تعمیر پانچ: چگونه می توان علت خرابی را تعیین کرد؟ در صورت متوقف شدن کار ، چگونه می توان یک مشت را با دستان خود جدا و تعمیر کرد؟

2024 نویسنده: Beatrice Philips | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 05:36

هر مرد واقعی یک مشت زن در خانه یا گاراژ دارد. اما مهم نیست که چقدر دستان "طلایی" و مرتبی دارید ، دیر یا زود "دستیار" بلند شما خراب می شود. تعمیر چنین دستگاهی به ندرت در نزدیکی خانه قرار دارد ، بنابراین اغلب بهترین راه این است که سعی کنید خودتان آن را تعمیر کنید.

در این مقاله ، چگونگی تعیین سریع علت خرابی و تعمیر تجهیزات در خانه را بررسی خواهیم کرد.

ویژگی های نگهداری از پانچ

هرگونه انحراف از شغل خوب در حال حاضر هشدار دهنده این است که چیزی اشتباه است. اگر ابزار شما مانند قبل کار نمی کند ، اما با برخی خطاها ، همیشه می توانید دلیل خود را پیدا کنید. اما برای این کار باید بفهمید که سوراخ کننده از داخل چگونه کار می کند.

هنگام خرید یک دستگاه ، به ویژه یک دستگاه گران قیمت و مارک دار ، مشتری قبل از هر چیز به کیفیت توجه می کند. به هر حال ، من واقعاً می خواهم دستگاه برای مدت طولانی کار کند. اما صرف نظر از قیمت و سازنده ، همیشه دو جزء وجود دارد: الکتریکی و مکانیکی.

بخشی از خرابی بستگی به ویژگی های تعمیر دارد.

هنگام جدا کردن و تعمیر یک مشت با دستان خود ، باید ویژگی های دستگاه ، نحوه نصب موتور را بدانید: عمودی یا افقی.

اگر روتور به صورت عمودی نصب شده باشد ، چنین مته های سنگی مته های سنگ بشکه ای نامیده می شوند .… ویژگی آنها این است که آنها بر اساس یک مکانیسم ضربه ای میله اتصال میل لنگ کار می کنند. چنین ابزاری سنگین تر است ، اما در عین حال قدرتمند است. باید در نظر داشت که به همین دلیل ، مته سنگی عمودی برای روان نگه داشتن آن نیاز به روانکاری بیشتری دارد.

چکش های دوار ، جایی که موتور افقی است ، فانتزی کمتری دارند و استفاده از آنها راحت تر است. چنین ابزاری برای بازسازی خانه ایده آل است.

وقتی همه اینها را آموختید ، وقت آن رسیده است که بفهمید چه چیزی درون آن وجود دارد. قسمت برقی همیشه به مکانی که باید مته چکشی را در آن نگه دارید نزدیکتر است. این "قلب" مکانیسم قابل توجه ما - موتور را در خود جای داده است. علاوه بر این ، این قسمت شامل یک دکمه پاور ، ساختارهای جذب کننده تداخل و یک سیم برق است.

قسمت مکانیکی شامل خود مکانیزم ضربه ای ، گیربکس و کارتریج است. اینها جزئیات اصلی این بخش است. گاهی مکانیسم های جدیدی برای بهبود مدل اضافه می شوند: حالت های مختلف عملکرد ، جاروبرقی و سایر موارد اضافی.

شناسایی خطاها

همانطور که اشاره شد ، برخی از مشکلات را می توان بلافاصله شناسایی کرد. نکته اصلی این است که بفهمید مشکل در کدام قسمت از پانچر شکل گرفته است.

اگر بوی سوزان را احساس می کنید ، دستگاه بسیار پر سر و صدا شده یا به سرعت گرم می شود ، صدای خرد شدن وجود دارد یا دود در حال حاضر ظاهر می شود ، اینها نشانه هایی است که ابزار تعمیر شما به درستی کار نمی کند.

اگر متوجه شدید که مشکل در قسمت الکتریکی است ، مراقب باشید. بررسی کنید که مته سنگی خالی از انرژی باشد در غیر این صورت ، تعمیر چنین ابزاری نه تنها برای خود بلکه برای سلامتی شما نیز خطرناک است.

