روغن تراکتور عقب: کدام یک بهتر است گیربکس را پر کنید؟ چگونه روغن موتور 4 زمانه را به موتور اضافه کنیم؟ تعویض روغن گیربکس

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-18 12:10

خرید تراکتور پشت سر هم گامی جدی است که باید از قبل برای آن آماده شوید. برای عملکرد طولانی مدت واحد ، لازم است کارهای پیشگیرانه به موقع انجام شود ، در صورت لزوم ، قطعات را تعویض کرده و البته روغن را تعویض کنید.

وقت ملاقات

هنگام خرید یک تراکتور پیاده روی جدید ، این کیت باید حاوی اسناد همراه باشد ، که در آنها بخشهای خاصی با توصیه هایی برای مراقبت و عملکرد مناسب وجود دارد. اسامی روغن هایی که به طور ایده آل برای واحد مناسب هستند نیز در آنجا نشان داده شده است.

اول از همه ، شما باید عملکردهای اساسی مایعات روغن را درک کنید. مایعات موارد زیر را انجام می دهند:

• سیستم خنک کننده ؛
• گرفتن اثر لکه گیری ؛
• تمیز کردن داخل موتور ؛
• مهر.

در حین کار تراکتور پیاده روی در موتور خنک شده با هوا ، مایع روغن شروع به سوختن می کند ، به ترتیب ذرات سوخته روی سیلندر باقی می مانند. به همین دلیل است که تشکیل یک دود خروجی رخ می دهد. علاوه بر این ، رسوبات رزینی قوی ترین آلاینده برای بقیه تراکتورهای پیاده روی هستند ، به همین دلیل روانکاری قطعات دشوارتر می شود.

ترجیحاً روغن مخصوص تراکتور پیاده روی همراه با مایعات آنتی اکسیدانی ، که یک عامل تمیز کننده برای داخل دستگاه است ، پر شود.

بازدیدها

برای انتخاب صحیح مایع روغن ، باید به خاطر داشت که هر ترکیب جداگانه برای یک فصل خاص و دمای آب و هوایی طراحی شده است.

به عبارت ساده ، استفاده از روغن تابستانی در دمای زیر 5 درجه غیرممکن است - این می تواند منجر به خرابی موتور شود.

• تابستان نوعی مایع روغنی منحصراً در فصل گرم استفاده می شود. ویسکوزیته بالایی دارد. هیچ حروف تعیین نشده است.
• زمستان انواع روغن ها در هوای سرد استفاده می شود. سطح ویسکوزیته پایینی دارند. نام حروف W است که در ترجمه از انگلیسی به معنای "زمستان" است. این تنوع شامل روغن هایی با شاخص SAE 0W ، 5W ، 10W ، 15W ، 20W ، 25W است.
• انواع روغنهای چند درجه در جهان مدرن محبوبیت بیشتری دارد. همه کاره بودن آنها به شما امکان می دهد موتور را در هر زمان از سال از مایع پر کنید. این روان کننده ها هستند که دارای شاخص خاصی در طبقه بندی عمومی هستند: 5W-30 ، 10W-40.

علاوه بر فصلی بودن ، روغن ها بر اساس ترکیب آنها تقسیم می شوند. آن ها هستند:

• معدنی ؛
• مصنوعی ؛
• نیمه ترکیبی.

علاوه بر این ، همه روغن ها از نظر عملکرد موتور 2 زمانه و 4 زمانه متفاوت هستند.

در تراکتورهای پیاده روی معمولاً به ترتیب از سیستم 4 زمانه خنک کننده هوا استفاده می شود و روغن باید 4 زمانه باشد. در زمستان ، بیشترین گزینه ترجیحاً روغن موتور دنده ای مانند 0W40 است.

البته قیمت این موضوع بالا است ، اما واکنش واحد در طول عمر طولانی آن نهفته است.

کدام را انتخاب کنیم بهتر است؟

همانطور که قبلاً ذکر شد ، انواع مختلفی از روغن ها برای موتلاک وجود دارد. لازم است از مایع توصیه شده توسط سازنده واحد استفاده شود - برای این کار کافی است برچسب گذاری دستگاه را دقیق مطالعه کرده و دستورالعمل ها را بخوانید.

