روغن اصلاح کننده بنزین: از کدام روغن برای برس شکن های دو زمانه و مدلهای دیگر استفاده کنید؟ چگونه می توان برس شکن را به درستی از روغن پر کرد؟

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-18 12:10

دستگاه های برش گیر بنزین یکی از محبوب ترین لوازم جانبی چمن زن است. استفاده از آنها آسان است ، قابل حمل است ، به فرد اجازه می دهد تا به پریز برق وابسته نباشد و نتایج عالی را در مکانهایی که استفاده می شود نشان دهد. اما برای عملکرد پایدار ماشین اصلاح بنزین ، مواد مصرفی با کیفیت بالا مورد نیاز است. به طور خاص ، ما در مورد بنزین و نفت صحبت می کنیم. این در مورد آخرین جزء است که در این مقاله در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

وقت ملاقات

روغن موتور ترکیبی از حلال و افزودنی های کاهش دهنده اصطکاک است. آنها ویسکوزیته خاصی را تشکیل می دهند و اجازه نمی دهند هنگام کاهش دما ترکیب ضخیم شود. معمولاً روغن ها به ویژه در رنگهای مختلف رنگ می شوند: سبز ، قرمز یا آبی . این به آنها اجازه می دهد گیج نشوند.

لطفاً توجه داشته باشید که ترکیب آنها ممکن است متفاوت باشد ، بنابراین روغن برش بنزینی با عنوان "برای باغبانی" برچسب گذاری می شود. علاوه بر این ، ممکن است هنوز در علامت گذاری متفاوت باشد: "2T" یا "4T". اولین روغن دو زمانه است که در موتور مربوطه ریخته می شود. و دوم برای ریختن در میل لنگ در نظر گرفته شده است.

علاوه بر این ، باید توجه داشته باشید که روغنهای معدنی و مصنوعی به هیچ وجه نباید مخلوط شوند زیرا دارای پایه متفاوتی هستند.

الزامات

روغن با کیفیت قابل ریختن در ماشین اصلاح بنزین باید دارای چندین الزامات و استانداردها باشد تا از عملکرد مطمئن دستگاه و عملکرد آن اطمینان حاصل شود. روغن باید:

• افزایش مقاومت در برابر سایش برای عناصر مختلف (به ویژه ، گیربکس به ویژه مستعد این است) ؛
• اطمینان حاصل کنید که تشکیل دود و گازهای خروجی تا حد ممکن کم است.
• اجازه احتراق زودرس ندهید ؛
• هنگامی که در معرض دمای پایین قرار می گیرد ، خوب با بنزین مخلوط کنید.
• دارای ویسکوزیته و ویژگی های جریان خوب در محدوده های مختلف دما ؛
• تا حد امکان از نظر تأثیرات زیست محیطی ایمن باشند.

همانطور که گفته شد ، روغن موتور دو زمانه با روغن موتور چهار زمانه متفاوت خواهد بود. قدرت بالاتری دارد ، به همین دلیل سوخت آن با مخلوط کردن مقدار مشخصی بنزین و روغن به دست می آید. برای هر برس شکن ، نسبت متفاوت خواهد بود. می توانید معنی آن را در دستورالعمل های دستگاه بیابید. این نسبت ها باید با حداکثر دقت رعایت شوند. هنگام افزودن مواد افزودنی ، نوع موتور باید در نظر گرفته شود.

در صورت استفاده از روغن های معدنی ، بسته به نوع ، مخلوط کردن باید در جایی به نسبت 1: 25 ، 30 یا 35 باشد . اگر ما در مورد آنالوگ مصنوعی صحبت می کنیم ، نسبت 1: 50 یا 80 خواهد بود. یعنی مقدار معینی روغن در حجم بنزین حل می شود.

انواع

ممکن است روغن تولید شده در موتور در روش تولید متفاوت باشد. طبق این معیار ، این اتفاق می افتد:

• مواد معدنی - این نوع در طول فرآوری فرآورده های نفتی به دست می آید.
• مصنوعی - با پردازش یا سنتز گاز به دست می آید.
• نیمه مصنوعی-این نوع به دلیل معرفی اجزای مبتنی بر مصنوعی در آن ویژگی های بهتری دارد.

روغن برش های بنزینی به ترکیباتی گفته می شود که برای استفاده در موتورهای خنک کننده با هوا استفاده می شود و حجم محفظه احتراق آنها 50-200 سانتی متر مکعب است. علاوه بر این ، هر روغن دو زمانه می تواند در مواد افزودنی که به آن ویژگی های اضافی خاصی می دهد ، متفاوت از آنالوگ ها باشد. آنها از انواع زیر هستند.