هنگامی که مته چکشی از روشن شدن خودداری می کند ، خرابی الکتریکی است و باید سیم های شکسته را بررسی کنید .… در این حالت ، ابتدا تعیین کنید که سیم دقیقاً کجا شکسته ، سپس آن را تعویض کرده یا در زمان استراحت کوتاه کنید.

اگر سوراخ کننده بیش از حد بارگیری شود ، ممکن است مکانیزم اطفاء حریق بسوزد .… سپس باید تمام قطعات سوخته را تعویض کنید.

برای جلوگیری از این امر ، از کار استراحت کنید. برای مثال ، دستگاه را بعد از هر 20 دقیقه کار مداوم متوقف کنید.

اگر چیزی در داخل برق می زند ، به احتمال زیاد مشکل در برس ها است .… آنها یا محکم به لنگر نمی چسبند ، یا رطوبت به آنجا رسیده و شروع به اکسید شدن می کنند. سپس بهترین راه حل جایگزینی آنهاست.

اگر آب قبلاً به لنگر برخورد کرده است ، باید همه چیز را با دقت خشک کنید ، اما به طوری که سیم پیچ را خراب نکنید. برای این کار از یک سواب پنبه و الکل مالش استفاده کنید.

علامت اضافی مشکلات برس دود است .… این بدان معناست که این دستگاه ها فرسوده هستند و سیم ها با لنگر در تماس هستند. در این مورد ، برس ها باید با جدید جایگزین شود.

بعلاوه، دود ممکن است به این معنی باشد که نقصی در موتور وجود دارد - می چسبد ، گرم می شود و دود از آن ظاهر می شود نقص در قسمت مکانیکی در بیشتر موارد توسط گوش تعیین می شود. سر و صدا و سر و صدای سنگزنی علائم اصلی مشکل در این قسمت از مته چکش است. رفع مشکلات در اینجا برای سلامتی شما بسیار آسان تر و ایمن تر است.

متداول ترین علامتی که نشان می دهد مشکلی رخ داده است ، کاهش بهره وری است. اغلب به دلیل خرابی سوئیچ است که مته چکشی از چکش متوقف می شود. ارزش تعویض دکمه پاور را دارد برای کار بیشتر

یکی دیگر از دلایل احتمالی بدتر شدن سطح عملکرد می تواند آلودگی دستگاه باشد. برای رفع مشکل ، دستگاه باید تمیز و روغن کاری شود.

برای جلوگیری از خرابی ، پس از هر بار استفاده از ابزار ، لازم است حداقل سطح آن را از گرد و غبار و تکه های آجر پاک کنید.

علاوه بر این ، مشکلات اغلب با خود مکانیسم ضربه ای بوجود می آیند. ولی برای تعیین علت دقیق ، لازم است کل قسمت مورد بررسی قرار گیرد همانطور که مشکل می تواند در مته یا توپ کوچک آهنی داخل چاک باشد. بنابراین ، برای تعمیر مکانیسم ضربه ای ، باید علت را در کل قسمت مکانیکی دستگاه جستجو کرد.

الگوریتم جداسازی قطعات

فراموش نکنید که مته چکشی فقط در حالت خاموش شدن قابل تعمیر است! با توجه به شباهت در ترکیب داخلی قسمت اصلی مته های چکش ، طرح جداسازی ابزار تقریباً یکسان است. شروع به جداسازی دستگاه کنید ، اگر هیچ عیب خارجی مشاهده نشد ، باید از کارتریج باشد.

علاوه بر این ، قسمتهای زیر به ترتیب حذف می شوند:

• چکمه لاستیکی ؛
• حلقه نگهدارنده (با استفاده از پیچ گوشتی) ؛
• چکمه پلاستیکی ؛
• واشر ؛
• بشقاب ؛
• بهار؛
• توپ فلزی کوچک

هنگامی که چهار قسمت آخر فرسوده می شوند ، بشکه نمی تواند در کارتریج بماند و شروع به افتادن می کند. برای رفع این مشکل ، باید قسمت شکسته را تعویض کرده و بقیه قطعات را تمیز و روغن کاری کنید.

