برف گیر برف گیر: چگونه می توان با دستان خود یک برف گیر از برس شکن درست کرد؟ برف روبی خانگی از برش های بنزین

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36

دمنده برف یک مکانیزم خودکار است که برای حذف برف از مناطق باز و صعب العبور طراحی شده است. این در تغییرات مختلف ارائه شده است ، که از نظر پارامترهای قدرت ، میزان مصرف انرژی / سوخت ، طراحی و موارد دیگر متفاوت است.

اصلاح کننده باغ یک ابزار بنزینی / برقی است که برای چمن زنی و درختچه های کوچک در باغ طراحی شده است. خط تولید آنها با مدلهایی نشان داده می شود که دلالت بر استفاده در حالتهای دستی و نیمه اتوماتیک دارد. طراحی برخی از دستگاه ها به شما امکان می دهد آنها را به گونه ای تغییر دهید که از این ابزار به عنوان برف روب استفاده کنند.

چگونه می توان دمنده برف را از یک پیرایشگر درست کرد - ما در این مقاله به شما خواهیم گفت.

مزایای دستگاه برف پاک کن خانگی

ممکن است لازم باشد در مواقعی که اولین دستگاه موجود است یک دستگاه برف گیر از دستگاه برش ایجاد کنید ، اما مورد دوم مورد نیاز است. این اصلاح اجازه می دهد تا از ابزار باغبانی یکسان برای اهداف مختلف استفاده شود.

مزیت اصلی دستگاه برف روبی خانگی هزینه تولید پایین آن است. نیازی به خرید واحد تخصصی نیست. لوازم جانبی خانگی و / یا خریداری شده برای تغییر جهت ابزار استفاده می شود. هر ماشین چمن زنی برای تبدیل به دستگاه برف گیر مناسب نیست.

قبل از شروع این فرآیند ، باید مطمئن شوید که توصیه می شود. برای انجام این کار ، لازم است ویژگی های دستگاه پخش کننده خودکار موجود را ارزیابی کنید.

کدام تریمر را باید انتخاب کنید؟

برای ساختن دمنده برف ، به یک واحد نسبتاً قوی نیاز دارید. می توان آن را از یک برش برقی یا یک برش بنزین تهیه کرد. دومی اغلب ترجیح داده می شود .… دلیل این امر ویژگی های فنی قبلی است. موتور الکتریکی چنین دستگاهی برای بارهای قدرت خاصی طراحی شده است. استفاده نامناسب می تواند منجر به شکست اولیه آن شود.

موتور بنزینی ، به دلیل طراحی آن ، می تواند تحت طیف وسیعی از بارها کار کند.

نقش مهمی در طراحی بوم ، ماشین چمن زنی دستی ، که برای انتقال گشتاور طراحی شده است ، ایفا می شود. برخی از آنها لوله های منحنی هستند. در چنین "Arcs" انتقال با استفاده از یک کابل انعطاف پذیر انجام می شود. این راه حل مهندسی برای استفاده از دستگاه برای برف روبی مناسب نیست .… انتقال کابل با بار کنار نمی آید ، که در هنگام برف روبی به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

یک گزینه طراحی مناسب تریمر می تواند گشتاور مستقیم را از موتور به واحد کار منتقل کند.

در چنین تغییراتی ، انرژی محرک از طریق محور پروانه منتقل می شود. از نظر شاخص های فنی به طور قابل توجهی از معادل کابل جلوتر است.

برای ساخت دستگاه برف گیر می توانید از ماشین چمن زن چرخ دار استفاده کنید … یک مدل مجهز به دو چرخ و یک عنصر چرخشی که در جلوی آن قرار گرفته است ، این کار را انجام می دهد. ماشین چمن زنی با پیکربندی مناسب در عکس زیر نشان داده شده است.

مدل چهار چرخ برای تبدیل به دمنده برف مناسب نیست.

ابزار و مواد

بسته به مسیری که برای دستیابی به هدف انتخاب شده است ، مجموعه ابزارهای مورد نیاز برای ساخت دمنده برف ممکن است متفاوت باشد.برخی از اصلاحات خانگی قابل استفاده مجدد نیستند ، در حالی که برخی دیگر برای استفاده دائمی طراحی شده اند.

حداقل مجموعه ابزار:

• بلغاری ؛
• مته و مته ؛
• دستگاه جوش؛
• چکش ، انبردست ، آچار و موارد دیگر.

LBM برای برش قطعات فلزی لازم و پردازش بعدی آنها ضروری است: سنگ زنی ، تمیز کردن ، تیز کردن. مته - برای سوراخ سوراخ برای اتصال دهنده ها: پیچ ، پرچ ، گیره. برای جوشکاری همه عناصر سازه ای به اینورتر نیاز است.

فهرست مواد:

• ورق فلز (ضخامت بسته به طرح انتخاب شده متفاوت است) ؛
• بخش لوله: فلز ، پلاستیک ؛
• پیچ و مهره ، مهره ، واشر ؛
• گیره های فلزی

بدنه درام ، تیغه ها و سطل تمیز کننده از ورق های فلزی تشکیل شده است. این لوله برای تنظیم تخلیه برفی جهت دار ضروری است. از طریق آن ، جت به بیرون پرتاب می شود. برای بستن قطعات یک ساختار جمع شونده ، لوازم جانبی رزوه ای مورد نیاز است. از گیره می توان برای اتصال ضمیمه برداشت به نوار اصلاح استفاده کرد.