• ضد لباس . وظیفه اصلی روغن کاهش ساییدگی قطعات در حین کار دستگاه خواهد بود.
• آنتی اکسیدان آنها اجازه نمی دهند اکسیداسیون رخ دهد و امکان حفظ عملکرد روغن را برای مدت طولانی ممکن می سازد.
• ضد خوردگی . وظیفه آنها جلوگیری از ایجاد خوردگی روی قطعات موتور است.
• اصلاح کننده های اصطکاک این مواد افزودنی می توانند ضریب اصطکاک را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.

روغن دو زمانه تولید کنندگان مختلف ممکن است در ترکیب افزودنی های مورد استفاده متفاوت باشد ، به این معنی که خواص آنها متفاوت خواهد بود.

اخیراً ، هنگام خرید روغن برای رقیق سازی با بنزین ، کاربران اغلب با این واقعیت روبرو می شوند که حروف اختصاری خاصی روی قوطی ها اعمال می شود. این نامگذاری ها در چارچوب طبقه بندی API انجام می شود. در نظر بگیرید که کدام نوع روغن مطابق با آن وجود دارد.

TA برای برس شکن های خنک با هوا استفاده می شود ، حجم موتور آن بیش از 50 سانتیمتر مکعب نیست. این را می توان نه تنها برای ماشین های چمن زنی ، بلکه برای دوچرخه سواران ، ماشین های چمن زنی و سایر ماشین آلات نیز استفاده کرد. برای ماشین اصلاح بنزین ، این راه حل بهینه است.

سل برای سوخت گیری اره برقی استفاده می شود ، روروک مخصوص بچه ها ، موتورسیکلت یا موتورسیکلت با حجم موتور کمتر از 200 سانتیمتر مکعب. همچنین می تواند برای سوخت گیری تریمرهای بنزینی مورد استفاده قرار گیرد.

TC برای رقیق شدن با بنزین مناسب است و ریختن در ماشین برفی ، موتورسیکلت و سایر تجهیزات.

TD برای سوخت گیری قایق ها در نظر گرفته شده است ، قایق بادبانی و هاوربردها.

اما علاوه بر این طبقه بندی ، سایر حروف از نوع FA-FD اغلب یافت می شوند. باید گفت که API یک استاندارد آمریکایی است که در اروپا استفاده می شود. اما بین مقررات انتشار دود در اروپا و آمریکا اختلاف وجود دارد. به همین دلیل ، حروف اضافی نیز باید در نظر گرفته شود.

• FA می تواند در کشورهایی مورد استفاده قرار گیرد که حداقل انتشار گازهای خروجی توسط قانون مورد نیاز است. هنگام استفاده از روغن هایی با این علامت ممکن است دود ملایمی منتشر شود.
• FB - می تواند در کشورهایی استفاده شود که محدودیت در انتشار دود و گازها بسیار شدیدتر است. در این حالت ، عملاً دود خارج نمی شود.
• FC - یک دود شفاف در اینجا ظاهر می شود ، که چشم انسان نمی تواند متوجه آن شود.
• FD دسته خاصی از روغن ها برای موتورهای 2 زمانه است ، آنها به هیچ وجه دود ایجاد نمی کنند. آنها خواص شیمیایی را افزایش داده اند. معمولاً از این روغن برای مخلوط کردن با بنزین و سوخت گیری بعدی قایق ها و قایق های تفریحی استفاده می شود.

علاوه بر این ، روغن ها به دو دسته دیگر تقسیم می شوند:

• خود مختلط ؛
• پیش ترکیب

در مورد اول ، این بدان معنی است که لازم است خود را مخلوط کنید ، که نیازی به تکان دادن ندارد ، و در مورد دوم ، انجام آن نیز ضروری خواهد بود.

نکات انتخاب

اکنون بیایید سعی کنیم نحوه انتخاب یک روغن برش بنزین با کیفیت را بیابیم. اصلی ترین ویژگی که باید به آن توجه کنید شماره پایه است. این لحظه اکسیداسیون قسمتهایی که اصطکاک در آنها مشاهده می شود را حذف می کند و تا آنجا که ممکن است تغییر شکل آنها را کند می کند. هرچه بیشتر از این ترکیب استفاده شود ، سریعتر قلیایی خود را از دست می دهد و اکسیده تر می شود . شاخص بهینه اسیدیته (PH) مقدار حداقل 8-9 واحد است.

دومین عامل مهم ، که همچنین تأثیر جدی بر عملکرد یک ماشین اصلاح بنزین دارد ، ویسکوزیته روغن است. این ویژگی توانایی استفاده از دستگاه در دماهای مختلف را تعیین می کند. مارک های تابستانی روغن ها با حداقل افت دما شروع به ضخیم شدن می کنند.

