2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36
تعمیر و نگهداری مسئولانه کلید عمر طولانی ابزار است. یکی از الزامات کار برش بنزین روغن کاری به موقع گیربکس و همچنین تمیز کردن فیلترها است. هر کاربر چنین واحدی می داند که جعبه دنده را با چه ترکیباتی روغن کاری کند. ابتدا ، در چندین مرحله تمیز می شود ، سپس عنصر از پوشش خارج می شود. با بنزین تمیز می شود و خشک می شود. محل فیلتر با دقت آماده می شود و آن را از گرد و غبار و روغن قدیمی تمیز می کند . سیگنال اصلی روغن کاری گیربکس براش برقی ، صدای اضافی و گرم شدن سریع تجهیزات است. این بدان معناست که لازم است قطعات یدکی را در اسرع وقت چرب کنید. فرکانس روانکاری در دستورالعمل های برس شکن نشان داده شده است. کارشناسان می گویند که گیربکس ها باید هر 15 ساعت یکبار تعمیر شوند.
روغن کاری دنده پایین و بالا
نکاتی وجود دارد که روانکاری را در پایان فصل توصیه می کند. با این حال ، اکثر مردم بهترین کار را انجام این کار در ابتدای هر فصل می دانند. هنگام تعمیر یک واحد ، و همچنین انجام هر گونه جداسازی ، لازم است از روان کننده ها استفاده شود. هنگام قرار دادن تریمر قدیمی ، گیربکس باید روغنکاری شود.
تریمرهای مدرن مجهز به گیربکس هستند که زاویه انتقال انرژی مکانیکی را بین دو جزء: محور و سر اندازه گیری می کند . چرخ دنده های معمولی معمولی در نظر گرفته می شوند ، آنها می توانند به راحتی در سرعت های بالا مقاومت کنند ، مجهز به درگیری صاف و همچنین افزایش سطح باربری هستند. محفظه شامل یک شفت ، یک چرخ دنده است که بر روی محور محرک فشرده می شود. به منظور کاهش اصطکاک ، یاتاقان ها روی نقاط بلبرینگ شافت نصب می شوند.
گریس تریمر بنزین
مراقبت از برس شکن صحیح دوام و عملکرد با کیفیت تجهیزات را تضمین می کند. تولیدکنندگان سعی می کنند تمام تفاوت های ظریف را در نظر بگیرند و تجویز کنند که از چه موادی برای نگهداری استفاده شود. معمولاً نوع خاصی از روان کننده مشخص نشده است ، به سادگی استانداردهای عمومی شناخته شده ای وجود دارد که روان کننده ها باید از آنها پیروی کنند.
روان کننده باید به گونه ای انتخاب شود که شرایط دما ، سرعت چرخش ، دینامیک بار و ارتعاش را در نظر بگیرد . شرط اصلی این است که این مخلوط در منطقه حداکثر اصطکاک باقی بماند.
روان کننده ها باید خواص ضد خوردگی خوبی داشته باشند و به طور قابل اعتماد اجزاء را از زنگ زدگی محافظت کنند.
بر اساس اطلاعات فوق ، لازم به ذکر است که تولید کنندگان برش بنزین در حال توسعه ابزارهای اضافی جهانی برای تجهیزات خود هستند. می توان آن را با ترکیبات عمومی صنعتی سرو کرد. شرط اصلی مطابقت با شرایط عملیاتی ، یعنی وجود عامل ضد زنگ و آهک در ترکیب و همچنین یک پرکننده است که از یک روان کننده جامد تشکیل شده است .گریس از طریق یک سوراخ مخصوص به گیربکس ریخته می شود ، واحد برچیده نمی شود.
جایگزینی به سرعت کافی انجام می شود
- ابتدا دستگاه را از شبکه خاموش کنید. دستگاههایی که با بنزین کار می کنند باید از بنزین تخلیه شوند.
- اگر روان کننده به طور کامل تغییر کرد ، مطمئن شوید که گیربکس را با هم بشویید. برای انجام این کار ، ابتدا پاک کننده را پر کنید ، سپس گیربکس را خوب بشویید ، سپس آن را تخلیه کنید. تمیز کردن کل محفظه مهم است.
- برای شل کردن دوشاخه گیربکس از ابزار مخصوصی که همراه دستگاه اصلاح است استفاده کنید.
- ما یک روان کننده جدید اعمال می کنیم: یک سرنگ را با یک لوله وارد سوراخ کرده و روان کننده را فشار دهید (2-5 میلی لیتر).
