تعمیر دستگاه های برش بنزین: نقص در دستگاه های برش بنزین و نحوه تعمیر آنها با دستان خود. چرا شمعی را روی برس شکن پر می کند؟

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36

نگهداری از یک قطعه شخصی یا یک منطقه مجاور بدون کمک یک دستگاه برش بنزین کامل نمی شود. در فصل گرم ، این ابزار حداکثر کار را می کند. قبل از شروع به استفاده از برس شکن ، باید آن را به درستی آماده کنید. همچنین نظارت بر قابلیت کارکرد ابزار و از بین بردن خرابی ها در زمان مهم است. شما می توانید با یادگیری کمی بیشتر در مورد دستگاه برش بنزین ، به تنهایی با رایج ترین نقص ها مقابله کنید.

دستگاه

زبانه های تزئین بنزین ساده هستند. عنصر اصلی ابزار یک موتور احتراق داخلی دو زمانه یا چهار زمانه است. با استفاده از گیربکس به شفت متصل می شود که نیرو را به عنصر برش منتقل می کند. سیم متصل کننده آنها در شفت توخالی پنهان شده است. همچنین کاربراتور ، فیلتر هوا و استارت (استارت) در کنار موتور قرار دارد.

موتوکوزا چمن را با خط ماهیگیری یا چاقو تکان می دهد ، که می تواند با سرعت فوق العاده ای بین 10000-13000 دور در دقیقه بچرخد . خط روی سر اصلاح کننده نصب شده است. بخش رشته از 1.5 تا 3 میلی متر است. ضعف اصلی این نوع عنصر برش ، سایش سریع آن است. در نتیجه ، شما باید خط را به عقب برگردانید یا جایگزین کنید ، گاهی اوقات این کار با تغییر بوبین انجام می شود.

خط ماهیگیری بیشتر هنگام چمن زنی استفاده می شود و برای از بین بردن بوته ها و ضخامت های متراکم ، بهتر است چاقوها (دیسک ها) را ترجیح دهیم. آنها می توانند دارای اشکال و اندازه های مختلف باشند.

تیغه ها و گیربکس با یک پوشش محافظ پوشانده شده است که ایمنی را در حین کار تضمین می کند . دارای سوراخ های مخصوصی است که از طریق آن گریس تامین می شود. برای سهولت استفاده از برس شکن ، دارای یک کمربند با بست است. به شما امکان می دهد وزن دستگاه را به طور مساوی توزیع کنید و کار با آن را آسان تر کنید.

دسته ای به نوار برش بنزین متصل شده است که روی آن دکمه ها و اهرم هایی برای کنترل وجود دارد. دسته می تواند U ، D یا T باشد. برای سوخت گیری براشیتور با موتور دو زمانه ، از مخلوط بنزین و روغن استفاده می شود . باید در مخزن سوخت ریخته شود.

در مدل های چهار زمانه ، بنزین به مخزن سوخت و روغن به طور جداگانه به محفظه میل لنگ ریخته می شود.

علائم مشکلات رایج

با دانستن ساختار داخلی برش بنزین و اصل عملکرد آن ، می توانید به راحتی با دستان خود عیب یابی کنید. برخی از خرابی ها رایج ترین هستند و به عنوان اصلی ترین آنها مشخص می شوند.

اگر برس شکن کار نمی کند یا حتی راه اندازی نمی شود ، باید عیب های موتور را جستجو کرد. اگر صداهای غیر معمول در حین کار شنیده می شود یا ارتعاش قوی احساس می شود ، باید به این قسمت از بافت توجه کنید. گرفتگی فیلتر هوا نیز می تواند باعث ایجاد مشکل در موتور شود

اگر سوخت وارد محفظه احتراق نمی شود ، باید علت را در مسدود شدن فیلتر سوخت جستجو کنید. همچنین اگر ابزار با سرعت کم کار نمی کند ، باید به آن توجه کنید

جرقه ای وجود ندارد. وقتی شمع از سوخت پر می شود ، این امر غیر معمول نیست

نوار برس شکن به شدت ارتعاش می کند و کار با آن را دشوارتر می کند

کاهنده در مدت کوتاهی بیش از حد گرم می شود ، که در حین کار با داس احساس می شود

در دورهای پایین ، خط ضعیف می چرخد ، که بر عملکرد تأثیر می گذارد

مشبک استارت مسدود شده است - دلیل گرم شدن بیش از حد و توقف عملکرد موتور. موتور استارت نیز می تواند در زمان شکستن سیم هنگام شروع ناگهانی خراب شود

گرفتگی کاربراتور می تواند به دلیل استفاده از سوخت با کیفیت پایین باشد. در صورت جریان مخلوط ، توجه به موقع به کاربراتور نیز مهم است

اگر کاربراتور به طور صحیح تنظیم نشده باشد ، برش بنزین پس از خاموش شدن متوقف می شود

درمان ها

بهتر است تعمیر برش های بنزین را با بررسی گام به گام اجزای اصلی شروع کنید. اولین چیزی که باید بررسی شود سوخت موجود در مخزن و همچنین وجود روان کننده ها روی اجزای اصلی ابزار است. همچنین مهم است که بدانید سوخت و روغن مصرفی از چه کیفیتی و چه نسبتی برخوردار است. اگر مشکلی پیش بیاید ، سیستم پیستون می تواند خراب شود و جایگزینی آن گران است.