اما با توجه به اینکه این تریمرها معمولاً در پاییز و بهار استفاده می شوند ، بهتر است فقط از روغن با علائم تابستانی استفاده کنید.

نکته سوم ، که اهمیت آن را نباید دست کم گرفت ، نقطه اشتعال است . این شاخص نباید کمتر از 225 درجه باشد. در غیر این صورت ، ترکیب بسیار سریع می سوزد و بار روی گروه پیستون افزایش می یابد ، که باعث سایش سریع آن می شود.همچنین روغن 4 زمانه برای دو زمانه کار نخواهد کرد. به عنوان مثال ، نوع دوم موتورها در اکثر قریب به اتفاق ماشین های چمن زن استفاده می شوند.

اگر در مورد تولیدکنندگان صحبت می کنیم ، می توانید یک رتبه کوچک ایجاد کنید ، که به شما امکان می دهد در فرمول های ارائه شده توسط تولید کنندگان مختلف حرکت کنید. مثلا، شرکت Stihl روغنهای مصنوعی و معدنی با کیفیتی را ارائه می دهد ، که قبلاً خود را به عنوان یک راه حل عالی در هر زمان از سال ثابت کرده اند.

بسیار خوب تلقی می شود روغن Shell Helix Ultra . کارشناسان به ویژگی های بالای آن و شاخص های عالی قلیائیت و ویسکوزیته اشاره می کنند. علاوه بر این ، محصولات برندهایی مانند اولئو مک ، موتول ، هامرفلکس ، اکو … اگر در مورد محصولات مارک های داخلی صحبت می کنیم ، باید به آن توجه کنید روغن لوکویل … قیمت آن چندین برابر کمتر از همتایان خارجی خود است ، اما در عین حال دارای کیفیت بالا و ویژگی های فنی خوب است.

به طور کلی ، راه حل ایده آل روغن مصنوعی یا نیمه مصنوعی با برچسب TB یا TA خواهد بود.

چگونه استفاده کنیم؟

برای نسبت روغن مورد استفاده ، به بالا مراجعه کنید. ما باید فوراً بگوییم که نباید از مقادیر ذکر شده منحرف شده و بنزین را با چشم رقیق کنید. در بهترین حالت ، فقط باید روغن را تعویض کنید و در بدترین حالت ، نمی توان از آسیب موتور جلوگیری کرد.

همچنین مهم است که بتوانید مخلوط را به درستی آماده کنید. نمی توان آن را در مخزن گاز ریخت. بهتر است روغن را در ظرف مخصوصی که از قبل حاوی بنزین است بریزید . یک بطری پلاستیکی آب معدنی برای این کار مناسب است. در اینجا بسیار مهم است که تمیز باشد ، به همین دلیل بطری های آبجو یا شیر کار نمی کنند. و بهتر است یک لیتر یا دو لیتر باشد ، زیرا محاسبه مقدار روغن در یک بطری 1.5 لیتری یا 1.25 لیتری برای بسیاری دشوار خواهد بود. همچنین باید یک سرنگ در دست داشته باشید که به عنوان یک دزیمتر عمل می کند. بهتر است از یک داروی معمولی برای 10 مکعب یا بیشتر استفاده کنید.

اکنون نحوه ساخت روغن تریمر بنزینی خوب را مرحله به مرحله توضیح می دهیم

1. ابتدا ، باید دقیقاً بدانید که چه نوع روغن برای یک مدل داس خاص مورد نیاز است ، و همچنین نسبت دقیق بنزین و روغن را برای ایجاد مخلوط پیدا کنید.
2. سپس باید ظرف را پر کنید. ظرف نباید تا انتها با بنزین پر شود ، زیرا روغن هنوز باید در آنجا جا بگیرد.
3. حالا مقدار مورد نیاز روغن 2 زمانه را به داخل سرنگ می کشیم و آن را در یک بطری بنزین می ریزیم. شما نمی توانید برعکس عمل کنید ، در غیر این صورت همه مواد باید جایگزین شوند و مخلوط باید دوباره انجام شود.
4. بطری را با درب ببندید و هم بزنید. مهم است فراموش نکنید که اگر کلمات Premix روی بطری روغن وجود دارد ، باید مخلوط را هم بزنید. اگر می گوید Selfmix ، پس از مخلوط کردن مواد ، همه چیز در مخزن ریخته می شود.

اکنون تنها چیزی که باقی می ماند پر کردن ماشین اصلاح بنزین است و می توانید کارهای لازم را انجام دهید.