روغن صفحه ارتعاشی: چه روغنی را در صفحه ارتعاشی بریزید؟ تعویض روغن در صفحه ارتعاشی

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-09 13:18

در حال حاضر ، انواع مختلف صفحات ارتعاشی به طور گسترده ای استفاده می شود. این واحد برای کارهای ساختمانی و جاده ای استفاده می شود. برای اینکه صفحات به مدت طولانی بدون خرابی کار کنند ، روغن باید به موقع تعویض شود. امروز ما در مورد ویژگی های اصلی آن و انواع روغن صحبت خواهیم کرد.

بازدیدها

انواع زیر از روغن برای ارتعاش صفحات استفاده می شود:

• معدنی ؛
• مصنوعی ؛
• نیمه ترکیبی.

برای مدل های بنزینی مانند هوندا gx390 ، gx270 ، gx200 ، ترکیب موتور معدنی با ویسکوزیته sae10w40 یا sae10w30 مناسب ترین است. این نوع روغن ها برای صفحات ارتعاشی دارای طیف وسیعی از دما ، پایداری حرارتی اکسیداتیو خوبی هستند. هنگام استفاده ، حداقل مقدار دوده تشکیل می شود.

روغنهای مصنوعی در ترکیب مولکولی با ترکیبات معدنی تفاوت دارند . مولکولهای عناصر مصنوعی با خواص مورد نظر سنتز می شوند. علاوه بر این ، آنها می توانند به دلیل سیالیت زیاد ، همه رسوبات روی قطعات را با سرعت بیشتری خارج کنند. توده های معدنی این کار را کندتر انجام می دهند.

فرمولاسیون های نیمه سنتتیک با مخلوط کردن دو نوع روغن قبلی بدست می آیند.

ترکیب و خواص

برای صفحات ارتعاشی که با موتورهای بنزینی کار می کنند ، بهتر است روغن معدنی خاصی را انتخاب کنید . این محصول طبیعی ترین نوع از همه انواع است. ترکیب معدنی چنین روغنی بر اساس اجزای نفتی با تقطیر و تصفیه ایجاد می شود. چنین فناوری تولیدی ساده ترین و سریعترین در نظر گرفته می شود ، بنابراین چنین مخلوط هایی هزینه پایینی دارند.

ترکیب پایه معدنی شامل عناصر قلیایی و پارافین های حلقوی ، هیدروکربن ها (سیکلانی ، معطر و سیکلانوآروماتیک) است . همچنین می تواند شامل هیدروکربن های غیر اشباع ویژه باشد. این نوع روغن بسته به شرایط دما درجه ویسکوزیته آن را تغییر می دهد. این می تواند پایدارترین فیلم روغنی را تشکیل دهد که دارای ثبات خوبی است.

انواع مصنوعی ترکیب متفاوتی دارند . آنها با استفاده از یک تکنولوژی پیچیده تر تولید می شوند. علاوه بر مخلوط پایه ، چنین گونه هایی حاوی عناصر ساخته شده از پلی آلفاولفین ها ، استرها هستند. این ترکیب همچنین می تواند شامل اجزای نیمه مصنوعی باشد. آنها 30 تا 50 درصد از مایع مصنوعی ساخته شده اند. برخی از انواع روغنها علاوه بر این حاوی افزودنیهای ضروری مختلف ، مواد شوینده ، مایعات ضد لباس ، افزودنیهای ضد خوردگی و آنتی اکسیدانها هستند.

همانطور که در نسخه قبلی ، ویسکوزیته روغن بستگی به رژیم دما دارد . اما باید توجه داشت که شاخص ویسکوزیته آن بسیار بالا است. همچنین ، این مخلوط دارای نوسان کم ، ضریب اصطکاک کم است.

انتخاب

قبل از ریختن روغن به موتور ، ویبراتور و گیربکس صفحه ارتعاشی ، باید با ترکیب آن آشنا شوید. لازم است ویسکوزیته توده را در نظر بگیریم. محصولات معدنی مختلف بیشتر استفاده می شود . به یاد داشته باشید که روغنهای ویسکوزیته نامناسب می توانند در آینده منجر به خرابی تجهیزات شوند.

همچنین ، هنگام انتخاب ، باید به واکنش مایع هنگام تغییر ضریب دما توجه کنید. در این مورد ، گونه های مصنوعی کمتر به چنین تغییراتی پاسخ می دهند ، بنابراین ، هنگام کار در شرایط تغییرات شدید دما ، اغلب از گزینه های مصنوعی استفاده می شود.

کاربرد

قبل از پر کردن یا تعویض ، سطح روغن را در یک تکنسین بررسی کنید . برای شروع ، تجهیزات روی یک سطح صاف قرار می گیرند.علاوه بر این ، پوشش از سوراخی که مایع در آن ریخته می شود برداشته می شود. مخلوط در آنجا به علامت مشخص شده ریخته می شود و نباید حجم بیشتری ریخته شود. هنگامی که روغن به سوراخ ریخته می شود ، موتور برای چند ثانیه روشن می شود و سپس خاموش می شود. سپس دوباره سطح مایع را بررسی کنید. اگر تغییر نکرده است ، می توانید کار با این تکنیک را شروع کنید.

به یاد داشته باشید که اگر عناصر فیلتر خاصی در صفحه ارتعاشی وجود نداشته باشد ، روغن باید اغلب عوض شود ، زیرا آلودگی شدید در هنگام استفاده ایجاد می شود. پس از اولین استفاده ، تغییر مایع پس از 20 ساعت کار ضروری خواهد بود . در زمانهای بعدی ، ریختن هر 100 ساعت کاری انجام می شود.

اگر مدت طولانی از چنین تجهیزاتی استفاده نکرده اید ، باید روغن را قبل از شروع کار تعویض کنید تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.