قسمت بعدی در الگوریتم تجزیه بدن است … اولین کاری که باید انجام دهید حذف سوئیچ است. برای انجام این کار ، باید به حالت "ضربه" منتقل شود ، که با چکش کشیده نشان داده شده است. سپس ، دکمه این مکانیزم را نگه دارید ، بچرخانید تا کلیک شود.

برای تکمیل برداشتن ، یک پیچ گوشتی بردارید ، از آن برای سوئیچ استفاده کرده و آن را بردارید. برای اینکه به خطای الکتریکی برسید ، ارزش حذف قاب پلاستیکی را دارد.

این کار دشواری نیست ، معمولاً با پیچ در امتداد محیط نگه داشته می شود. در صورت بروز مشکل در گیربکس ، باید آن را برچیده و یاطاقان خراب را تعویض کنید.

تعویض دکمه و برس ها

سوء عملکرد برس ها و نیاز به تعویض آنها با بوی سوزان شدید که در حین کار سوراخ کننده منتشر می شود ، نشان داده می شود. برس ها برای مدت طولانی فرسوده می شوند ، برق می زنند و حتی ممکن است شروع به سوزاندن کنند. در این حالت ، آنها باید جایگزین شوند.

برس ها در قسمت الکتریکی هستند ، بنابراین پس از برداشتن قاب پلاستیکی و جدا شدن از مجموعه برس ، باید برس های قدیمی را از زیر قفل بیرون آورده و با برس های جدید جایگزین کنید. در حال حاضر ، برخی از تولیدکنندگان بلافاصله برس های اضافی را در کیت قرار می دهند ، که کار را برای کاربر معمولی ساده می کند.

تغییر دکمه سوئیچ بسیار ساده تر است ، اما با کیت اضافی همراه نیست. کافی است دکمه آسیب دیده را در مورد جدا شده جدا کرده و یک دکمه جدید به جای آن قرار دهید.

گاهی اوقات مشکل سوئیچ چندان جدی نیست و برخی از تکنسین ها به شما توصیه می کنند که دکمه را به سادگی 180 درجه بچرخانید و به استفاده ادامه دهید.اما این هک زندگی تنها در صورتی مفید است که مشکلات جزئی باشند.

دستگاه و تعمیر مکانیسم کوبه ای

قبلاً ذکر شد که مته های سنگی از نظر موقعیت موتور در آنها متفاوت است. و بنابراین ، چنین دستگاه هایی دارای برنامه های مختلف تعمیر خواهند بود.

در مته چکش تپانچه ، موتور یا روتور افقی است. و شایع ترین علت خرابی سایش یا تشنج است. مشکل سایش را می توان با تعویض قطعات حل کرد ، اما یاطاقان در هر مته سنگ اغلب به صورت جداگانه مرتب شده است.

ویژگی مته سنگ بشکه موقعیت عمودی روتور است. در چنین سازهایی اغلب لازم است قطعات از نظر سایش بررسی شده و جایگزین شوند ، در غیر این صورت احساس می کنید مشت مشت شکسته است.

باید توجه ویژه ای به روانکاری شود ، زیرا مته چکشی یک دستگاه قدرتمند است و قطعات به دلیل عدم وجود پوشش کشویی ، خیلی سریع غیر قابل استفاده می شوند.

حذف خرابی های دیگر

علاوه بر مشکلات دکمه ها ، برس ها و مکانیزم ضربه ، تعدادی از خرابی های دیگر نیز وجود دارد که می توان آنها را در خانه تعمیر و تعمیر کرد. و این همچنین نیاز به توانایی جدا کردن پانچ دارد.

مته گیر کرده

اگر مته در چاک نگه ندارد ، پس ارزش توجه به توپ فلزی کوچک را دارد. آن را یا فنر نگهدارنده تعویض کنید … اگر مته گیر کرد ، مشکل روانکاری کافی نیست.

