تعمیر پیچ گوشتی: چگونه آن را جدا کنیم؟ تعمیر باتری و شارژر DIY. چگونه روغن گیربکس را روغن کاری کنیم؟

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-18 12:10

پیچ گوشتی یک ابزار محبوب و غیر قابل تعویض است. هم در شرایط داخلی و هم در انواع مختلف سایت های ساختمانی استفاده می شود. در روند بسیاری از کارها ، بدون آن نمی توانید انجام دهید. اما همانطور که مناسب یک تکنیک پیچیده و کاربردی است ، پیچ گوشتی مستعد شکستن است. حتی گران ترین و با کیفیت ترین ابزار نیز در برابر این بیمه نمی شود. امروز ما به طور دقیق نحوه چگونگی تعمیر چنین وسیله مفیدی را بررسی خواهیم کرد و همچنین خواهیم دید که بیشتر مشکلات پیچ گوشتی ها چه اتفاقی می افتد.

دستگاه و اصل عملکرد

قبل از اقدام به تعمیر خود چنین ابزاری مانند شوروروپورت ، باید جزئیات ساختار و اصل عملکرد آن را درک کنید. فقط با این اطلاعات می توان دستگاه را تعمیر کرد و به آن آسیبی نرساند.

اجزای اساسی هر پیچ گوشتی مدرن عبارتند از:

موتور برق ؛

گیربکس سیاره ای ؛

دکمه شروع قابل تنظیم ؛

• سوئیچ نوع معکوس ؛
• بخشی که تلاش ها را تنظیم می کند ؛
• واحد قدرت.

موتور الکتریکی در ساخت پیچ گوشتی با این واقعیت مشخص می شود که از یک شبکه جریان مستقیم کار می کند . از نظر طراحی ، شکل استوانه ای خاصی دارد. در قسمت داخلی موتور یک لنگر مخصوص با برس و قطعات مغناطیسی وجود دارد. ویژگی بارز چنین طرحی در این واقعیت نهفته است که جهت جریان ولتاژ منبع تغذیه همیشه به برس های فوق الذکر واقع در داخل تمایل دارد. اگر قطبیت تغییر کند ، حرکت معکوس موتور انجام می شود.

گیربکس نوع سیاره ای جزء بسیار جدی محسوب می شود مسئول تبدیل ارتعاشات ناخالص فرکانس بالا موتور الکتریکی به دورهای فرکانس پایین محور چاک. به طور معمول ، این اجزا از پلاستیک یا فلز با دوام و مقاوم در برابر سایش ساخته شده اند. اغلب ، مدل های پیچ گوشتی مدرن مجهز به گیربکس هایی هستند که برای چند دور طراحی شده اند. انتقال به حالت سرعت اول برای کار با پیچ های خودکار مورد نیاز است. در مورد سرعت دوم ، اگر آن را تنظیم کنید ، می توانید پایه های چوبی ، فلزی یا پلاستیکی را سوراخ کنید.

دکمه عملکرد "شروع" لازم است تا هنگامی که فشار داده می شود ، دستگاه راه اندازی شود . با استفاده از این دکمه می توان سرعت را تحت کنترل نگه داشت. علاوه بر این ، می توان سرعت چرخش ایده آل محور چاک را برای یک لحظه خاص انتخاب کرد. بنابراین ، فشار قوی بر "شروع" باعث می شود موتور با سرعت بالا کار کند. اگر دکمه را ضعیف تر فشار دهید ، نشانگر قدرت خود ضعیف می شود.

برای انجام اقدامات جهت تغییر جهت چرخش لغزنده دستگاه ، یک کلید معکوس مورد نیاز است. استفاده از این جزء کاربردی نه تنها به منظور پیچاندن ، بلکه شل کردن بست ها نیز بسیار راحت است.

