ممکن کار کنید. با این وجود ، گریس به طور کامل نمی سوزد و مازاد آن کک می کند که پیستون و سیلندر را مسدود می کند.

پس از پایان آزمایشات و پر کردن مخلوط سوخت ، دستکاری های زیر باید انجام شود:

• تریمر را روی یک سطح صاف قرار دهید ؛
• اهرم را به موقعیت "بسته" منتقل کنید.
• پمپ سوخت به کاربراتور ؛
• راه اندازی سیستم احتراق ؛
• طناب پرتاب را با حرکات صاف بکشید و انتظار مقاومت داشته باشید.
• بلافاصله پس از آن ، 3 یا 4 تکان قوی انجام دهید.
• به محض شروع به کار موتور ، چوک را باز کنید.

چگونه می توان به قطعات در حال اجرا دست یافت؟

تکنیک راه اندازی تازه توضیح داده شده حتی برای فناوری چینی کاملاً مناسب است. اما گاهی اوقات اولین راه اندازی با شکست مواجه می شود یا اصلاح کننده بلافاصله متوقف می شود. در این مورد ، همان دستکاری ها با دمپر مجرای هوا کمی باز انجام می شود. اگر حتی در این صورت هیچ چیزی کار نکرد ، باید با یک متخصص تماس بگیرید. اگر سیستم به درستی کار می کند ، هنوز نباید فوراً در دستگاه کار کنید.

ابتدا ، موتور باید به مدت 5 دقیقه با دور آرام گرم شود. مهم: اگر دستورالعمل ها زمان متفاوتی را نشان می دهند ، باید دستورالعمل های آن را دنبال کنید .در طول دوره گرم شدن ، تنظیم منبع هوا ضروری است. با تنظیم موقعیت های مختلف اهرم چوک ، آنها اطمینان می دهند که قسمت برش حرکت نمی کند. پس از انتظار برای گرم شدن ، دمپر را کاملاً باز کرده و قدرت را روی 50٪ حداکثر تنظیم کنید.

در این حالت ، اهرم به مدت 20 تا 30 ثانیه نگه داشته می شود. با کاهش گاز به حداقل ، اجازه دهید جریان پخش کننده 30-40 ثانیه کار کند. سپس آنها قدرت را روی 20 درصد تنظیم می کنند و 10-15 دقیقه منتظر می مانند. پس از آن ، موتور خاموش می شود و ¼ ساعت تنها می ماند. هنگامی که تریمر خنک می شود ، موتور مطابق طرح قبلی توضیح داده می شود ، اما با دمپر اولیه باز است.

لازم است تاخیر طولانی گاز را رها کنید ، زیرا قطعات ضعیف در حال کار ممکن است آسیب ببینند. عملکرد بیکار طولانی نیز منع مصرف دارد - این منجر به گرم شدن بیش از حد می شود. این کار روشن شدن موتور را تکمیل می کند ، سپس لازم است در گیربکس کار کنید. این روش در یک منطقه باز انجام می شود که در آن علف نرم و تازه رشد می کند. به مدت 5 تا 10 دقیقه بدون وقفه بریده می شود و به صورت دوره ای به توان 50-75 می رسد.

پس از چنین جلسه ای ، برس شکن به مدت 20 یا 25 دقیقه متوقف می شود . معمولاً 3-4 چرخه برای عملکرد مناسب چرخ دنده برای سالهای طولانی کافی است. بیشتر اوقات ، آنها سعی می کنند در دستگاه کار کنند تا اولین پر شدن سوخت به پایان برسد.

اما شما همچنین باید دمای واحدهای دنده و موتور را کنترل کنید. پس از روشن شدن ، روغن باید تعویض شود.