چگونه جک را با روغن پر کنیم؟ در جک هیدرولیک نوع بطری و جک نورد ، خودتان تعویض کنید

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-18 12:10

آسانسورها برای حمل اتومبیل های بلند و دیگر اجسام سنگین به تنهایی استفاده می شوند. آنها را می توان در فروشگاه های ساختمانی و تخصصی خریداری کرد. یک راه حل ویژه نیز در آنجا فروخته می شود که باید مرتباً تعویض شود تا دستگاه خراب نشود. این دستگاه به گونه ای کار می کند که مایع داخل آن روی سیلندر فشار می آورد ، که به نوبه خود باعث می شود جسم از زمین بلند شده و شروع به بالا آمدن کند. جک را می توان به صورت دستی و همچنین با استفاده از درایو برقی کنترل کرد.

چه چیزی لازم است؟

تقریباً در هرگونه تعمیر ماشین کوچک ، کامیون یا هر وسیله نقلیه دیگر ، آسانسور ضروری است. نتیجه می شود که باید دائماً در وضعیت کار خوب نگهداری شود . روانکاری منظم عاملی برای وضعیت صحیح دستگاه است.

برای تغییر پر کردن آسانسور ، راننده نیازی به هیچ وسیله اضافی خاصی ندارد. قبل از تعویض روغن ، باید مطمئن شوید که واقعاً زمان انجام آن رسیده است. ابتدا باید به جزئیاتی مانند پیستون توجه کنید. اگر به آرامی و با سرعت کم تحت فشار فرود بیاید (اغلب این امر پس از بلند کردن وزنه یا کمی دیرتر اتفاق می افتد) ، این یک سیگنال واضح است که زمان تغییر مایع در آسانسور فرا رسیده است.

یکی دیگر از نشانه های نیاز دستگاه به تغییر سیال ، عدم توانایی بالا بردن پیستون در تمام طول مسیر است.

هر دو حالت نشان می دهد که روغن در حال حاضر خراب شده است ، باید تعویض شود یا به سادگی کافی نیست. به عنوان مثال ، این ممکن است به دلیل نشتی باشد ، که عمدتا به دلیل این واقعیت است که دستگاه به درستی حمل نشده است. در صورت نشت ، حباب هوا کل فضای آزاد را پر می کند و دستگاه به زودی خراب می شود.

برای تغییر یا ریختن مقدار مورد نیاز روغن در آسانسور ، لازم است از قبل آماده کنید:

• کاغذ (می توانید مجلات بگیرید) ؛
• پیچ گوشتی تخت ؛
• مایع جک (هیدرولیک یا روغن نیز مناسب است) ؛
• بطری پلاستیکی؛
• یک تکه پارچه ؛
• سطل خالی.

آموزش

قبل از شروع تعویض پرکننده ، باید بفهمید کدام ماده برای این کار مناسب است. انواع مختلفی از مایعات لیفتراک وجود دارد:

• روغن معدنی)؛
• گلیکولیک ؛
• مصنوعی

مورد سوم امن ترین محسوب می شود ، اما بسیار گران است و هر راننده ای نمی تواند به طور مرتب آن را خریداری کند . روغن مصنوعی با استفاده از پیچیده ترین فناوری ها تولید می شود که کیفیت آن را توضیح می دهد. مایع گلیکولیک از محبوبیت کمتری برخوردار نیست و از نظر کیفیت خوب است. این به فلز آسیبی نمی رساند ، به این معنی که باعث خوردگی نمی شود. با توجه به قیمت ، بعید است که از روغن مصنوعی کمتر باشد. مایع روغن مقرون به صرفه ترین درمان است . همچنین برای آسانسورها مناسب است ، اما نمی تواند عملکرد عالی و طولانی مدت را تضمین کند.

برای کسانی که محصولات بسیار ارزان را ترجیح می دهند ، روغن موتور معمولی نیز مناسب است. فقط قبل از ریختن آن در دستگاه از تمیز بودن آن مطمئن شوید. بهتر است از یک مایع با کیفیت بالا استفاده کنید ، حتی اگر گرانتر باشد. روغن روان کننده باید به شرح زیر باشد:

• خوب قابل تصفیه ؛
• با سطح پایین تشکیل فوم ؛
• با محدودیت درجه حرارت بالا و شاخص ویسکوزیته ؛
• با حفاظت خوب از زنگ زدگی

برای تعویض مایع در جک معمولاً از روغن های I-40A ، I-30A و روغن های دیگر استفاده می شود. بهترین گزینه همیشه پر کردن هیدرولیک برای ماشین آلات است.