در مورد عنصر تنظیم کننده نیرو ، باید توجه داشت که وظیفه تعیین سرعت سفت شدن پیچ ها را بر عهده دارد. در نسخه های امروزی پیچ گوشتی ، درجه بندی متغیری با 16 مرحله وجود دارد. این امکان را می دهد تا حد امکان دقیق و یکپارچه مشخص شود که سرعت سفت شدن هنگام کار با انواع مواد ایده آل خواهد بود.

منبع تغذیه چنین دستگاهی یک باتری است. ولتاژ قدرت آنها از 9 تا 18 ولت متغیر است.

نقص های مکرر

با درک نحوه چیدمان پیچ گوشتی بی سیم مدرن ، می توانید با خیال راحت حرکت کنید و در نظر بگیرید که مشخصه چنین ابزاری چه مشکلاتی دارد.

اگر در هر لحظه متوجه شدید که ابزار به سادگی شروع به کار نمی کند ، شاید با نقص خاصی برخورد کرده باشد. در عمل ، این چنین است که یک ابزار غیر کار می تواند به دو دلیل اصلی چنین باشد:

1. خرابی هایی که در آنها چنین دستگاه هایی کار نمی کنند ، در بسیاری موارد به دلیل مشکلات مربوط به "پر کردن" الکترونیکی آنها ایجاد می شود.
2. خرابی های زیادی از پیچ گوشتی های مدرن به دلیل آسیب مکانیکی رخ می دهد.

اگر ما به طور مستقیم دلایل عینی خرابی چنین ابزارهایی را درک کنیم ، می توان تعدادی از ویژگی های مشخص را تشخیص داد:

• در برخی موارد ، روش دیگر متوقف می شود.
• تنظیم کننده سرعت عملکرد عادی خود را متوقف می کند (ممکن است به کلی متوقف شود) ؛
• معکوس کار خود را متوقف می کند

با توجه به مشکلات مکانیکی چنین وسایلی ، اغلب ساییدگی قابل توجهی در قطعات واقع در قسمت داخلی ابزار وجود دارد. به عنوان مثال ، صداهای ترک خوردگی مشخصه مکانیسم می تواند از پیچ گوشتی ناشی شود. در بیشتر موارد ، پیچ گوشتی شکسته در جایی که بوش بطور جدی فرسوده شده یا بلبرینگ خراب شده است ، صداهای غیرمعمول ایجاد می کند. ابزارهای چکش اغلب با این مشکلات روبرو می شوند.

و همچنین مشکلات زیر را می توان به رایج ترین مشکلات پیچ گوشتی نسبت داد:

عملکرد نادرست باتری (ممکن است شارژر آن را متوقف کند ، یا دستگاه متوقف شود) ؛

سایش شدید برس های واقع در قسمت داخلی موتور ؛

شکستن دکمه شروع ؛

ضرب و شتم کارتریج ؛

ممکن است بیت را نگیرد ؛

عدم پاسخگویی به خاموش و روشن کردن دستگاه ؛

"ناهموار" با شکست های قابل توجه کار می کند

اگر حداقل حداقل مهارت ها را در چنین مواردی دارید ، می توانید به تنهایی با همه خرابی های بالا کنار بیایید .در اینجا شما باید ابزارهای لحیم کاری و اندازه گیری را در دست داشته باشید - آنها به حل بسیاری از مشکلات پیچ گوشتی کمک می کنند. در برخی موارد ، اجتناب از جایگزینی کامل اجزای مهم امکان پذیر نیست ، زیرا همه قطعات یدکی به طور جداگانه در فروشگاه ها فروخته نمی شوند (چنین قطعاتی شامل چرخ دنده های واقع در داخل ابزار است).

اگر تعمیر موتور یا گیربکس پیچ گوشتی به نظر شما یک کار بزرگ است ، پس مجاز است که این قطعات را به طور کامل تعویض یا به کارگاهی ارسال کنید ، جایی که این عناصر برای تعمیر به سرعت آنها را در حالت کار قرار می دهد..