در مرحله بعد ، ارزش ارزیابی عملکرد و عملکرد شمع ها را دارد . هنگام تماس با بدن ابزار ، جرقه قضاوت می شود. اگر خطا در دوشاخه باشد ، باید سیم ولتاژ را از آن جدا کنید.

سپس شمع با کلید مخصوص باز می شود.

در صورت آلودگی ، توصیه می شود آن را با یک جدید جایگزین کرده و کانال شمع را خشک کنید. همچنین اگر ترک یا تراشه ای روی بدنه شمع وجود داشته باشد ، این کار را انجام می دهند. فاصله بین الکترودها 0.6 میلی متر تنظیم شده است. بستن شمع جدید نیز با کلید مخصوص انجام می شود. در پایان ، یک سیم ولتاژ باید به آن متصل شود.

بازرسی فیلترها ، هم سوخت و هم هوا مفید خواهد بود .اگر انسدادها قوی هستند ، جایگزینی آنها بهترین راه حل است. فیلتر هوا را می توان با آب و مواد شوینده شستشو داد و سپس خشک کرد. همچنین گاهی اوقات در بنزین خیس می شود. پس از خشک شدن و نصب ، مهم است که فیلتر را با روغن مرطوب کنید ، که در مخلوط با سوخت استفاده می شود.

بسیار آسان است که مشکل را در قالب یک دستگاه برش بنزین متوقف بلافاصله پس از راه اندازی حل کنید - کافی است کاربراتور را مطابق طرح ارائه شده در اسناد تنظیم کنید. گاهی اوقات مجبور می شوید شیرهای کاربراتور را شل کنید تا تغذیه مخلوط در آن آسان شود.

گاهی اوقات براش برقی به دلیل جذب مقدار زیادی هوا متوقف می شود. در این حالت ، لازم است دور موتور را برای رهاسازی افزایش دهید. همچنین ، حتماً شیلنگ سوخت را از نظر آسیب احتمالی بررسی کنید. در صورت لزوم ، آن را به مورد جدید تغییر دهید.

تمیز نگه داشتن گیربکس بسیار مهم است و دنده های آن باید همیشه با گریس مخصوص درمان شوند . شایان ذکر است که همیشه تعمیر گیربکس و استارت به تنهایی امکان پذیر نیست ، بنابراین توصیه می شود در صورت خرابی این واحدها ، آنها را با موارد جدید جایگزین کنید.

هنگام کاهش قدرت موتور ، باید به صدا خفه کن اگزوز یا بهتر بگویید به مش موجود در آن توجه کنید . ممکن است با دوده روغن سوخته مسدود شود. این نقص با تمیز کردن مش برطرف می شود. این کار را می توان با استفاده از یک سیم کوچک یا برس نایلونی با برس و هوای فشرده انجام داد.

کلاچ در برش های بنزینی می تواند به دلیل فرسودگی لنت ها یا خراب شدن فنر خراب شود. در هر دو مورد ، قطعات معیوب تعویض می شوند. گاهی اوقات کلاچ غیرقابل استفاده می شود ، همچنین می توان آن را با یک جدید جایگزین کرد . علاوه بر این ، در فروش هر دو کوپلینگ کاملاً مونتاژ شده و عناصر جداگانه برای آنها (واشر ، طبل و غیره) وجود دارد.

توصیه های عمومی متخصصان

اجتناب از تعمیرات و کمک به عمر مفید طولانی ماشین چمن زنی یک اقدام فوری است. اولین چیزی که باید شروع کنید این است که قبل از شروع دستورالعمل ها را بخوانید. مهم است که از برس شکن استفاده می شود تا میزان خنک شدن موتور را کنترل کند. اطمینان حاصل کنید که دنده استارت و سیلندر را تمیز نگه دارید. در غیر این صورت ، موتور به دلیل داغ شدن بیش از حد می تواند به سرعت خراب شود.

تعمیر و نگهداری دوره ای موتور می تواند عمر برس شکن را به میزان قابل توجهی افزایش دهد . این شامل بازرسی و تمیز کردن مداوم موتور است. برای شستن موتور سرد ، یک برس نرم با موهای بردار گرفته می شود. لازم است خاک را از سطح پاک کند. و

قطعات پلاستیکی با حلالهای مخصوص تمیز می شوند

سوخت نباید بیش از 30 روز در برس برقی بماند. اگر ماشین چمن زنی بدون کار بیکار باشد ، بهتر است مخلوط سوخت تخلیه شود. برای اکثر ابزارها ، بنزین 92 مناسب است ، که در هیچ موردی نباید با سوخت دیزل یا بنزین با اکتان کمتر جایگزین شود.بهتر است از روغن برای موتورهای دو زمانه در مخلوط استفاده کنید. توصیه نمی شود ترکیبات سوختی را برای استفاده در آینده بسازید ، زیرا آنها در نهایت خاصیت اصلی خود را از دست می دهند و می توانند منجر به شکستن برس شکن شوند.

در پایان استفاده مکرر از تف ، به عنوان مثال ، با فرا رسیدن اواخر پاییز ، برش بنزین باید برای ذخیره سازی آماده شود .ابتدا باید مخلوط سوخت را تخلیه کرده و سپس موتور را روشن کنید. این لازم است تا مخلوط باقی مانده در کاربراتور مصرف شود. پس از آن ، دستگاه کاملاً از خاک پاک شده و ذخیره می شود. اگر براش برش را به درستی دنبال کنید ، حتی چینی می تواند عملکرد طولانی مدت را نشان دهد.