انتخاب روغن اولین مرحله در آماده سازی برای تغییر است. سپس باید موارد زیر را انجام دهید:

1. دستگاه را جدا کنید و کل مکانیسم را تمیز کنید.
2. اگر روی پیستون خاک یا زنگ زدگی ظاهر شود ، آنها باید برداشته شوند.
3. اگر واشرها فرسوده شده اند ، باید با جدید جایگزین شوند.
4. شیر آزاد را باز کنید: این امر برای حرکت پیستون از بالا به پایین ضروری است.
5. با چرخاندن سوپاپ آزاد در جهت عقربه های ساعت ، فشار اضافی را برطرف کنید.

آموزش مرحله به مرحله

در زیر مراحل اصلی تغییر مایع در جک هیدرولیک با دستان خود آورده شده است

1. با پیچ گوشتی خود دستگاه را باز کرده و با دقت آن را از لیفتراک خارج کنید .
2. ظرف و پارچه روغن زباله خالی که قبلاً تهیه کرده اید را بردارید … پارچه بعداً برای تمیز کردن آسانسور مفید خواهد بود.
3. گردن را پیدا کنید . بیشتر اوقات روی بدنه دستگاه قرار دارد.
4. دوشاخه (روغن) را بردارید . معمولاً در داخل استوانه ، در مرکز آن قرار دارد.
5. دستگاه را طوری قرار دهید که به پهلو دراز کشیده بود سپس روغن قدیمی را در یک سطل تخلیه کرده و از پارچه ای برای تمیز کردن هر چیزی که از سطل گذشته است استفاده کنید.
6. روغن جدید را با دقت از طریق دهانه داخل دستگاه بریزید … بسیار مهم است که از افتادن توپ فلزی جلوگیری شود زیرا به عنوان یک سوپاپ عمل می کند. ارزش ریختن دارد تا زمانی که روغن شروع به ریختن کند یا به علامت خاصی برسد (در همه دستگاه ها موجود نیست). سپس باید فوراً متوقف شوید و مطمئن شوید هیچ چیز اضافی ، از جمله خاک ، وارد دستگاه نمی شود.
7. اگر روغن کافی وجود ندارد ، فقط باید با دقت در قسمتهای کوچک اضافه شود .
8. سوراخ تخلیه را با یک پلاگین روغن ببندید ، سپس شیر خروجی را ببندید.
9. دوباره قرار دهید وسیله ای برای آسانسور
10. تمام هوا را بیرون دهید در دستگاه انباشته شده است
11. چندین بار دستگاه را بالا آورده و پایین بیاورید ، اطمینان حاصل کنید که همه چیز به درستی کار می کند و هیچ اشتباهی انجام نمی شود.

علاوه بر لیفتراک هیدرولیک ، مدل های بطری و نورد نیز وجود دارد. تعویض مایع در جک بطری کمی متفاوت است.

در ابتدا ، دستورالعمل مشابه به نظر می رسد: شما باید بررسی کنید که دستگاه به طور کامل پایین آمده است .سپس باید دوشاخه را پیدا کنید (معمولاً در بالای استوانه قرار دارد) و آن را بردارید. پس از آن ، پر کردن از ظرفی که از قبل آماده شده است به دستگاه ریخته می شود. روغن در مرحله آماده سازی به این ظرف ریخته می شود و آن را از حباب های هوا تمیز می کند. توجه داشته باشید که سطح مایع نباید به طور کامل به سوراخ پر کننده برسد ؛ پر شدن باید 1/8 اینچ عقب باشد.

حال اجازه دهید روغن را در آخرین جک نورد در نظر بگیریم. این روند بسیار آسان است ، حتی یک راننده بی تجربه می تواند به سرعت با آن کنار بیاید:

1. دوشاخه لاستیکی را از دستگاه جدا کرده و مطمئن شوید که روغن واقعاً در آسانسور وجود ندارد یا قدیمی است.
2. روغن را در یک سطل / حوضچه تخلیه کنید ؛
3. با استفاده از یک سرنگ مخصوص ، روغن جدید انتخاب شده را پر کنید یا در صورت کافی نبودن آن را اضافه کنید.
4. دوشاخه را دوباره در همان سوراخ قرار دهید ؛
5. جک رول را خون کنید تا مطمئن شوید همه چیز به درستی کار می کند.