چگونه می توان جدا کرد؟

اغلب ، تشخیص این یا آن نقص پیچ گوشتی و همچنین تعمیر آن تنها پس از جداسازی صحیح امکان پذیر خواهد بود. از آنجا که تقریباً همه این ابزارها شبیه یکدیگر هستند و شکل یک نوع تپانچه زاویه ای دارند ، هنگام جدا کردن آنها ، باید به توصیه های مفید پایبند باشید.

اولین قدم این است که بسته باتری را از باتری دستگاه جدا کنید. برای این منظور ، لازم است که قفل را به آرامی فشار داده و ماژول را به همان اندازه با دقت باز کنید

با استفاده از یک پیچ گوشتی کوچک فیلیپس ، باید پیچ های اطراف ابزار را باز کنید

با شل كردن همه اتصال دهنده ها ، می توان دو قسمت پایه بدنه را به راحتی از یكدیگر جدا كرد. اما در عین حال بسیار مهم است که عناصر باقی مانده از ساختار موجود را که در شیارها ثابت شده اند نگه دارید

با دقت لازم است قسمتی که مسئول تعویض دنده است را بردارید. همراه با آن ، دکمه شروع و مکانیزم معکوس را با دقت بردارید

پس از آن ، می توانید تکنیک را با دقت جدا کنید. کاهنده را از نیمه محفظه برداشته شده خارج کنید. برای حذف آن از محل خود ، باید گیربکس را در محل فرود بچرخانید

چگونه می توان آن را خودتان تعمیر کرد؟

با دانستن ساختار داخلی پیچ گوشتی و همچنین اصل عملکرد و روش جداسازی ، می توانید با خیال راحت با روند تعمیر مستقیم آن آشنا شوید.هر گونه بدبختی می تواند با چنین ابزاری اتفاق بیفتد - اکثر مشکلات را می توان به تنهایی و بدون توسل به کمک صنعتگران مجرب حل کرد. ما مراحل تعمیر عناصر مختلف این ابزار را به صورت مرحله ای تجزیه و تحلیل می کنیم تا دوباره درست و کارآمد کار کند.

شارژر

در بیشتر موارد ، مشکلات شارژرها وجود دارد به دلایل متداول زیر بوجود می آید:

اگر فیوز منفجر شده است ؛

کابل شبکه خراب است ؛

سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور خراب شده است

دیود از بین رفت

مهم نیست پیچ گوشتی تحت مالکیت خود تحت چه مارکی آزاد می شود .اگر وقتی آن را روشن می کنید ، به سادگی شروع به کار نمی کند ، اولین کاری که باید انجام دهید این است که مطمئن شوید باتری آن شارژ شده است. برای اینکه بدانید ، باید باتری را چند ساعت شارژ کنید. پس از زمان مشخص شده ، باتری را خارج کرده و مجدداً در دستگاه قرار دهید. مطمئن شوید که باتری به درستی کار می کند. اگر پیچ گوشتی هنوز کار نمی کند ، باید تعدادی دستکاری را با استفاده از دستگاهی مانند مولتی متر انجام دهید (به جای آن می توانید از تستر مخصوص استفاده کنید). با استفاده از این ابزار می توانید قطعات موجود پیچ گوشتی را تشخیص دهید.

اگر مولتی متر در زرادخانه خود دارید ، به احتمال زیاد نحوه استفاده از آن را می دانید. اگر نه ، باید دستورالعمل استفاده از آن را بخوانید. این ابزار بسیار مفید و مثر است.