- ما شفت را به صورت دستی می چرخانیم ، داس را با سرعت کم و بدون بار روشن می کنیم.این امر به منظور توزیع روان کننده به طور م overثر در مکانهای تحت اصطکاک ضروری است.
پیشگیری و نقص احتمالی گیربکس
برس شکن نیاز به اولین مراقبت پیشگیرانه بلافاصله پس از خرید دارد ، زیرا سازنده مقدار کمی روان کننده وارد می کند. اگر تریمر کار کمی انجام می دهد ، ابتدا و در پایان فصل دستگاه را روغن کاری کنید. اگر برس شکن بسیار کار می کند ، پس از 30-55 ساعت کار ، آن را روغن کاری می کنیم.
اگر روان کننده کافی وجود نداشته باشد ، به طور کامل تغییر می کند. تولید کنندگان در تلاش هستند مواد شیمیایی جهانی تولید کنند که برای پردازش شیلنگ ها و مجموعه های مختلف مناسب است.
خرابی های اصلی شامل رایج ترین گزینه ها است
- گرمای شدید. این نشان می دهد که روانکاری تمام شده است. لازم است روان کننده ها را اضافه کرده و آنها را در حالت کم اجرا کنید.
- گیربکس ارتعاش می کند یا تکان می خورد. این وضعیت نشان دهنده آسیب مکانیکی است.
- یک ضربه وجود دارد. سپس بلبرینگ خراب شد ، صندوق عقب آسیب دید.
- اگر چاقوی برش گیر کرده باشد ، مکانیسم باید کاملاً تغییر کند.
توصیه شده:
نسبت بنزین به روغن برای برس شکن ها: چقدر روغن اضافه کنید؟ با چه نسبت هایی باید با بنزین رقیق شود؟ چقدر باید 1 لیتر بنزین پر کنید؟
برش های بنزین یکی از روشهای رایج کنترل علف های هرز است. چگونه می توان ماشین های دو زمانه را سوخت گیری کرد؟ نسبت طبیعی بنزین به روغن چقدر است؟ در هر لیتر بنزین چقدر روغن باید اضافه کرد؟ چگونه نسبت را برای مدل خود انتخاب کنیم؟
ماشین اصلاح بنزین Stihl: مروری بر برش بنزین. تنظیم کاربراتور برس شکن. چگونه آن را شروع کنیم و چه نوع روغنی را پر کنیم؟ چگونه می توان خط اصلاح کننده چمن را تغییر داد؟
مدلهای مدرن تریمرهای بنزینی Stihl به طور شایسته ای محبوب هستند. ویژگی های آنها چیست و در بررسی برش های بنزین این شرکت چه گفته می شود؟ چگونه می توان کاربراتور برس شکن را تنظیم کرد؟
روان کننده چکش روتاری: چگونه روغن گیربکس و مته را روغن کاری کنیم؟ چگونه می توان پانچ داخل را با دستان خود چرب کرد؟
چرا به روان کننده چکش دوار نیاز دارید؟ کدام قسمت های مته سنگی باید روغن کاری شود و هر چند وقت یکبار باید روغن کاری شود؟ چگونه روغن گیربکس و مته را روغن کاری کنیم؟
روغن اصلاح کننده بنزین: از کدام روغن برای برس شکن های دو زمانه و مدلهای دیگر استفاده کنید؟ چگونه می توان برس شکن را به درستی از روغن پر کرد؟
روغن برش بنزین: ویژگی ها ، انواع و نحوه انتخاب روغن مناسب؟ برای روغن برس دو زمانه بنزینی و مدلهای دیگر از آن استفاده کنید تا دستگاه به مدت طولانی و کارآمد کار کند؟
ماشین اصلاح بنزین (برس شکن) (66 عکس): رتبه بهترین برس شکن برای چمن. چگونه مدل دست را انتخاب کنیم؟ فرقش با ماشین اصلاح چیه؟ دستگاه
آنچه باید در مورد ماشین اصلاح بنزین بدانید؟ چرا نام دوم آن برس شکن است؟ رتبه بهترین براش تراش ها برای چمن. جوانب مثبت و منفی آنها. چگونه مدل دست را انتخاب کنیم؟ فرقش با ماشین اصلاح چیه؟ ساختار آن چگونه است؟ نحوه استفاده از این واحدها ، متخصصان چه توصیه هایی می کنند؟ کاربران چه نوع نظراتی را ترک می کنند؟