علاوه بر این ، هر نوع روغن جداگانه با توجه به ترکیب شیمیایی آن به چند نوع تقسیم می شود. در بیشتر موارد ، تولیدکنندگان سعی می کنند واحدهایی با قابلیت استفاده از رایج ترین انواع روغن ها - مصنوعی ، معدنی و همچنین نیمه مصنوعی مانند Mannol Molibden Benzin 10W40 یا SAE 10W-30.

شایان ذکر است که این روان کننده حاوی یک اصلاح کننده اصطکاک است که یک فیلم قوی در سطح داخلی قطعات ایجاد می کند. این به طور قابل توجهی میزان سایش تراکتور پیاده روی را کاهش می دهد.

علامت دیگری که نباید فراموش شود ، تعیین ویژگی های بهره برداری از نفت است. همچنین انواع مختلفی دارد. مثلا، دسته C برای موتورهای دیزلی 4 زمانه و دسته S برای موتورهای بنزینی استفاده می شود.

مجموع معینی را می توان از این داده ها به دست آورد. با توجه به نوع موتور ، سطح بالایی از تقاضا به روغن های چند درجه با علامت های 5W30 و 5W40 اختصاص دارد … از روغن های ضد خوردگی ، 10W30 ، 10W40 محبوب هستند.

در دمای بالای 45 درجه باید از روغن هایی با علامت 15W40 ، 20W40 استفاده شود. برای سرماخوردگی های زمستانی ، لازم است از مایع روغن 0W30 ، 0W40 استفاده شود.

چطور عوض کنیم؟

هر کس می تواند روان کننده را در تراکتور پیاده روی عوض کند ، اما در صورت وجود هر گونه تردید ، بهتر است با یک متخصص بسیار واجد شرایط تماس بگیرید. روش به روزرسانی با مایع روغن در هر مدل از تراکتورهای پیاده با یکدیگر متفاوت نیست ، خواه نمونه Enifield Titan MK1000 باشد یا هر موتور دیگری از خط Nikkey.

اول از همه ، باید به خاطر داشت که روغن منحصراً در موتور داغ تغییر می کند ، یعنی ابتدا سیستم باید حداقل 30 دقیقه کار کند. این قانون نه تنها برای موتورهای چهار زمانه بلکه برای موتورهای دو زمانه نیز صدق می کند.

با تشکر از تفاوت فوق ، مخلوط گرم مصرف شده به راحتی به ظرفی که از پایین قرار داده شده جریان می یابد. بعد از اینکه روغن مورد استفاده به طور کامل از بین رفت ، می توانید فرآیند تعویض را شروع کنید.

ابتدا باید پلاگین هواکش را شل کنید ، باقی مانده روغن استفاده شده را تخلیه کرده و در صورت لزوم ، فیلتر روغن و هوا اضافی را تعویض کنید. سپس باید مایع تازه را پر کرده و دوشاخه را به جای خود برگردانید. روغن جدید را با دقت بریزید تا به سایر قسمتهای سیستم نرسد ، در غیر این صورت بوی نامطبوعی بوجود می آید.

در موتور

تغییر روغن اولیه در موتور احتراق داخلی پس از 28-32 ساعت کار رخ می دهد. جایگزینی بعدی را می توان بیش از 2 بار در سال - در تابستان و زمستان انجام داد ، حتی اگر واحد مدتی بیکار بوده است. برای شروع فرآیند جایگزینی ، لازم است ویژگیهای خاصی را تهیه کنید - قیف و ظرفی برای تخلیه مایع مصرف شده.

در پایین موتور سوراخی با درپوش وجود دارد که می توان از طریق آن روغن قدیمی را تخلیه کرد. در همان محل ، یک ظرف برای تخلیه جایگزین می شود ، درپوش قفل شل نشده و مایع زباله تخلیه می شود. لازم است مدتی منتظر بمانید تا باقی مانده ها کاملاً از سیستم موتور خارج شوند .… سپس دوشاخه را در جای خود پیچ کرده و روغن تازه را می توان ریخت.

مقدار آن باید با مقدار تخلیه شده یکسان باشد. اگر امکان اندازه گیری وجود ندارد ، بهتر است به برگه اطلاعات فنی واحد نگاه کنید ، جایی که تعداد مورد نیاز به گرم نشان داده شده است. پس از افزودن روغن جدید به موتور ، باید سطح آن را بررسی کنید. برای انجام این کار ، کافی است از یک پروب مخصوص استفاده کنید.