با کمک این دستگاه ها ، باید مشخص شود که مشکل امتناع تجهیزات از راه اندازی دقیقاً چیست. در این مورد ، یا باتری یا شارژر خود مقصر هستند. برای اینکه بدانید علت خرابی چیست ، باید مراحل زیر را انجام دهید:

• ابتدا مولتی متر را در حالت اندازه گیری ولتاژ DC ثابت کنید (مقدار اسمی را روی 20 ولت تنظیم کنید) ؛
• اگر باتری موجود در پیچ گوشتی دارای ارزش اسمی 24 ولت باشد ، دستگاه باید روی مقدار اسمی 200 ولت تنظیم شود.
• دوشاخه شارژر را به پریز وارد کنید ؛
• حالا ولتاژ خروجی را در پایانه های واحد شارژ اندازه گیری کنید.

قرائت این دستگاه باید تقریباً 2 ولت بیشتر از میزان باتری تشخیص داده شده باشد. اگر این شاخص بسیار پایین تر بود یا اصلاً مقداری وجود نداشت ، این بدان معناست که مشکل در نقص عملکرد خود شارژر است و نه در باتری دستگاه. تعمیر این قسمت تنها در صورتی امکان پذیر است که بتوانید از دانش و مهارت های خاصی در زمینه لوازم الکترونیکی برخوردار باشید. اگر هیچ کدام وجود ندارد و نمی توانید واحد شارژ را تعمیر کنید ، باید قسمت جدیدی از همان مارک را خریداری کنید.

باتری

اگر متوجه شدید که شارژر پیچ گوشتی خوب کار می کند و اصلاً به آن مربوط نمی شود ، این بدان معناست که مشکل در باتری تجهیزات است. با این حال ، برای جدا کردن باتری وقت بگذارید. قبل از آن ، باید مطمئن شوید که مشکلات پیچ گوشتی در این قسمت خاص نهفته است. برای این کار دو روش وجود دارد.

• تستر را به پایانه های باتری ذخیره سازی وصل کنید .سطح ولتاژ خروجی را تعیین کنید. هنگام انجام این دستکاری ها ، باید باتری را از قبل شارژ کنید و بگذارید 3-4 ساعت شارژ شود. اگر مقادیر روی تستر کمتر از اسمی باشد ، ریشه خرابی پیچ گوشتی دقیقاً در خرابی باتری نهفته است.
• باتری دیگری را در پیچ گوشتی نصب کنید . مطمئن شوید که دستگاه با آن روشن می شود. اگر این اتفاق بیفتد ، به این معنی است که اولین باتری خراب است و تجهیزات به دلیل آن روشن نمی شوند. تولید کنندگان مدرن اکیداً توصیه می کنند که از تعمیر خود باتری خودداری کنید. جدا کردن آنها نیز توصیه نمی شود. به همین دلیل است که در صورت جداسازی دستگاه ، باید به خاطر داشته باشید که هر اقدامی شما کاملاً ناامن است. در عمل ، وضعیت این است که هنوز امکان بازیابی باتری وجود دارد ، و این به سادگی انجام می شود. در نظر بگیرید که چگونه می توانید باتری پیچ گوشتی را تعمیر کنید.

• باتری را جدا کنید (در معرض خطر و خطر خود - توصیه های سازندگان را فراموش نکنید). بسیاری از تولیدکنندگان باتری ها را از یک جفت پایه پلاستیکی که به هم پیچ شده اند تولید می کنند.
• با برداشتن پوشش بالا ، تعداد معینی بشکه کوچک را مشاهده خواهید کرد (قوطی). تعداد آنها بستگی به ولتاژ مستقیم باتری دارد. بانکها هر کدام 1 ولت صادر می کنند. برای به دست آوردن ارزش اسمی 12 یا 15 ولت (یا مقادیر دیگر) ، شیشه ها باید به صورت سری به هم متصل شوند.
• اکنون باید مطمئن شویم که مخاطبین قابل اعتماد هستند . در صورت وقفه در ارتباطات بین بانکها ، می توان نتیجه گرفت که خرابی به طور مستقیم شناسایی شده است. اما باید در نظر داشت که این مشکلات در موارد نادر رخ می دهد. در بیشتر شرایط ، یک یا تعداد معینی قوطی خراب می شود.
• در مرحله بعد ، باید بررسی کنید که آیا ولتاژ در هر یک از قوطی ها وجود دارد یا خیر . اگر همه آنها ولتاژ 1 ولت داشته باشند ، و یکی 0.8 ولت باشد ، این بدان معناست که مشکلات راه اندازی پیچ گوشتی در این قسمت خاص نهفته است. آنها را نمی توان تعمیر کرد ، اما برای تعمیر باتری دستگاه کاملاً امکان پذیر است.