وقتی مته وارد یا کشیده نمی شود ، مشکل در جزئیات کوچک نهفته است. قسمت مکانیکی را جدا کرده و علت خرابی را ببینید. همانطور که در مورد مته در چاک آویزان است ، این ممکن است به دلیل نقص در توپ باشد.

دست از کار کشید

اگر مته چکش شما شروع به ضربه زدن بدتر کرد ، این احتمال وجود دارد که مشکل در دندان های دنده فرسوده باشد در قسمت متحرک موتور این می تواند به دلیل بارهای زیاد یا وقفه در عملکرد کلاچ باشد. مانند سایر قطعات معیوب ، آنها باید تعویض شوند.

یا نقصی در دکمه های سوئیچ وجود دارد ، پس ارزش بررسی یکپارچگی سیم ها را دارد.

مته نگه نمی دارد

اگر در محل کار چنین احساسی دارید چاک مته را نگه نمی دارد ، این بدان معناست که مته چکش معیوب است و بهترین گزینه خاموش کردن آن است زیرا ادامه کار برای سلامتی مضر است.

به احتمال زیاد مشکل در مته نیست ، بلکه در چاک است .… همانطور که در موارد قبلی ، تنها راه خروج از هم جدا شدن و تعیین علت خرابی است.

جغجغه فعال می شود

این چرخ دستی کلاچ نامیده می شود ، از شما در برابر شکستگی محافظت می کند و یک سیگنال هشدار دهنده است که مته سنگی به حد خود رسیده است. اما این سیگنال مانع از ادامه کار شما نمی شود ، فقط باید استراحت کنید و به دستگاه استراحت دهید. معمولاً چنین مشکلاتی فقط در دستگاه های ارزان قیمت رخ می دهد ..

تعمیر کلاچ با دستان خود بدون آموزش حرفه ای تقریبا غیرممکن است و تعمیرات در سرویس گران است. بنابراین ، خرید یک چکش دوار با کیفیت بالا سودآورتر است.

پایک بلند می شود

هنگام کار با مته چکش ، آجر به قطعات کوچک شکسته می شود ، که سپس به همه جا ، به ویژه در داخل ابزار ختم می شود. دلیل خروج قله می تواند آلودگی کارتریج با قطعات آجر باشد .… در این حالت ، راه خروج از این وضعیت تمیز کردن کارتریج است.

اقدامات پیشگیرانه

پس از اینکه دلایل اصلی خرابی مته چکش و همچنین راههای ترمیم خرابی را مشخص کردیم ، می توان چندین نکته را برجسته کرد ، چگونه می توانید عمر سازهای کوبه ای خود را افزایش دهید.

• در صورت تعمیر مکرر ، چکش دوار باید حداقل یک بار در ماه تمیز شود.
• به یاد داشته باشید که قسمت های دستگاه را به طور منظم روغن کاری کنید.
• برای جلوگیری از خرابی ، باید یک چکش دوار با کیفیت را انتخاب کنید. دستگاه های ارزان قیمت فقط چند بار در سال کار می کنند.
• به طوری که مکانیسم بیش از حد گرم نشود و برس ها پاک نشوند ، ارزش استراحت از کار را دارد. به عنوان مثال ، پس از استفاده به مدت 20-30 دقیقه ، اجازه دهید خود و مشت به مدت 10 دقیقه استراحت کنند.
• نکته آخر اینکه بعد از اتمام کار ، مته چکش را کثیف نگذارید. حتماً بعد از هر بار استفاده آن را تمیز کرده و در کشوی مخصوص بگذارید.

با رعایت این نکات کوچک ، می توانید عمر مته چکشی خود را افزایش دهید ، که هم در زمان تعمیر آن و هم در خرید یک ابزار جدید صرفه جویی می کند.

از جدا کردن آن نترسید ، ممکن است به دلیل یک نقص کوچک که می توانید با دستان خود حل کنید ، کار خود را متوقف کرده است.

و اقدامات احتیاطی را به خاطر بسپارید ، زیرا این یک دستگاه الکتریکی است ، به این معنی که باید آن را با دقت اداره کنید.