چگونه می توان ساخت؟

ساختن دمنده برف از ماشین اصلاح بنزین با دستان خود به معنای بازسازی طرح ماشین چمن زنی نیست ، بلکه فقط به ساختن یک نازل برمی گردد. بیایید نمونه ای از ساده ترین طراحی این عنصر قابل جابجایی را برای ماشین اصلاح بنزین در نظر بگیریم.

قبل از شروع گردش کار ، لازم است نقشه های مربوطه را ترسیم کنید. آنها باید ابعاد همه قسمتها و نحوه اتصال آنها به یکدیگر را در نظر بگیرند.

تولید بدنه درام

بدنه درام یک استوانه فلزی با قطر بیشتر از ارتفاع آن است. اندازه قطر و ارتفاع این "جعبه" میزان برفی را که به طرف پرتاب می شود تعیین می کند. بدن نباید خیلی بزرگ باشد زیرا این می تواند موتور تریمر را بیش از حد بار کند.

درام با برش دایره ای با قطر مورد نیاز از یک ورق فلز و جوش دادن لبه به آن ساخته می شود. این یقه را می توان از یک ورق فلزی با برش یک نوار از آن ، که طول آن برابر با محیط دایره است ، ساخت. جوشکاری به صورت نقطه ای انجام می شود تا از تغییر شکل قطعات کار به دلیل دمای گرمایش بالا جلوگیری شود. پس از چسباندن قطعات با جوش به یک نقطه ، طرف در امتداد لبه دایره خم می شود ، اتصال نقطه تکرار می شود. در نتیجه ، باید نوعی "کاسه" گرد با لبه دریافت کنید.

قطر مطلوب آن 30 سانتی متر و ارتفاع طرف 5 تا 8 سانتی متر است.

سوراخی در مرکز پایین "کاسه" حفر می شود ، که برای اتصال درام به محفظه گیربکس برای انتقال چرخش به شافت تریمر در نظر گرفته شده است. قطر سوراخ چندین واحد بزرگتر از قطر شفت است - تماس آنها حذف می شود. درام به طور دائمی به گیربکس وصل می شود. برای این کار ، مهره های کشیده به محفظه گیربکس جوش داده می شوند یا در صورت وجود ، از سوراخ های ثابت در محفظه گیربکس استفاده می شود. در پایین طبل ، سوراخ هایی ایجاد می شوند که در مقابل اتصال دهنده های مجهز روی گیربکس قرار دارند. با تراز کردن سوراخ ها با نقاط نصب روی گیربکس ، می توانید درام را به سر تریمر پیچ کنید.

برای محکم نگه داشتن بدنه روی تریمر ، یک استاپ به پشت قسمت اول جوش داده می شود. این عنصر یک بلوز است که درام را با بدنه لوله تف کاردان متصل می کند. بلوز با گیره به لوله متصل می شود.

پیچ سازی

یک دیسک از یک ورق فلز بریده می شود که قطر آن 2 سانتی متر کمتر از قطر طبل است. سوراخی در مرکز دیسک با قطر برابر قطر شفت تریمر + 0.5 میلی متر حفر می شود.. 4 تیغه با لبه به دیسک جوش داده شده است. ترتیب آنها بصورت متقاطع است.

تیغه ها نباید در مرکز یکدیگر را لمس کرده و یک سوراخ آزاد در دیسک باقی بگذارند.

دیسک با تیغه - پروانه ای که روی شفت می چرخد نباید با پایین بدنه درام تماس داشته باشد … برای انجام این کار ، ابتدا یک مهره روی شفت پیچ می شود ، سپس یک دیسک روی آن قرار می گیرد که با مهره دیگری ثابت می شود.ارتفاع مهره اول باید به اندازه ای باشد که با قرار دادن روی آن ، پیچ به اندازه کافی از کف طبل و سر پیچ ها که آن را به گیربکس متصل می کند فاصله نداشته باشد.

در قسمت بالایی طبل (از طرف موتور اصلاح) ، سوراخی با قطر برابر قطر لوله برف بریده می شود. این لوله به لبه های سوراخ جوش داده شده و درز جوش با دقت جوش داده می شود. برف روبنده باید به دور از اپراتور دستگاه هدایت شود. بسته به ویژگی های زمینی که برف در آن برداشته می شود ، زاویه مطلوب شیب لوله انتخاب می شود. باید برای جت برفی کافی باشد تا به طول دلخواه برسد.

قسمت جلویی و سطل

قسمت جلویی بدنه درام تا نصف با یک صفحه فلزی پوشانده شده است. اتصال دهنده های آن باید امکان نصب / حذف را فراهم کنند. این امر برای اینکه بتوان دوره ای درام را از برف یخ زده تمیز کرد و نازل را از پیرایشگر خارج کرد ، ضروری است. برای انجام این کار ، "گوش" با سوراخ به بدنه درام جوش داده می شود که از طریق آن می توان صفحه را پیچ کرد. همچنین باید سوراخ هایی در آن ایجاد شود که در مقابل "گوش" طبل قرار دارد.

سطل ، که برای جمع آوری توده های برف و تغذیه آنها به پیچ طراحی شده است ، از همان فلز بقیه قطعات ساخته شده است. این یک صفحه اسکوپ است که به قسمت زیرین بدن برف روب جوش داده شده است. لبه جلویی آن باید یک طرفه تیز شود. این امر برای بهبود نفوذ در برف یخ زده ضروری است.

سطل نیز قابل جدا شدن است.

اطلاعات تکمیلی

تمام اتصالات مهره و پیچ باید با واشر یا فنر قطع کننده (در صورت لزوم) نصب شوند. تیغه های پروانه مستطیل شکل با گوشه های گرد است.

هنگام کار با برف برف برف شکن ، استراحت و استراحت ابزار مهم است.