برای جایگزینی کوزه ها ، لازم است چنین دستکاری هایی انجام شود

• کاسه آسیب دیده را با آهن لحیم کاری جدا کنید.
• به جای آن ، یک شیشه کاملاً جدید با همان اندازه را لحیم کنید. هنگام انتخاب قسمت جدید ، باید ارزش اسمی و محتوای آن را در نظر بگیرید.
• باتری را جمع کنید ، شارژ کنید و عملکرد صحیح تجهیزات را آزمایش کنید.

مشکلات دکمه

اگر متوجه شدید که باتری و واحد شارژ معمولی کار می کنند ، باید منبع خرابی را کمی عمیق تر جستجو کنید. پیچ گوشتی را جدا کنید. در مرحله بعد ، شما باید مجموعه ای از اقدامات را برای شناسایی و از بین بردن خرابی ها انجام دهید.

• ولتاژ وارد شده از باتری به پایانه های دکمه استارت را اندازه گیری کنید. در صورت وجود ولتاژ ، این بدان معناست که نیروی لازم به دکمه وصل می شود. اگر ولتاژ تشخیص داده نشد ، این بدان معناست که سیم در یک منطقه خاص آسیب دیده است ، یا برخی از مخاطبین مهم شکسته شده است. برای عیب یابی زنجیره را ادامه دهید.
• عملکرد دکمه روشن کننده دستگاه را بررسی کنید. به منظور انجام بررسی های لازم ، باتری را بردارید. اتصال کوتاه به مخاطبین عناصر خروجی دکمه نیاز به اتصال پروب های مولتی متر دارند. دستگاه را روی حالت اندازه گیری مقاومت قرار دهید. اگر دکمه به درستی کار کند ، خواندن بر روی دستگاه به صفر می رسد. اگر قسمت مشخص شده هنوز معیوب باشد ، پارامترها تا بی نهایت می روند.

یک دکمه استارت شکسته را می توان با یک دکمه جدید جایگزین کرد یا می توان آن را تعمیر کرد. اگر این جزء قابل جمع شدن باشد ، جدا کردن آن ، تمیز کردن مخاطبین مجاز است. اغلب دکمه ها در صورت سوختن یکی از آنها می شکنند. می توان آن را با کاغذ سنباده تمیز کرد. سپس پیچ گوشتی مانند قبل کار می کند. اگر دکمه قابل جدا شدن نیست ، باید یک دکمه جدید خریداری کنید.

کاهنده

کاهنده مجموعه ای از چرخ دنده ها است که گشتاور چرخش چاک را افزایش داده و سرعت را کاهش می دهد. اگر چرخ دنده ها فلزی هستند ، بهتر است قطعه را تعمیر کنید تا آن را با یک قطعه جدید جایگزین کنید. با انجام تعمیر این جزء ، لازم است که آن را جدا کنید ، نقصی را بیابید. مکانیسم و همه عناصر را از گریس قدیمی تمیز کنید. سپس باید دوباره همه اجزا را روغن کاری کنید. چرخ دنده های معیوب را تعویض کنید. سپس باید گیربکس را مونتاژ کنید. مونتاژ باید مرتب باشد.