توصیه ها

آن دسته از شرکت هایی که روان کننده های موتور تولید می کنند ، گاهی اوقات مایعات هیدرولیک را برای خودروها و کامیون ها تولید می کنند. از این مایعات می توان نه تنها جک ، بلکه سیستم ترمز را نیز پر کرد. علاوه بر روغن معمولی خاص ، گاهی از روغن های صنعتی (مانند I-12A ، I-30A ، I-50A) استفاده می شود .… با این حال ، در اینجا شما باید مراقب باشید و درک خوبی از اتومبیل داشته باشید یا این موضوع را با دقت مطالعه کنید: برخی از روغن ها چسبناک هستند و برای هر دستگاهی مناسب نیستند. آنها همچنین می توانند با ایجاد خوردگی به جک آسیب برسانند.

برخی از مایعات وجود دارد که بهتر است به طور کامل در جک قرار ندهید تا از عواقب منفی جلوگیری کنید.

به طور کلی ، دستگاه می تواند کار کند حتی اگر فقط آب در آن بریزید ، با این حال ، به این ترتیب سطح به سرعت زنگ زده می شود و به احتمال زیاد بازگشت به کار قبلی شما غیرممکن است. کسانی که دوست دارند روغن موتور معمولی را داخل جک ها بریزند ، بعداً با همین مشکل روبرو می شوند: آب نیز از روغن های معمولی موتور در دستگاه جمع می شود. با گذشت زمان ، شکست خواهد خورد.

برای اینکه لیفتراک به درستی کار کند ، مایع هیدرولیک باید مرتباً تعویض شود .برای کسی ناراحت کننده است - بهتر است شخصی را به عنوان دستیار در اینجا انتخاب کنید. قبل از شروع به ریختن مایع ، مهم است که ابتدا دستورالعمل استفاده از دستگاه را به دقت مطالعه کرده و همه کارهایی را که در آن نشان داده شده انجام دهید ، زیرا بسته به نوع دستگاه ، تغییر مایع می تواند به روش های مختلف انجام شود. بدون نیاز خاصی ، بهتر است دستگاه را یک بار دیگر کاملاً جدا نکنید ، زیرا خطر از دست دادن توپ یا خراب شدن سوپاپ ها وجود دارد.

پر کردن جک با مایع حاوی الکل به شدت توصیه نمی شود. استفاده از مایعات الکلی نیز باعث خوردگی و خرابی بیشتر دستگاه می شود. علاوه بر این ، هیچ دریچه ای به جز خروجی نباید باز شود. بازکردن شیرهای برگشتی یا اضافه بار می تواند به بلبرینگ یا فنر آسیب برساند ، بنابراین حتی در چنین عملی ساده مانند تعویض روغن در دستگاه ، باید نهایت دقت و دقت را انجام دهید.

توصیه می شود از پول برای پر کردن صرفه جویی نکنید. بهتر است گرانتر مصرف کنید ، اما با ویژگیهای مثبت (ویسکوزیته ، ترکیب) ، پس از آن باید کمتر تغییر دهید و آسانسور بیشتر دوام می آورد ، زیرا زنگ نمی زند و به زودی خراب نمی شود … متخصصان مخلوط کردن مایعات گران قیمت و ارزان را توصیه نمی کنند ، زیرا این کار فقط اثر را بدتر می کند.

به محض اینکه روغن کمتر از نیاز دستگاه باشد ، بلافاصله متوجه خواهید شد که بلند کردن اجسام سنگین بسیار دشوارتر خواهد بود. این اولین سیگنالی است که شما نیاز به پر کردن یا تغییر محلول ویژه دارید. پس از تشخیص علائم اولیه نقص ، توصیه می شود که آن را در اسرع وقت از بین ببرید ، سپس دستگاه همیشه در وضعیت مطلوب کار است و صاحب خودرو می تواند از حوادث احتمالی ناشی از یک دستگاه جلوگیری کند اشکال در عملکرد.