شایان ذکر است که در برخی از موتورهای حساس به مایعات روغن ، به عنوان مثال سوبارو یا هوندا ، استفاده از روغن های یک کلاس خاص ، یعنی SE و بالاتر ، اما کمتر از کلاس SG فرض نمی شود.

این دستورالعمل یک راهنمای کلی برای هر دو مدل دو زمانه و چهار زمانه است. اطلاعات دقیق تر در مورد نحوه تعویض روغن روغن در تراکتور پیاده روی بهتر است در دستورالعمل های یک واحد خاص در نظر گرفته شود.

در گیربکس

گیربکس مهمترین قسمت است ، زیرا این شخص است که مسئول تبدیل و انتقال گشتاور از گیربکس است. مراقبت دقیق و روغن با کیفیت بالا که برای دستگاه استفاده می شود عمر آن را به طور قابل توجهی افزایش می دهد.

برای جایگزینی ترکیب روغن در گیربکس ، تعدادی دستکاری لازم است

• پنجه باید روی تپه ای قرار گیرد - بهتر از همه روی گودالی.
• سپس سوراخ دفع روغن استفاده شده باز نمی شود. پلاگین توقف معمولاً روی خود گیربکس قرار دارد.
• پس از آن ، یک ظرف آماده برای تخلیه روان کننده خراب جایگزین می شود.
• پس از تخلیه کامل ، سوراخ باید محکم بسته شود.
• هنگامی که این دستکاری ها انجام می شود ، روغن تمیز باید در گیربکس ریخته شود.
• سپس باید پلاگین سوراخ را محکم کنید.

شایان ذکر است که در برخی از مدل های گیربکس ، به عنوان مثال ، در خط Efco ، پیچ و مهره هایی وجود دارد که مقدار روغن را تعیین می کنند ، که هنگام پر کردن مایع می توان آنها را هدایت کرد. در مدلهای دیگر ، یک چسب مخصوص وجود دارد که توسط آن می توانید حجم کل ترکیب روغن پر شده را مشاهده کنید.

تعویض اولیه روغن پس از گذشت زمان شکست انجام می شود .… به عنوان مثال ، برای مدل Energoprom MB-800 ، مدت زمان کار 10-15 ساعت ، برای واحد Ploughman ТСР-820-8 ساعت است. اما خط موتلاک های "اوکا" با در نظر گرفتن مدت زمان 30 ساعت توسعه یافت. متعاقباً کافی است هر 100-200 ساعت کار کامل روغن جدید را تخلیه کرده و پر کنید.

چگونه سطح را بررسی کنیم؟

بررسی سطح روغن با استفاده از فناوری استاندارد انجام می شود ، که همه افراد به آن عادت کرده اند. برای این کار ، یک کاوشگر ویژه در دستگاه تراکتور راهرو وجود دارد که در اعماق واحد قرار دارد. پس از برداشتن آن از سوراخ ، در نوک چسب ، می توانید یک نوار محدود را ببینید ، که سطح آن برابر با سطح روغن است. اگر مایع کافی وجود ندارد ، باید آن را پر کنید .… از طرف دیگر ، این تفاوت شما را مجبور می کند تا کل سیستم را بررسی کنید ، زیرا سطح کم روان کننده نشان می دهد که در جایی نشت می کند.

علاوه بر چسب استاندارد ، برخی از مدل های تراکتورهای پشت سر هم دارای سنسورهای خاصی هستند که به طور خودکار میزان روان کننده موجود را نشان می دهند. حتی در فرایند جایگزینی مایع روغن ، می توان از آن برای تعیین میزان اندازه ترکیب روان کننده یا کمبود آن استفاده کرد.

آیا می توان از روغن خودرو استفاده کرد؟

استفاده از روغن ماشین در تراکتورهای پیاده روی اکیدا ممنوع است. برخلاف موتور خودرو ، تراکتور پیاده روی دارای اصول خاصی برای روانکاری و رژیم دمایی مناسب برای کار است. علاوه بر این ، موتورهای بلوک موتور دارای ویژگی های خاصی هستند. این موارد شامل مواد ساختمانی است که از آن ساخته شده است ، و همچنین درجه اجبار. در بسیاری از موارد ، این تفاوت های ظریف با ویژگی های روغن های خودرو سازگار نیست.