تعویض برس ها

برس های گرافیتی در انتهای موتور در محل اتصال دکمه قرار دارند. آنها می توانند در داخل کیس یا خارج قرار گیرند. اگر حداقل یک برس فرسوده باشد ، هر دو باید عوض شوند. برای انجام این کار ، باید موتور را جدا کنید ، شعله را با انبردست با دقت خم کنید. سپس قسمتی با برس خارج می شود. عناصر قدیمی از آن استخراج می شوند و عناصر جدید نصب می شوند. پس از آن ، باید پایه را دوباره کنار هم قرار دهید.

موتور

در پیچ گوشتی های مدرن ، یک موتور DC در یک محفظه استوانه ای با عناصر مغناطیسی وجود دارد.برای بررسی وضعیت موتور ، باید گیربکس و همچنین سیم هایی که به دکمه استارت می روند را جدا کنید. مقاومت سیم پیچ آرماتور (بخشی در داخل) را با استفاده از مولتی متر اندازه گیری کنید. اگر هیچ خواندن روی دستگاه مشاهده نکردید ، این نشان می دهد که یک مدار باز وجود دارد. مقادیر بسیار کوچک تأیید می کند که یک اتصال کوتاه در دستگاه رخ داده است.

پارامتر مقاومت کلکتور باید روی شافت و روی هر یک از صفحات اندازه گیری شود. باید صفر شود. خرابی لنگر می تواند باعث خاموش شدن دستگاه در حین کار شود. برق قطع می شود ، ممکن است جرقه و دود ظاهر شود. اگر موتور خراب شود ، دنده ها اغلب سالم می مانند. از آنجا که در بخش بزرگی از موتورها روی شفت فشار داده می شود ، حذف آن دشوار است. یک عنصر متحرک تخصصی بخرید یا از ابزارهای موجود استفاده کنید. این کار را با میخ یا انبردست انجام ندهید - چرخ دنده ها را خراب کنید. باید متفاوت رفتار کنید.

• یک قطعه نمایه یا کانال ذخیره کنید. با استفاده از یک آسیاب یک شکاف طولی مرتب ایجاد کنید.
• شفت را در شیار در جهت عمود بر پروفیل قرار دهید. دنده را سرخ کنید.
• مشخصات آماده شده را روی 2 پایه سفت و محکم قرار دهید تا لغزنده بین آنها آویزان شود.
• میخ و چکش را بردارید. لبه های شافت را به آرامی ضربه بزنید. سپس چرخ دنده به آرامی به سمت پایین می لغزد.
• اکنون می توانید چرخ دنده را با استفاده از چکش و پایه محکم روی موتور کاملا جدید قرار دهید.

راتچ

اگر یک چوب دستی در چنین ابزاری بشکند ، باید آن را از گیربکس جدا کنید تا علل خرابی را بیابید. اغلب ، میله های خاصی در اتصال ثابت می شوند ، که برای تنظیم نیروها کنار گذاشته می شود. همچنین دستگاه هایی وجود دارد که به جای میله ، یک جفت توپ در هر سوراخ نصب شده است. آنها با فنر فشرده می شوند.

در بسیاری از موارد ، تعمیر این قسمت شامل تمیز کردن آن و استفاده از روان کننده تازه است.

توصیه ها

اگر کنترل کننده سرعت کار نمی کند ، ترانزیستور سوخته است. باید بدون شک تعویض شود.

چرخ دنده های پلاستیکی را می توان تعویض کرد ، اما چرخ دنده های فلزی بهتر است چپ شوند - در صورت شکستگی تعمیر و در جای خود قرار گیرند.

اگر مشکل در کارتریج ها باشد ، تعویض آنها با کارتریج آسان تر است. یافتن قطعات یدکی کارتریج یک مشکل بزرگ است. بدست آوردن قطعه بست جدید کاملاً آسان تر است. ارزان خواهد بود (حدود 300 روبل).

پیچ گوشتی را با دقت جدا کرده و مونتاژ کنید تا به قسمتهای داخل بدنه آن آسیبی وارد نشود.